Ventola stubata da record

[staudacher300]

Stubata mica per scherzo, la nasa la chiama "unducted fan"
http://www.barnstormers.com/eFLYER/2...600eFLYER.html

[edo volante]

che figata! però quelle specie di eliche (o ventole?, sil sito le chiama eliche...)fannò più paura di un'elica normale, sembrano tante mannaie
. dalla foto dell'aereo "nudo" sembra che davanti al motore ci sia una turbina(come quella delle macchine)o vedo male? la foto è picola

[staudacher300]

Ah guarda, sto cercando di capirci qualcosa anch'io, l'ho visto e l'ho postato al volo, lo sto guardando ora, mi sembra davvero una cosa interessante, e c'é lo zampino della nasa, quindi dovrebbe essere cosa seria.
Certo che sembra un arnese da tortura più che un aereo.
se ho ben capito sono due quadripala con le pale accoppiate controrotanti ed a passo variabile, una cosuccia semplice semplice no?

[staudacher300]

Ecco, fortunatamente ho trovato questo link che chiarisce un pò la cosa. http://www.md80.it/approfondimenti/g...-unducted-fan/

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da edo volante

che figata! però quelle specie di eliche (o ventole?, sil sito le chiama eliche...)fannò più paura di un'elica normale, sembrano tante mannaie
. dalla foto dell'aereo "nudo" sembra che davanti al motore ci sia una turbina(come quella delle macchine)o vedo male? la foto è picola

sembra più un compressore centrifugo. Sono molto usati in aeronautica, visto che si sfrutta spesso il motore a regimi medio-alti. infatti è in linea con l'albero

[edo volante]

embra più un compressore centrifugo. Sono molto usati in aeronautica, visto che si sfrutta spesso il motore a regimi medio-alti. infatti è in linea con l'albero

ah... e il principio di funzionamento è diverso?(che intuito )
dal link di staud ho captio che è un propfan... è roba vecchia, l'avevo letto su wiki.
però mi ricordavo una sola ventola.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da staudacher300

Ecco, fortunatamente ho trovato questo link che chiarisce un pò la cosa. http://www.md80.it/approfondimenti/g...-unducted-fan/

Grande Capo
pensa che
italiano di articolo
somiglia al suo.

Tralasciando certe spiegazioni "tecniche".

[Astroman78]

Originalmente inviato da edo volante

ah... e il principio di funzionamento è diverso?(che intuito )
dal link di staud ho captio che è un propfan... è roba vecchia, l'avevo letto su wiki.
però mi ricordavo una sola ventola.

Lo avevo letto anch'io l'articolo, questo è il link http://wikipedia.sapere.alice.it/wik...Motore_propfan

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da edo volante

ah... e il principio di funzionamento è diverso?(che intuito )
dal link di staud ho captio che è un propfan... è roba vecchia, l'avevo letto su wiki.
però mi ricordavo una sola ventola.

Il principio è lo stesso, solo che il compressore è messo in moto dall'albero motore invece che dalla turbina nel collettore di scarico. Ovviamente la girante è diversa da quella di un turbo perché gira a regimi inferiori (solitamente 5-6 volte quello dell'abero motore). Anche se la compressione è inferiore, si ha una minore contropressione allo scarico (non c'è la turbina nello scarico), quindi si ha una maggiore affidabilità. Inoltre con un compressore collegato alla'lbero è possibile realizzare i cosiddetti "motori di quota" ovvero propulsori che danno il massimo ad una certa quota. a quote inferiori viene elettronicamente o meccanicamente ridotta la sovralimentazione per preservare il propulsore, a quote maggiori ovviamente il compressore non è più in grado di sfamare d'aria il motore percui le prestazioni calano.

[edo volante]

ah è vero!!! è la parola centrifugo che mi ha confuso le idee. anche le macchine li hanno i compressori. so che hanno un vantaggio rispetto alla turbina. quest'ultima rende dopo un certo numero di giri del motore, perchè i gas di scarico hanno maggiore pressione. a bassi regimi è come non avere la turbina. il compressore fornisce potenza anche al minimo. ma negli aerei questo non è im portantissimo credo. Tu hai spiegato il resto.