il motore gira, il rotore principale no..

[nandone]

Salve ragazzi, ho un walkera 36 da qualche giorno,, purtroppo però ho riscontrato un sacco di problemini.
A parte la poca stabilità e la difficoltà nei trimmaggi, succede a volte che quando salgo con il gas (il mio è a destra), il motore parte ma il rotore non lo segue.
Questo però non è sempre successo, prima, una volta che il rotore veniva agganciato, girava bene, riducendo i giri a secondo della mia volontà o necessità (atterraggio), oggi, mi si verifica un cosa strana cui non so dare spiegazione, il rotore si aggancia e viene trascinato dal motore, una volta su venti tentativi, inoltre, quello che io ritengo più pericoloso, quando abbasso i giri, il rotore si sgancia e dando gas non lo riprende più. Capisco che forse per l'autorotazione è cosa buona, ma io ho necessità di imparare a volare prima di fare manovre di emergenza e non vorrei sfasciare il modello perchè in volo, riducendo il gas, mi entra in autorotazione.
Chi mi sa dare una dritta su quale può essere il problema e quale la soluzione?
Un grazie anticipato a chi mi darà indicazioni in tal senso.
Ciao

Originalmente inviato da nandone

Salve ragazzi, ho un walkera 36 da qualche giorno,, purtroppo però ho riscontrato un sacco di problemini.
A parte la poca stabilità e la difficoltà nei trimmaggi, succede a volte che quando salgo con il gas (il mio è a destra), il motore parte ma il rotore non lo segue.
Questo però non è sempre successo, prima, una volta che il rotore veniva agganciato, girava bene, riducendo i giri a secondo della mia volontà o necessità (atterraggio), oggi, mi si verifica un cosa strana cui non so dare spiegazione, il rotore si aggancia e viene trascinato dal motore, una volta su venti tentativi, inoltre, quello che io ritengo più pericoloso, quando abbasso i giri, il rotore si sgancia e dando gas non lo riprende più. Capisco che forse per l'autorotazione è cosa buona, ma io ho necessità di imparare a volare prima di fare manovre di emergenza e non vorrei sfasciare il modello perchè in volo, riducendo il gas, mi entra in autorotazione.
Chi mi sa dare una dritta su quale può essere il problema e quale la soluzione?
Un grazie anticipato a chi mi darà indicazioni in tal senso.
Ciao

Ciao, non credo che il walkera 36 abbia una frizione, quindi scarterei quell'ipotesi. Però prova a controllare i grani che serrano la corona che viene fatta girare dal motore all'albero principale. Magari si son allentati a causa delle vibrazioni di cui parlavi. Nel caso fosse così nel riserrarli mettici un pò di frenafiletti!!! Vedrai che 99% è quello. Magari quando parti piano il grano riesce a far presa perchè ha poco sforzo, ma come diminuisci i giri e lo riprendi che aumenta di colpo il momento torcente il grano scivola.
Prova un pò.
Spero di esserti stato un minimo d'aiuto. Saluti, Lorenzo.

[nandone]

Intanto grazie, da neofita, ho capito poco a cosa ti riferisci, però oggi provo a smontare un po di cose per vedere dove sono posizionati i "grani" che mi indichi, mi sembra di capire comunque che sono delle brugoline che fissano la corona all'albero, è corretto?

[nandone]

il mio walkera 36 ha due corone (nere), una fissata all'albero principale e gira con esso, una fissata al motore con un pignone che la fa girare. Il mio problema è che le due girano per conto loro, il motore dovrebbe far girare la corona grande e la stessa dovrebbe trascinare quella leggermente più piccola che fa girare l'albero rotore, invece non è così e non capisco cosa è che le unisce e le fa girare insieme e che le sgancia poi in caso di mancato motore, affinchè non si blocchi anche il rotore.

Originalmente inviato da nandone

il mio walkera 36 ha due corone (nere), una fissata all'albero principale e gira con esso, una fissata al motore con un pignone che la fa girare. Il mio problema è che le due girano per conto loro, il motore dovrebbe far girare la corona grande e la stessa dovrebbe trascinare quella leggermente più piccola che fa girare l'albero rotore, invece non è così e non capisco cosa è che le unisce e le fa girare insieme e che le sgancia poi in caso di mancato motore, affinchè non si blocchi anche il rotore.

Esatto, son due brugoline da 2 o 2 e mezzo. E sono messe nella parte superiore o inferiore della corona, comunque le vedi. Fai una bella cosa. Prova a tenere bloccata con la mano la corona in cui è inserito l'albero rotore e con l'altra fai girare le pale e vedi se girano lo stesso anche se tu tieni la corona ferma son quei grani. Nel caso non gira allora son quelli della corona più piccola. Stringi tutti i grani dei pignoni che vanno dal motore all'albero, il problema deve essere li per forza.
Saluti e in bocca al lupo, Lorenzo.