dragonfly 4 eseperimento fallito

[orly]

volevo dare un po di potenza in più al draghetto e ho messo uno speed 400 della graupner ma ho avuto la brutta sorpresa.... si alza di solo 10 cm.... percio mi son detto: adesso monto le lipo del minilama (lipo da 11.1) stesso risultato. qualcuno sa spiegarmi il perche? ovviamente con il 370 originale andava a meraviglia... lo speed 400 è per aerei forse è per quello?

[filofilato]

quali sono le differenze salienti tra 370 e 400..............

anche io mi sono chiesto cosa montare in caso di rottura del motore principale

ciao filo

[orly]

queste le specifiche dello speed...

Tensione nominale 6 V
Range tensione 2,4...7,2 V
Giri/RPM 18000 a vuoto
Assorbimento a vuoto 0,7 A
Assorbimento a massima efficienza 4 A
Assorbimento in bloccaggio 25 A
Efficienza 70 %
Lunghezza/Length 37,8 mm
Diametro 27,7 mm
Lunghezza albero 13,8 mm
Diametro albero 2,3 mm
Peso/Weight 73 g

mi è venuto un dubbio.... non è che la centralina del df4 (che funziona anche da regolatore) non da sufficente corrente?

[texano]

Originally posted by orly@23 giugno 2005, 08:04
queste le specifiche dello speed...

Tensione nominale 6 V
Range tensione 2,4...7,2 V
Giri/RPM 18000 a vuoto
Assorbimento a vuoto 0,7 A
Assorbimento a massima efficienza 4 A
Assorbimento in bloccaggio 25 A
Efficienza 70 %
Lunghezza/Length 37,8 mm
Diametro 27,7 mm
Lunghezza albero 13,8 mm
Diametro albero 2,3 mm
Peso/Weight 73 g

mi è venuto un dubbio.... non è che la centralina del df4 (che funziona anche da regolatore) non da sufficente corrente?

Quoted post

il MABUCHI SD370

tensione 4.5....9.6V
tensione nominale 7.2V
giri 16500 a vuoto
giri 13790 a max efficienza
assorbimento a vuoto 0.34A
Assorbimento a max efficienza 1.73A
Corrente di bloccaggio 8.77A
peso 51gr

Ho fatto la tua stessa scelta per il mio DF 22D motorizzato SD370, anche se devo ancora provarlo....io però ho scelto di cambiare il regolatore mettendone uno da 20A esterno + lipo e utilizzando connettori con sezione 4mm...forse ho esagerato ma non voglio inaspettate limitazioni di corrente quindi di prestazioni.
Inoltre come vedi gli assorbimenti sono 3 volte superiori per lo speed 400...dubito che il regolatore integrato del DF4 dia sufficiente corrente (al massimo gestisce un 280..).poi considera che hai 20gr in più di peso.Penso anche io che sia un problema di corrente max, visto che il 400 ha una coppia ben più alta del 370 a parità di velocità max.

Tu per ficcare il 400 sotto il df4 hai fatto un adattatore o è entrato facilmente?...io sto ancora tentando ...ma ora sto facendo un adattatore in alluminio(dischetto con fori da 17mm)

[orly]

si infatti sono stato un po troppo avventato non avevo pensato all'assorbimento...
il motore c'è entrato preciso non ho fatto nessuna modica, se non al pignone che del 280 è di 2mm mentre il 400 e 2.3mm ( fra l'altro adesso sono a piedi perche ho allarbato il pignone originale... <_< )

[texano]

Originally posted by orly@23 giugno 2005, 14:00
si infatti sono stato un po troppo avventato non avevo pensato all'assorbimento...
il motore c'è entrato preciso non ho fatto nessuna modica, se non al pignone che del 280 è di 2mm mentre il 400 e 2.3mm ( fra l'altro adesso sono a piedi perche ho allarbato il pignone originale... <_< )

Quoted post

L'ho appena provato....si alza solo di 20 cm...mah!

[orly]

adesso provo a montarci un 12 di pignone, vediamo...
ho fatto un altra prova: ho montato un 8 sul motore originale e sorpresa 10 cm non di piu...

[texano]

Originally posted by orly@24 giugno 2005, 07:58
adesso provo a montarci un 12 di pignone, vediamo...
ho fatto un altra prova: ho montato un 8 sul motore originale e sorpresa 10 cm non di piu...

Quoted post

Io ho montato il 13 preso dal 370...nada
appena posso prendo uno speed 300 e vediamo cosa succede..non riesco a capire proprio