Citazione:
|
Originalmente inviato da edo volante ah... e il principio di funzionamento è diverso?(che intuito   )
dal link di staud ho captio che è un propfan... è roba vecchia, l'avevo letto su wiki. 
però mi ricordavo una sola ventola. |
Il principio è lo stesso, solo che il compressore è messo in moto dall'albero motore invece che dalla turbina nel collettore di scarico. Ovviamente la girante è diversa da quella di un turbo perché gira a regimi inferiori (solitamente 5-6 volte quello dell'abero motore). Anche se la compressione è inferiore, si ha una minore contropressione allo scarico (non c'è la turbina nello scarico), quindi si ha una maggiore affidabilità. Inoltre con un compressore collegato alla'lbero è possibile realizzare i cosiddetti "motori di quota" ovvero propulsori che danno il massimo ad una certa quota. a quote inferiori viene elettronicamente o meccanicamente ridotta la sovralimentazione per preservare il propulsore, a quote maggiori ovviamente il compressore non è più in grado di sfamare d'aria il motore percui le prestazioni calano.