Kyosho Lazer ZX5 FS2 Buggy elettrica 1:10

[kola72]

Kyosho Lazer ZX5 FS2 Buggy elettrica 1:10

accendiamo la miccia? ecco la FS2 di Kyosho.. come vi sembra?

caratteristiche sono: • telaio in composito di nylone e carbonio, più leggero e rigido
• Supporto della batteria ottimizzato per usare pacchi LIPO di altezze diverse
• Molle morbide
• Nuovi braccetti provenienti dalla RB-5 SP
• Carrozzeria aerodinamicamente ottimizzata
• Alloggio motore antitorsione
• Predisposta per Saddle Packs, posizionati nella parte posteriore del modello
• Motore e i cardani ruotano in direzione opposta per compensare la coppia
• Trasmissione a cardano superscorrevole
• Piastra superiore del telaio con „bone design“ per una perfetta rigidità torsionale
• Ammortizzatori idraulici Velvet di grande diametro
• Regolazione della tensione delle molle degli ammortizzatori tramite ghiera
• Omocinetici anteriori e posteriori
• Molti punti di montaggio degil ammortizzatori per realizzare setup sofisticati
• Frizione tipo slipper in due pezzi
• Differenziale a sfere anteriore e posteriore
• Nuova carrozzeria e alettone per aerodinamica ottimizzata

[GTi16]

Mi sembra di notare già una rottura in quelle foto

[kola72]

Originalmente inviato da GTi16

Mi sembra di notare già una rottura in quelle foto

possibile... dove? ....

[Squallido]

Va bene per farci 2 sgommate in strada e qualche occasionale uscita sulla terra.Non capisco invece perchè un affare tutto plasticoso debba costare sulle 250/300 euro.

[Squallido]

Sul sito ufficiale Kyosho ho letto questo:

"L’innovazione inizia dalla piastra del telaio, che nell‘FS2 è notevolmente più rigido e leggero. Il telaio a vasca è realizzato con uno speciale materiale plastico contenente un’elevata percentuale di fibre di carbonio. In tal modo si ottiene con un peso minimo il massimo nella rigidità torsionale. Qui si è volontariamente rinunciato alle fibre di carbonio, perché questo materiale è estremamente fragile e nell’impiego in gare impegnative si è sempre arrivati alla rottura di alcune parti".

In teoria(ho detto in teoria)dovrebbere essere abbastanza resistente.Che ne dite,è solo pubblicità?

[Emanuele C.]

Sulla Kyosho il discorso sarebbe lungo .....

Putroppo in Italia Kyosho ha poco, per non dire pochissimo, interesse a seguire i prodotti destinati al segmento 1/10 elettrico.
E per prodotti intendo quelli destinati alla competizione e non i vari modelli RTR che invece tra i neofiti riscuotono un certo successo (cioè vengono si acquistati ma poi abbandonati a causa delle frequenti rotture .... ).

La Lazer Zx-5 (sia la versione SP, sia la FS, sia LA FS2) e l'Ultima RB5 (tutte le versioni) sono ottimi prodotti, al pari (se non qualcosina meglio ) delle più altisonanti e note Associated, Durango, Losi e Schumacher.

Purtroppo in Italia kyosho ha un prezzo leggermente più alto della concorrenza e non esiste un team ufficiale; l'unico che ci corre/correva con la Kyosho (1/10 elettrico) è un certo Andrea Brianza che fa anche le recensioni dei prodotti su RCM.

Negli stati uniti, dove invece il marchio è seguito anche nel settore elettrico, i modelli Kyosho, guidati da un certo Jared Tebo, stanno vincendo alla grande in tutti i settori.

Purtroppo nel 2009 di fatto il mondiale di off 1/10 elettrico non si è corso ..... sarebbe stato interessante vedere cosa sarebbe successo.

Ciao a tutti
Emanuele C.

[Squallido]

Non dico che le Kyosho fuori strada siano dei cessi,però con il prezzo di una Zx normale o Fs è normale che le persone comprino Schumacher e Associated,vanno un pò più sul sicuro.
Personalmente la FS2 è bellissima.

[kola72]

Originalmente inviato da Emanuele C.

Sulla Kyosho il discorso sarebbe lungo .....

Putroppo in Italia Kyosho ha poco, per non dire pochissimo, interesse a seguire i prodotti destinati al segmento 1/10 elettrico.
E per prodotti intendo quelli destinati alla competizione e non i vari modelli RTR che invece tra i neofiti riscuotono un certo successo (cioè vengono si acquistati ma poi abbandonati a causa delle frequenti rotture .... ).

La Lazer Zx-5 (sia la versione SP, sia la FS, sia LA FS2) e l'Ultima RB5 (tutte le versioni) sono ottimi prodotti, al pari (se non qualcosina meglio ) delle più altisonanti e note Associated, Durango, Losi e Schumacher.

Purtroppo in Italia kyosho ha un prezzo leggermente più alto della concorrenza e non esiste un team ufficiale; l'unico che ci corre/correva con la Kyosho (1/10 elettrico) è un certo Andrea Brianza che fa anche le recensioni dei prodotti su RCM.

Negli stati uniti, dove invece il marchio è seguito anche nel settore elettrico, i modelli Kyosho, guidati da un certo Jared Tebo, stanno vincendo alla grande in tutti i settori.

Purtroppo nel 2009 di fatto il mondiale di off 1/10 elettrico non si è corso ..... sarebbe stato interessante vedere cosa sarebbe successo.

Ciao a tutti
Emanuele C.

Bravo Emanuele... oltre a Bri (Brianza) fino all'anno scorso ci correva anche Monzani Riccardo con la ZX-5.. purtroppo in Italia oltre al prezzo a mettere in cattiva luce la Zx-5 sono stati i modelli RTR.. ma le versioni SP e FS sono tutt'altra roba sia come materiali e sia come fattezza di ogni singolo pezzo...

poi se si usa una cover inferiore tipo quella della 3Racing la macchina diventa ermetica e non subisce neppure rotture alla corona...