Tristezza: Savage Flux in "panne" - Pagina 2 - BaroneRosso.it

culatello · 09 aprile 10, 01:15

che stupido che sono ,pabi ha ragione ,la prima volta che ho settato il mamba stavo diventando pazzo .....con la futaba bisogna invertire il comando gas

MMM = mamba monster max

Psicotico · 09 aprile 10, 10:32

forse dico una ca....ta, ma non si puo anche invertire la rotazione del motore sull'esc?

culatello · 09 aprile 10, 10:43

no, se hai futaba e non inverti il comando gas dalla radio diventi matto, non saprei dirti il perchè ,so solo che sparisce il segnale del comando gas e sembra di usarla tipo on off.
appena pigi reverse e rifai la procedura di taratura tutto funziona correttamente.

Psicotico · 09 aprile 10, 10:59

Citazione:

Originalmente inviato da culatello

no, se hai futaba e non inverti il comando gas dalla radio diventi matto, non saprei dirti il perchè ,so solo che sparisce il segnale del comando gas e sembra di usarla tipo on off.
appena pigi reverse e rifai la procedura di taratura tutto funziona correttamente.

misteri dell'elettronica

Kroenen · 11 aprile 10, 02:49

Citazione:

Originalmente inviato da Pierfrancesco

Magari si è semplicemente svitato il pignone. Succede spesso. Controlla e magari prima di riavvitare il grano metti su un po' di frenafiletti.

Tu e KOLA avevate ragione. Era proprio il pignone...

ouendano85 · 11 aprile 10, 10:41

Se hai il telecomando a pistola è nomale. Per quelli della futaba il gas è quello che tutti ormai usiamo come freno. Questo perchè secondo loro dovresti usare lato con più corsa per il freno cosi in frenata sei più preciso...... Stessa cosa l'ho notata anche nei traxxas. Al VXL se metti il settaggio da corsa togli la retro e hai il gas invertito. Ci ho provato a guidare cosi una volta.... un casino

Il flux non lo conosco quindi non farlo, ma a titolo informativo per invertire la rotazione si invertono i cavi al motore brushless, DA NON FARE SE E' UN SENSORED!!!!!

Il motore a 3 cavi, quello centrale lo lasci al centro mentre i laterali li inverti. Questa cosa va bene se l'ESC è completamente programmabile o se considera AVANTI = RETRO, altrimenti vai piano perché è la retro ma hai invertito la rotazione del motore.

Kroenen · 11 aprile 10, 18:36

Citazione:

Originalmente inviato da ouendano85

Se hai il telecomando a pistola è nomale. Per quelli della futaba il gas è quello che tutti ormai usiamo come freno. Questo perchè secondo loro dovresti usare lato con più corsa per il freno cosi in frenata sei più preciso...... Stessa cosa l'ho notata anche nei traxxas. Al VXL se metti il settaggio da corsa togli la retro e hai il gas invertito. Ci ho provato a guidare cosi una volta.... un casino

Il flux non lo conosco quindi non farlo, ma a titolo informativo per invertire la rotazione si invertono i cavi al motore brushless, DA NON FARE SE E' UN SENSORED!!!!!

Il motore a 3 cavi, quello centrale lo lasci al centro mentre i laterali li inverti. Questa cosa va bene se l'ESC è completamente programmabile o se considera AVANTI = RETRO, altrimenti vai piano perché è la retro ma hai invertito la rotazione del motore.

Ci avevo anche pensato ad invertire i cavi del motore, ma temevo di fare un casino. Appena rimessa a posto la meccanica (mi manca una chiave esagonale da 3mm che devo comprare eppoi voglio ordinare tutti i kit upgrade disponibili prima di riassemblarla) proverò a invertire il comando del gas sulla radio e riprogrammare sto benedetto regolatore. Pensavo anche di provarci usando ricevente e radio originali e poi reinstallare la ricevente Futaba... se pò fa? Mi chiedo se lo stesso problema lo da anche la Traxxas, che ho visto citata, perché avrei appena comprato un Summit che però devo ancora aprire...

kola72 · 11 aprile 10, 21:42

Citazione:

Originalmente inviato da Kroenen

Tu e KOLA avevate ragione. Era proprio il pignone...

infatti ricordavo che un tizio c'è impazzito dietro a questo problema... aveva sgranato tutto... spero che tu sia riuscito a risolvere tutto...

12 aprile 10, 10:40

Citazione:

Originalmente inviato da Kroenen

Nord. Perchè? Vorresti dargli un'occhiata? In caso io mi sposto ovunque e dovunque... Oggi vado da Gianni Modellismo a farmi scucire un altro po' di grana e a chiedere qualche consulenza.

Era solo per sapere dove vai a girare!! parchi piazzali ecc,
io sono sulla cassia!i
in genere il fine settimana vado al parco sulla flaminia (C'è un piccolo laghetto)dove ci sono anche modellisti di barche!
Ciao!!

09 aprile 10, 01:15	#11 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	che stupido che sono ,pabi ha ragione ,la prima volta che ho settato il mamba stavo diventando pazzo .....con la futaba bisogna invertire il comando gas MMM = mamba monster max __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

09 aprile 10, 10:43	#13 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	no, se hai futaba e non inverti il comando gas dalla radio diventi matto, non saprei dirti il perchè ,so solo che sparisce il segnale del comando gas e sembra di usarla tipo on off. appena pigi reverse e rifai la procedura di taratura tutto funziona correttamente. __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

11 aprile 10, 10:41	#16 (permalink) Top
ouendano85 User Data registr.: 28-07-2008 Residenza: Pescara Messaggi: 978 Immagini: 23	Se hai il telecomando a pistola è nomale. Per quelli della futaba il gas è quello che tutti ormai usiamo come freno. Questo perchè secondo loro dovresti usare lato con più corsa per il freno cosi in frenata sei più preciso...... Stessa cosa l'ho notata anche nei traxxas. Al VXL se metti il settaggio da corsa togli la retro e hai il gas invertito. Ci ho provato a guidare cosi una volta.... un casino Il flux non lo conosco quindi non farlo, ma a titolo informativo per invertire la rotazione si invertono i cavi al motore brushless, DA NON FARE SE E' UN SENSORED!!!!! Il motore a 3 cavi, quello centrale lo lasci al centro mentre i laterali li inverti. Questa cosa va bene se l'ESC è completamente programmabile o se considera AVANTI = RETRO, altrimenti vai piano perché è la retro ma hai invertito la rotazione del motore. __________________ FOTO XB8 sul dritto \| M18

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