Elettrificazione Buggy kyosho MP777 Sp2

[vangogh]

Vediamo se detta così è più semplice da digerire

L'Epa è la regolazione del fine corsa e tutte le radio con tecnologia spektrum ce l'hanno.
Ciò che dice la casa è questo:
il fine corsa del gas della radio lo devi regolare uguale al fine corsa effettivo dell'ESC.
Se assegni un fine corsa inferiore in realtà l'ESC non sarà mai a fine corsa e quindi assorbirà sempre più corrente rispetto a quanta effettivamente richiesta dal motore, anche se sei a fondo col grilletto della radio.
Così facendo l'ESC si surriscalderà più facilmente e sarà più soggetto a guasti.

Spero di aver aiutato a capire chi era ancora nel dubbio e chiedo scusa se a qualcuno può aver dato fastidio la ripetizione.

Ciao

EDIT: Skiev, ho visto ora il tuo post, solo dopo aver scritto codesto papiro... la accendiamo?

[Skiev]

Accendiamo.... tanto FUOCO più o FUOCO meno
E' bastata l'acqua questa sera???

[vangogh]

Originalmente inviato da Skiev

E' bastata l'acqua questa sera???

Non ti dico!!!
E' stato bello ma la natura ha voluto che mi trattenessi...e non solo la natura.

Ma è stata davvero una gran serata.... e bevevano pure.. ma non l'acqua!!!
E' iniziata davanti al camino , è proseguita a tavola ed è finita in allegria al punto giusto, scherzosa e divertente

Una serata da ripetere

[Skiev]

Vado a nanna lasciandovi la risposta della castle riguardo al Timing.
Sostanzialmente ribadiscono quello che si sapeva già...

"Low gives the best runtime and motor temp. Turning these up you will get slightly more performance. When talking about flight times increasing or decreasing by changing timing, we're talking a matter of seconds, not minutes. "

[vangogh]

Originalmente inviato da Skiev

Vado a nanna lasciandovi la risposta della castle riguardo al Timing.
Sostanzialmente ribadiscono quello che si sapeva già...

"Low gives the best runtime and motor temp. Turning these up you will get slightly more performance. When talking about flight times increasing or decreasing by changing timing, we're talking a matter of seconds, not minutes. "

Grazie skiev.
Mi sorprende un po' leggere che alzare il timing significa perdere qualche manciata di secondi e nulla più, pensavo si girasse qualche minuto in meno, non solo qualche secondo!
Beh, meglio così!

[Skiev]

Originalmente inviato da vangogh

Grazie skiev.
Mi sorprende un po' leggere che alzare il timing significa perdere qualche manciata di secondi e nulla più, pensavo si girasse qualche minuto in meno, non solo qualche secondo!
Beh, meglio così!

Lo credevo pure io... almeno un minutino. Comunque sia è importante la conferma che il timing a 0 non causa nessun problema al motore.

[Skiev]

Visto che il server di prima fa le bizze riposto il sevizietto con le ultime modifiche della 777.


revisione differenziali





Pulizia e revisione generale







nuovo portalipo iperprotettivo per life/G3 (ancora da perfezionare)





Pesata finale



Rimangono come ultimi dettagli il fissaggio dell'interruttore e la protezione con della canaletta gommosa delle viti ferma lipo laterali.

[REfuso]

verygoodwork
SeVizietto fotografico DOC
ottimo lavoro, i diff. sembrano usciti dal nylon di fabbrica

la pulizia profonda del mezzo permette di verificare tutti i particolari che in altro caso difficilmente si riescono a vedere..


La cablatura sembra a prova del Bì...però se si guarda bene ....i cavi della g3 andrebbero accorciati......però mi sembra che ancora nessuno l' abbia fatto.....io però ciò pensato..ma non ho avuto il coraggio...

[Skiev]

Originalmente inviato da REfuso

verygoodwork
SeVizietto fotografico DOC
ottimo lavoro, i diff. sembrano usciti dal nylon di fabbrica

la pulizia profonda del mezzo permette di verificare tutti i particolari che in altro caso difficilmente si riescono a vedere..


La cablatura sembra a prova del Bì...però se si guarda bene ....i cavi della g3 andrebbero accorciati......però mi sembra che ancora nessuno l' abbia fatto.....io però ciò pensato..ma non ho avuto il coraggio...

Il sevizietto segue il RefuStyle Docet

I diff hanno impressionato anche me per il buono stato

Per le G3, ho precisato che andrà inserita della canaletta in gomma per evitare segature varie
Come immagini... aspetto sia terminato il tuo collaudo per poi passare allo strapp
Accorciare i cavi delle G3

[Alex1976]

Veramente un bel mezzo skiev complimenti .

A dir che sei preciso e' poco .