Batteria Lipo, non dura a dovere...

[Mikado]

Salve a tutti, io nella mia auto monto una lipo a 2 celle in tutto sono 7.4 volt.
Sapete dirmi perchè io la carico tutta e anche lentamente in modo che si ricarichi per bene e invece di durare 40 min (così mi è stato detto che durava 40 min) dura non più di 15 o 20 min?

[Akira75]

Originalmente inviato da Mikado

Salve a tutti, io nella mia auto monto una lipo a 2 celle in tutto sono 7.4 volt.
Sapete dirmi perchè io la carico tutta e anche lentamente in modo che si ricarichi per bene e invece di durare 40 min (così mi è stato detto che durava 40 min) dura non più di 15 o 20 min?

per durare 40 minuti hai messo la batteria della macchina? o il motorino del ventilatore? a parte gli scherzi 40 minuti la vedo molto ma molto dura con una sola lipo

[canyon]

A parte che carica dovrebbe essere sopra gli 8volt, comunque tutto dipende da come guidi da dove guidi e da che cosa alimenta quella batteria e naturalmente se la batteria è in buono stato
Io con la tamiya 1/10 arrivo a 30minuti, e con la schumacher che ho preso adesso li supero anche, ma su circuiti molto tecnici, su circuiti veloci difficilmente arrivo a quei tempi(ho comunque una guida tranquilla), comunque con una 1/10 buggy leggera e una batteria da 5000mA si sta parecchio in pista, ti fermi spesso solo per paura di aver scaldato troppo il motore

[antonio60]

Le informazioni che dai sono pochine ( e comunque 40 min son veramente tanti)

Comunque se indichi le caretteristiche in "mA" della batteria e il motore che hai sul mezzo possiamo vedere se il problema è la batteria o se invece è che più di quello che ti fa fare non è possibile chiederle.

Altra cosa, le LiPo si caricano con carichini adatti e la lentezza non serve come dici a far si che "si ricarichi per bene "

[banixj]

40min con una lipo mi sembrano moltissimi...
cmq dipende dall'amperaggio della lipo e da quanto assorbe il motore...
a quel minutaggio forse ci arrivi con un crawler tranquillo collegato ad una lipo da 6000mAh e scarica bassa tipo 20C...
ma la durata media e' 10-15min...
la mia lipo 2s da 7.4v (8.4 a carica piena) e 4200mAh e 35C di scarica dura proprio 10-15min alimentando un brushless 5700kv tramite esc70A...

[dario77]

Originalmente inviato da Mikado

Salve a tutti, io nella mia auto monto una lipo a 2 celle in tutto sono 7.4 volt.
Sapete dirmi perchè io la carico tutta e anche lentamente in modo che si ricarichi per bene e invece di durare 40 min (così mi è stato detto che durava 40 min) dura non più di 15 o 20 min?

Quindi riassumendo quello che già hanno spiegato in maniera esaustiva gli altri, ci devi dare:

mah ???
C (scarica) ???
motore ???

[Steel Saviour]

Originalmente inviato da banixj

40min con una lipo mi sembrano moltissimi...
cmq dipende dall'amperaggio della lipo e da quanto assorbe il motore...
a quel minutaggio forse ci arrivi con un crawler tranquillo collegato ad una lipo da 6000mAh e scarica bassa tipo 20C...
ma la durata media e' 10-15min...
la mia lipo 2s da 7.4v (8.4 a carica piena) e 4200mAh e 35C di scarica dura proprio 10-15min alimentando un brushless 5700kv tramite esc70A...

Ehm, i C di scarica influenzano decisamente la durata solo se siamo prossimi a chiedere alla batteria le potenzialità di targa; in ogni caso, che si tratti di secondi o minuti, più C può erogare la batteria e più l'autonomia sarà elevata.

Con le stesse batterie posso passare dagli 8 ai 35 minuti di autonomia: dipende molto da dove e da come si guida.

[banixj]

ah bene, io credevo che maggiore scarica = minor durata...

cmq e' vero che dipende moltissimo da come si guida e anche da dove: l'erba fa mangiare batterie e scaldare tutto...

[antonio60]

Originalmente inviato da Steel Saviour

.......
più C può erogare la batteria e più l'autonomia sarà elevata.
.......

Scusami ma questa parte del tuo intervento non la condivido (oppure io ho frainteso o tu volevi scrivere "A" e ti è scappata la "C")

i "C" stanno solo ad indicare un fattore moltiplicatvo della corrente di targa della batteria e indicano quindi la massima corrente erogabile dalla batteria stessa

per come la so io autonomia dipende esclusivamente dalla quantità di carica della betteria (ovvio a parità di stile di guida)

Es.
se io avessi:

una batteria da 5000mAh a 30C continui 35C Max potrei chiedere alla batteria
5000*25 = 125000mA quindi 150A continui 175A max
e
una batteria da 5000mAh a 15C continui 20C Max potrei chiedere alla batteria
5000*15 = 75000mA quindi 75A continui 100A max

avrei che:
se usassi un motore con assorbimenti di picco da 50A potrei tranquillamente usare entrambe le batterie e i tempi di scarica delle batterire (ripeto a parità di guida) sarebbero identici perchè la durata delle batterie è esclusivamente legata ai 5000mAh ed è indipendente dai "C"

se usassi un motore con assorbimenti di picco da 130A eviteri in maniera assoluta di utilizzare la seconda batteria perchè rischierei seriamente di danneggiarla non essendo questa in grado di erogare la corrente richiesta

[dario77]

Originalmente inviato da antonio60

Scusami ma questa parte del tuo intervento non la condivido (oppure io ho frainteso o tu volevi scrivere "A" e ti è scappata la "C")

i "C" stanno solo ad indicare un fattore moltiplicatvo della corrente di targa della batteria e indicano quindi la massima corrente erogabile dalla batteria stessa

per come la so io autonomia dipende esclusivamente dalla quantità di carica della betteria (ovvio a parità di stile di guida)

Es.
se io avessi:

una batteria da 5000mAh a 30C continui 35C Max potrei chiedere alla batteria
5000*25 = 125000mA quindi 150A continui 175A max
e
una batteria da 5000mAh a 15C continui 20C Max potrei chiedere alla batteria
5000*15 = 75000mA quindi 75A continui 100A max

avrei che:
se usassi un motore con assorbimenti di picco da 50A potrei tranquillamente usare entrambe le batterie e i tempi di scarica delle batterire (ripeto a parità di guida) sarebbero identici perchè la durata delle batterie è esclusivamente legata ai 5000mAh ed è indipendente dai "C"

se usassi un motore con assorbimenti di picco da 130A eviteri in maniera assoluta di utilizzare la seconda batteria perchè rischierei seriamente di danneggiarla non essendo questa in grado di erogare la corrente richiesta

Quoto, la durata è strettamente legata alla capacità della batteria e alla quantità di scarica che però non dipende dalla batt ma dallo stile di guida!