1/14 - 1/16 - 1/18 Che Passione!! Official thread

[scrat]

Raga,
finalmente ieri sera è arrivata la piccola fusion... STUPENDA!!!
Date le condizioni meteo non sono riuscito a provarla come si deve, praticamente l'ho solo accesa per verificare che funzionasse

Ho qualche domanda per i possessori di questo piccolo gioiello.
La regolazione verticale e orizzontale delle ruote anteriori si setta tramite i 4 link sulle ruote, giusto?
Non ho ben capito a cosa servono i 6 trim sulla radio, posizionati sotto gli switch del reverse mode

I tre superiori sono per l'angolo di sterzo... ma perchè sono tre???
I tre inferiori per "abilitare" la retro??? e perchè ancora tre?

Please help me.

[frankcristal]

Originalmente inviato da scrat

Raga,
finalmente ieri sera è arrivata la piccola fusion... STUPENDA!!!
Date le condizioni meteo non sono riuscito a provarla come si deve, praticamente l'ho solo accesa per verificare che funzionasse

Ho qualche domanda per i possessori di questo piccolo gioiello.
La regolazione verticale e orizzontale delle ruote anteriori si setta tramite i 4 link sulle ruote, giusto?
Non ho ben capito a cosa servono i 6 trim sulla radio, posizionati sotto gli switch del reverse mode

I tre superiori sono per l'angolo di sterzo... ma perchè sono tre???
I tre inferiori per "abilitare" la retro??? e perchè ancora tre?

Please help me.

solitamente sn 2 non conosco il terzo
lo sterzo
1 trim dello sterzo x regolare quando la macchina va storta, si ruota fino a metterla dritta.
2 per aprire o chidere la sterzata, avere + o - angolo di sterzata

quello sotto e' x calibrare l'accellerazione e il freno...
magari il terzo e' x accorciare o allungare l'accelleratore...
fai le prove e divertiti

[scrat]

Originalmente inviato da frankcristal

solitamente sn 2 non conosco il terzo
lo sterzo
1 trim dello sterzo x regolare quando la macchina va storta, si ruota fino a metterla dritta.
2 per aprire o chidere la sterzata, avere + o - angolo di sterzata

quello sotto e' x calibrare l'accellerazione e il freno...
magari il terzo e' x accorciare o allungare l'accelleratore...
fai le prove e divertiti

In realtà il trim per la "convergenza" è addirittura un quarto. In pratica su questo radiocomando ci sono 8 trim e due switch per il reverse mode.

Cmq, non vedo l'ora di provarla

[uvix01]

Originalmente inviato da racerman

sulle 1/18 si montano (con i trascinatori adatti ) ruote 1/10 in spugna ma identiche tra di loro o più grandi dietro? come accade nelle touring 1/10?

vorrei montare anche io sulla mia 1/18(clone cinese della asso) le gomme in sugna delle 1/10, ma non ho capito se posso usare i tracinatori delle 1/10
oppure ci sono quelli specifici per le 1/18 che permettono di usare ruote con esagono da 12??

[scrat]

Originalmente inviato da scrat

In realtà il trim per la "convergenza" è addirittura un quarto. In pratica su questo radiocomando ci sono 8 trim e due switch per il reverse mode.

Cmq, non vedo l'ora di provarla

Svelato l'arcano (almeno credo)
I due trim a destra servono per la convergenza e per settare il punto di mezzo dello stick del gas.

I 3 trim inferiori a sinistra servono nell'ordine:
- il primo per settare la potenza globale,
- il secondo regola la potenza della retro rispetto alla potenza massima fissata col primo trim,
- il terzo regola la potenza della marcia avanti rispetto alla potenza massima fissata col primo trim.

I 3 trim superiori a sinistra servono per settare:
- l'angolo massimo di sterzo (il primo).
- col secondo trim si diminuisce la sterzata a sinistra rispetto al punto massimo settato col primo trim.
- col terzo trim si diminuisce la sterzata a destra rispetto al punto massimo settato col primo trim.

Cmq, ancora non sono riuscito a portarla in strada

[jon coffi]

salve a tutti, seguo da sempre questo forum, fra le tante auto che ho ci sono anche 2 1/18, ma mi sono chiesto se in italia esistono delle realta' "solide" di indoor per le nostre piccole auto.
sapete dirmi?........

[liut766]

salve a tutti avrei intenzione di acquistare la caster 1/18.
piu' precisamente questa:
Caster Racing con Motore Bruschless 5800kv e Radio Spektrum
1/18 buggy-truggy RTR comprendente radio 2,4 G, carica batteria, pacco batterie NIMH 7,2V 1200 mHA, motore brushless 5800 KV e regolatore ESC 25 A.
Lunghezza: 223 mm
Larghezza: 182 mm
Peso: 634 gr
mi è stato detto che la batteria dura circa 15 minuti e ci mette una mezz'ora a ricaricarsi.
avrei intenzione di acquistare una batteria in piu' per girare 30 minuti cambiando sul momento la batteria stessa.
mi confermate che si puo' fare un discorso simile?e che quello che mi hanno detto è vero?
models-tech è affidabile?
la prenderei online.
grazie a tutti.

dimenticavo...leggendovi ho visto che molti consigliano la lrp shark,ma online è difficile trovarla.
mi consigliate qualche sito che la vende?i ricambi si trovano facilmente?

[frankcristal]

dimenticavo...leggendovi ho visto che molti consigliano la lrp shark,ma online è difficile trovarla.
mi consigliate qualche sito che la vende?i ricambi si trovano facilmente?[/QUOTE]

La shark e' un ottima macchina, ci sn 2 versioni la rtr sei intorno ai 200 euro e quella pro intorno ai 200 euro ti danno solo la macchina senza elettronica, pero' e' tutta in cabonio e hopups possibili.....
personalmente ho preso la rtr e ogni tanto compro qlc di hopups, ti posso assicurare che e' molto resistente,
La trovi nei siti sia in italia che germania o inghilterra.

[scrat]

Raga,
per la caster quale lipo mi consigliate tra queste due:
LiPo Car-Akku 1800 25C - 7.4V

1035 Batteria lipo 74V 1800mHa 20 C

[kalama71]

Salve a tutti sto motyorizzando la mia RC18T Asso con un brushless 2435 4040kv - 2600 2sp 30c - ezrun 25amp vi chiedo che pignone montare..sarei indirizzato su di un 15 per avere un bilanciamento ripresa allungo non m' interessa che il modello faccia 70kmh!!
E non vorrei nemmeno comprarne dieci per fare le prove...visto che se li fanno pagare bene...
Grazie mille!!!!