Help e Maxx

[mefistofele]

Si ho visto le istruzione, ma in pratica devo smontarlo completamente, aprirlo e vedere se all'interno è ha posto, oppure qualche altra procedura...
Saluti

[Badlucifer]

Originalmente inviato da mefistofele

Si ho visto le istruzione, ma in pratica devo smontarlo completamente, aprirlo e vedere se all'interno è ha posto, oppure qualche altra procedura...
Saluti

La prima che hai scritto

[mefistofele]

ok vedo quello che gira al contrario dando gas in aventi e lo smonto....

poi ti faccio sapere....

per ora saluti e grazie

[t-tommj]

Originalmente inviato da mefistofele

Si ho visto le istruzione, ma in pratica devo smontarlo completamente, aprirlo e vedere se all'interno è ha posto, oppure qualche altra procedura...
Saluti

E' capitato pure a me'….non avendolo montato te' non puoi sapere quale dei 2 diff sia errato , ma in pratica basterebbe girarlo senza aprirlo…

es: se prima la parte grossa del diff la avevi a dx basta che la metti a sx ma non serve a nulla smontarlo dall' interno ….prova vedrai che funziona

[tony arms]

fatto anche io la stessa cavolata si posso girare su se stessi nei supporti, non devi aprire niente, basta girare la cassa completa e il collarino che lo tiene legato ai bulkhead

[mefistofele]

Allora punto della situazione...
il discorso dei servi è stato sistemato....anche se gli originali lasciano il tempo che trovano, voi cosa consigliate senza spendere cifre alte....
la soluzione è stat questa in pratica avevo strinto troppo i quei tappini blu dove c'è il semiasse....la ruota risultava molto dura nella torsione, in quanto i servi funzionavano senza ruota....quindi allentato ma non troppo la vite blu risolto il problema...

adesso ho questo problema...
a regolatore spento posiziono le ruote dritte, accendo il regolatore, e si settano a destra, come faccio a riallineare il tutto...premetto i trimm sono a zero....

Saluti e grazie

[Badlucifer]

Originalmente inviato da mefistofele

Allora punto della situazione...
il discorso dei servi è stato sistemato....anche se gli originali lasciano il tempo che trovano, voi cosa consigliate senza spendere cifre alte....
la soluzione è stat questa in pratica avevo strinto troppo i quei tappini blu dove c'è il semiasse....la ruota risultava molto dura nella torsione, in quanto i servi funzionavano senza ruota....quindi allentato ma non troppo la vite blu risolto il problema...

adesso ho questo problema...
a regolatore spento posiziono le ruote dritte, accendo il regolatore, e si settano a destra, come faccio a riallineare il tutto...premetto i trimm sono a zero....

Saluti e grazie

accendi il regolatore, svita le squadrette dei servi e posiziona le ruote al centro, dopodiche reinserisci le squadrette al loro posto, poi sistema il subtrim per centrarle perfettamente dritte.