Tavole di emissività.

[brigge]

Ciao a tutti ragazzi, volevo sapere quali sono i valori di emissività più comuni da utilizzare con i termometri ad infrarossi per avere una lettura accurata della temperatura dei nostri motori elettrici..
Ho cercato su internet , ma siccome ho visto che ci sono una miriade di valori anche per il solo alluminio mi chiedevo quale usaste voi..
Saluti !!!

[thebull85]

Già già...parecchio interessante!
Leggevo che per avere una lettura corretta si deve mettere del nastro isolante sull'oggetto caldo in modo che raggiunga la stessa temperatura.
Sapendo che il nastro isolante ha emissività 0,95 leggere la temperatura, puntando l'oggetto regolare il valore di emissività in modo da avere temperature uguali.
Certo che se ci fosse un'anima pia che si fosse già segnata le emissività per i motori + comuni...

[brigge]

Ogni materiale ha il suo valore di emissività.
E moltissimo dipende dalla colorazione esterna del materiale stesso , se è ossidato o pitturato.
Per esempio materiali come alluminio puro hanno valori di emissività molto bassi,viceversa sono alti per acqua , ghiaccio , ecc ecc.
La loro conoscenza è fondamentale per rilevare la giusta temperatura ...
Su internet ho trovato varie tabelle ma hanno delle piccole differenze le une dalle altre .
Personalmente avevo pensato ad un metodo empirico....
Attacco al motore un bulbo di un termometro e ci giro fino a che arriva ad una temperatura media... poi prendo quello a raggi infrarossi e regolo il valore di emissività in maniera che mi dia il valore di temperatura più simile a quello rilevato dal termometro a bulbo...

Chiedo cmq a tutti gli altri utenti che usano questi termometri ad infrarossi che valore impostano per rilevare le temperature dei motori..

[sirio76]

Io sul mio termometro, l'ho impostato mesi fa il valore giusto per il motore, il valore l'ho trovato sul manuale del termometro, ma ora non so dove sia finito... Comunque se non sbaglio le differenze non sono abissali da un valore all'altro, si parla di pochi gradi... Poi se uno vuole una lettura precisa, è un'altro discorso

[verte]

Originalmente inviato da sirio76

Io sul mio termometro, l'ho impostato mesi fa il valore giusto per il motore, il valore l'ho trovato sul manuale del termometro, ma ora non so dove sia finito... Comunque se non sbaglio le differenze non sono abissali da un valore all'altro, si parla di pochi gradi... Poi se uno vuole una lettura precisa, è un'altro discorso

hai quello blu quello della duratrax...per l'alluminio anodizzato indica di impostare a 77

[sirio76]

Originalmente inviato da verte

hai quello blu quello della duratrax...per l'alluminio anodizzato indica di impostare a 77

Bravo ho proprio quello

[verte]

Originalmente inviato da sirio76

Bravo ho proprio quello

per quel che mi riguarda non è molto affidabile....però per farsi un'ieda è + che accettabile....

[brigge]

Grazie ragazzi !!

Come la differenza non è abissale..
Ho provato poco fa e se imposto un valore di 0,95 e misuro un dissipatore a temperatura ambiente mi da un valore di circa 23,4 gradi mentre se lo metto a 0,05 mi arriva a qualcosa come 58 gradi... quindi di differenza direi che ce ne sta parecchia..

Il mio termometro è un TGX1 della O'Donnel ... sul mio manuale non c'è alcun valore ...bho..
Ora sto facendo la prova del nove... ho messo l'acqua sul fuoco con dentro un dissipatore in alluminio .. la faccio bollire per qualche minuto così so che anche il dissipatore arriva a 100 gradi precisi precisi.. poi vedo quale valore di emissività mi da una lettura il più possibile vicina ai gradi reali...

[campe89]

fonte abbastanza attendibile Valori di emissività dei materiali comuni se non li sanno loro...

[brigge]

Però manca alluminio anodizzato che credo sia proprio quello che serve per misurare la cassa dei motori... altrimenti metto dei pezzetti di nastro isolante e poi misuro lì la temperatura...