carburazione.....

[Alenk]

ho un os v spec.
appena lo accendo è tutto a posto. Faccio un paio di giri e mi rimane accellerato, dò due sgassate e torna al minimo..e poi lo ri fa.. eppure non sono magro.. bo
non ci capisco nulla con la carburazione...
Qualche consiglio?

[Bu||DozEr]

è la ghigliottina che ti rimane un po' aperta. Che servo hai sul gas? Controlla che la chiuda sempre tutta! Casomai regola il fine corsa se hai una radio che è predisposta a farlo. In genere succede quello. E tieni SEMPRE un po' grassoccio ;)

[MTA4ever]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

è la ghigliottina che ti rimane un po' aperta. Che servo hai sul gas? Controlla che la chiuda sempre tutta! Casomai regola il fine corsa se hai una radio che è predisposta a farlo. In genere succede quello. E tieni SEMPRE un po' grassoccio ;)

secondo me servo difettoso... a me lo faceva sempre, eppure era hitec...

[paolo7173]

anche secondo me è il servo che non riesci a chiudere la ghigliottina!

[Manuel 80]

o il servo ha dei probblemi(potrebbe essere anche il rinvio) o e magro sotto ciao

[darietto_92]

forse non è il servo, a volte capita che è fatto male il sistema di tiranteria di gas-freno soprattutto se monta una squadretta a 90°. A me è capitato sia con la mia thunder tiger, sia con un kyosho TR-015, che il carburatore a volte si chiudeva bene e avvolte rimaneva un pò aperto. Se è quello, casomai cambi tutto il sistema, c'è il kit della radiosistemi che è ottimo, c'è tutto quello che serve.

[Alenk]

avevo pensato anche io al servo. è un hitec 645.. mi sa un troiaio...
pochi giorni fa mi era rimasta accellerata e ci ho sbiellato il v spec, per fortuna ho rotto solo la biella e ora è apposto..... ufff
dritte su servi modesti... futaba per off che ne dite? mai più hitec

[Alenk]

......ah.... mi ho detto che improvvisamente mi rimase accelerata....
io quindi ci ho messo una molla per far si che in caso qualcosa si chiudesse sempre il carburatore.... potrebbere essere questo il problema

[MTA4ever]

Originalmente inviato da Alenk

avevo pensato anche io al servo. è un hitec 645.. mi sa un troiaio...
pochi giorni fa mi era rimasta accellerata e ci ho sbiellato il v spec, per fortuna ho rotto solo la biella e ora è apposto..... ufff
dritte su servi modesti... futaba per off che ne dite? mai più hitec

di sicuro servo difettoso... gli hitec sono cosi quando non vanno... a me da spento andava bene e col motore acceso si impazziva...

[Aduken]

Originalmente inviato da Alenk

avevo pensato anche io al servo. è un hitec 645.. mi sa un troiaio...
pochi giorni fa mi era rimasta accellerata e ci ho sbiellato il v spec, per fortuna ho rotto solo la biella e ora è apposto..... ufff
dritte su servi modesti... futaba per off che ne dite? mai più hitec

Ko-probo vanno da dio
Che non torna subito al minimo lo fanno tutti i miei motori xche' hanno il doppio minimo....mi spiego: al minimo meccanico ci tornano dopo un 15-20 secondi, prima rimangono un po' accellerati x aiutare la ripresa in uscita di curva o dopo brusche frenate.
Magari ce l'hai anche te e non lo sapevi