Variate (rotto) e info

[_Alex_]

Ciao a tutti...ci siamo, ho fatto il danno!
Allora stavo facendo i collegamenti (fuori dal modello) della parte elettrica del mio primo aereo elettrico. (Il volt...)

Ok la prima scemenza che ho fatto è stato invertire la polarità nel collegare il variatore (pochi secondi per farlo diventare rovente) alla batteria.
Sperando di non avere fatto il danno ho provato a ricollegare motore (senza elica) e variatore...i servo si muovono...ma nel momento in cui ho dato motore dal radiocomnado
il mio variatore ha fatto abbondante fumo ok credo che sia andato...(per la cronaca qualche anno fa mi occupavo di elettronica digitale...no era giusto per demigrarmi un po non merito altro)

Sicuramente la causa è stata che inizialmente ho danneggiato in modo critico il variatore, con i soli microservo l'assorbimento era minimo
pertanto, nonostante il danno, lo reggeva comunque ma, nel momento in cui ho dato motore, l'assorbimento è aumentato ed il variatore mi
ha abbandonato... concordate con questa ipostesi?

Mi viene comunque un dubbio il variatore è un jeti eco18
Rif:
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...ss&scat2=Aerei

Mentre il motore è questo economico brushless di cui però non ho informazioni tecniche:
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...=Cassa+rotante


I miei crucci a questo punto sono:
1) Il dubbio che mi viene è che il regolatore sia sottodimensionato per il motore????....(ne dubito fortemente).
2) Il fatto che le batterie sono diventate roventi, potrebbe essere indice di batterie andate? (erano 8celle Nimh 1100mAh)
3) Che connettori posso usare per evitare l'inversione di polarità
4) Intanto che ci sono...per quel motore ho comunque bisogno di un mozzo per l'elica?