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| User Data registr.: 15-07-2010 Residenza: Inizio a non sentirmi più proprio un niubbo... Sono di Ravenna
Messaggi: 94
| Purtroppo non me lo ricordo più, è passato troppo tempo, anche perchè avevo abbandonato del tutto la passione per le macchine per 20 anni, mi è ripresa da pochissimo...certo era ben più resistente, il massimo che mi succedeva era lo sgancio del comando dello sterzo o la sgranatura del servo, sempre dello sterzo, certo andava un po' più piano... Citazione:
E' una caster racing, sk10 versione rtr. Ultima modifica di jari81 : 24 febbraio 12 alle ore 18:45 | |
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| User Data registr.: 21-11-2010 Residenza: enna
Messaggi: 908
| Bravo, è proprio qst che volevo sentire. A resistenza le odierne rtr sono inferiori anche alle passate GIG NIKKO! ![]() Ma la nikko andava a 10/15Kmh, non cappottava, e non c'era bisogno di imparare le traiettorie. Oggi una rtr brushless viaggia a 80Kmh, fa salti di due metri e può rotolare in cappottamento per decine di metri... Il paragone non è fattibile... |
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| User |
Per certi versi hai ragione, è sceso il peso dei modelli ma anche la loro robustezza... Ho visto che molti buggy attuali ad esempio hanno pali della trasmissione belli leggeri ma da neanche 3 4 mm contro i 5 6mm di un mezzo vecchio.. Magari ci sono meno rischi di far fuori braccetti ecc per il minor peso peró mi sembrano un pó piú fragili nel complesso ma sicuramente più prestazionali!
__________________ Losi 4.0 eco , Tekin rx8, Ace ds1015 ![]() Losi mini8Losi mini SCT 2WD rockstar game editionLosi micro-t |
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