Official Thread Kyosho Lazer Zx-5

[pappaterratony]

Originalmente inviato da bigastyle

Ciao a tutti,son un felice possessore di lazer e lazer sp....Secondo me siete incappati tutti in macchine sfigate. Sulla lazer rtr DI SCATOLA ho montato subito il kit mamba max 6500 con lipo 3 s....è quasi 5 mesi che ci giro e mai avuti problemi. LA uso principalmente nei piazzali dove tocco quasi i 98 km orari L'sp invece è quasi finita....su quella minetò motore plettember shadow e allora se ne vedranno delle belle!!! Comunque io non ho mai rotto nulla...e ci ho fatt oanche dei bei saltoni! E poi cavolo sulla rivista RMC numero 201 e 202 hanno fatto la descrizione della lazer finendo con il dire che è un ottimo modello!!!

innanzi tutto ben venuto.....ma sei pazzo?????

oltre 70 000 giri fai con quel motore a 3s....

Non penso la trasmissione regga ancora per molto, ti consiglio vivamente di montarci un 4000-4600 se proprio la vuoi far correre e allungare di un pelo i rapporti così stresserai di meno la meccanica

[bigastyle]

Originalmente inviato da pappaterratony

innanzi tutto ben venuto.....ma sei pazzo?????

oltre 70 000 giri fai con quel motore a 3s....

Non penso la trasmissione regga ancora per molto, ti consiglio vivamente di montarci un 4000-4600 se proprio la vuoi far correre e allungare di un pelo i rapporti così stresserai di meno la meccanica

Gentilmente mi spiegate la storia di montarci un motore con meno kw per stressare meno la trasmissione?!?!? Se monto un 4800 al posto del 5600 va meglio? devo salire con i denti nel pignone o nella corona!??!

[pappaterratony]

Originalmente inviato da bigastyle

Gentilmente mi spiegate la storia di montarci un motore con meno kw per stressare meno la trasmissione?!?!? Se monto un 4800 al posto del 5600 va meglio? devo salire con i denti nel pignone o nella corona!??!

Allora dipende da modello a modello....io direi che 70000 giri per la trasmissione della lazer sono troppi...

Comunque certamente un motore da 4600 giri/volt anzichè uno da 5600 usura meno la trasmissione...

[guidatore_pericoloso]

ciao raga mi son "brushelizzato" anche io!

comprato oggi il kit EzRun 35A 9T da un utente del forum

secondo voi cosa devo ancora "rinforzare" sul modello per vivere "tranquillo" anche con il brushless?

aspetto notizie

[bigastyle]

ti dico cosa ho cambiato i fino ad aesso....Bicchierini dei diff da mettere in acciaio,omocinetici cdv quelli della versione sp e basta. Io girando con il mamba 5600 con lipo a 3 s non ho ancora rotto nulla

[guidatore_pericoloso]

Originalmente inviato da bigastyle

ti dico cosa ho cambiato i fino ad aesso....Bicchierini dei diff da mettere in acciaio,omocinetici cdv quelli della versione sp e basta. Io girando con il mamba 5600 con lipo a 3 s non ho ancora rotto nulla

questi ?
Heavy Duty Ball Differential Tube Lazer ZX-5/ZX5/TF-5 su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies

altri 20€ che se ne vanno...

[bigastyle]

esatto...prendili sia davanti che dietro. Comunque li ha sia unoadieci che japanrc

[putro]

dai ormai cosa guardi quanto spendi


alla fine come dici tu ti troverai una signora macchina con la quale affrontare tranquillo le insidie della strada

Originalmente inviato da guidatore_pericoloso

questi ?
Heavy Duty Ball Differential Tube Lazer ZX-5/ZX5/TF-5 su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies

altri 20€ che se ne vanno...