Livello di carica della lipo

[Major_Tom]

Ragazzi, fra poco più di una settimana dovrebbe essere pronto il trex 600. Mi stavo chiedendo se è possibile vedere quanta carica rimane nella batteria dell'elicottero. Ho notato che il BEC ha dei led, per caso quelli indicano il livello di carica della batteria? (non vorrei trovarmi con l'eli in autorotazione all'improvviso senza saperla gestire <_< ).
ByeZ

[ciufilot]

Originalmente inviato da Major_Tom

Ragazzi, fra poco più di una settimana dovrebbe essere pronto il trex 600. Mi stavo chiedendo se è possibile vedere quanta carica rimane nella batteria dell'elicottero. Ho notato che il BEC ha dei led, per caso quelli indicano il livello di carica della batteria? (non vorrei trovarmi con l'eli in autorotazione all'improvviso senza saperla gestire <_< ).
ByeZ

Ciao i led del bec indicano il livello di carica della batteria( quella per fornire energia al ricevitore, servi e giroscopio ovvio)

[Major_Tom]

E invece non c'è modo per vedere la carica rimasta alla batteria principale? (quella che alimenta il motore)

[xxxnt]

Allora chiarisci bene:il bec è quello che serve per alimentare i servi,giroscopio e le altre cose che hai sull'elicottero(se vuoi mettere i retrattili,i fumogeni ecc),mentre l'esc o variatore o regolatore di giri serve per l'alimentazione del motore.Molti esc hanno anche il bec in corporato e non c'è bisogno di metterlo esterno.
Per vedere quanti mah ci sono delle lipo secondo le mie conoscenze non è possibile,semmai puoi vedere quanti mah carica.
Per non rimanere mai senza potenza devi impostare il timer a x minuti e poi atterri...
Io per vedere quanto tempo posso volare(apparte che sò quando devo atterrare perchè la potenza cala e me ne accorgo) con l'ely faccio cosi':
Metti il tuo caso che hai lipo da 4600 mah,faccio hovering per 7 minuti e atterro,poi ricarico le lipo e vedo quanti mah mi ha caricato,se ho scaricato le lipo per il 60%,faccio 1 altro volo ad esempio di 8 minuti e vedo in che percentuale le ho scaricate,poi vado avanti cosi' finche non ho scaricato l'80% delle lipo(il max per tenerle in buona salite).
Ho fatto l'esempio dell'hovering perchè da quello che ho capito sei un principiante,ma puoi fare le prove anche con l'idle up al 100% e in 3d spinto.
CIAOOOO

[Major_Tom]

Originalmente inviato da xxxnt

Allora chiarisci bene:il bec è quello che serve per alimentare i servi,giroscopio e le altre cose che hai sull'elicottero(se vuoi mettere i retrattili,i fumogeni ecc),mentre l'esc o variatore o regolatore di giri serve per l'alimentazione del motore.Molti esc hanno anche il bec in corporato e non c'è bisogno di metterlo esterno.
Per vedere quanti mah ci sono delle lipo secondo le mie conoscenze non è possibile,semmai puoi vedere quanti mah carica.
Per non rimanere mai senza potenza devi impostare il timer a x minuti e poi atterri...
Io per vedere quanto tempo posso volare(apparte che sò quando devo atterrare perchè la potenza cala e me ne accorgo) con l'ely faccio cosi':
Metti il tuo caso che hai lipo da 4600 mah,faccio hovering per 7 minuti e atterro,poi ricarico le lipo e vedo quanti mah mi ha caricato,se ho scaricato le lipo per il 60%,faccio 1 altro volo ad esempio di 8 minuti e vedo in che percentuale le ho scaricate,poi vado avanti cosi' finche non ho scaricato l'80% delle lipo(il max per tenerle in buona salite).
Ho fatto l'esempio dell'hovering perchè da quello che ho capito sei un principiante,ma puoi fare le prove anche con l'idle up al 100% e in 3d spinto.
CIAOOOO

Capito In effetti non sono un esperto, (hovering in tutte le direzioni e un po' di volo traslato) ma sopratutto non me ne intendo molto di esc bec ecc, perchè all'inizio la mia intenzione era di prendere un raptor, che poi per vari motivi non ho più potuto prendere.

[xxxnt]

Originalmente inviato da Major_Tom

Capito In effetti non sono un esperto, (hovering in tutte le direzioni e un po' di volo traslato) ma sopratutto non me ne intendo molto di esc bec ecc, perchè all'inizio la mia intenzione era di prendere un raptor, che poi per vari motivi non ho più potuto prendere.

Capito,basta che ti è tutto chiaro

[Alessio1980]

Se è vero quel che si dice, ovvero
che le lipo NON si danneggiano a meno che non scendano sotto i 3 volts.
Puoi tranquillamente decidere di volare fino al momento in cui senti che la potenza è in netto calo.
Quello è il regolatore che ti taglia potenza, onde evitare la lipo si scarichi troppo e scenda sotto il livello di guardia.
Noterai inoltre che la coda non tiene più, per lo meno io sui 611 noto un leggero sbacchettamento.
Allora, solo in quel momento, STACCA, lascia raffreddare e poi..ricaricala.

Misurato ciascuna cella, nel momento in cui la stacco sono tutte sopra i 3.1 per cui ho ragion di credere che non è tanto importante contare i minuti, alla fine quando perdi potenza, hai ttuto il tempo per scendere in tranquillità senza danneggiare niente.
Il regolatore deve però essere programmato in modalità lipo saver. Sul 600 per quel che ho visto sui miei, di default questa opzione è su ON, quindi vai trankigio!!!

[xxxnt]

Originalmente inviato da Alessio1980

Se è vero quel che si dice, ovvero
che le lipo NON si danneggiano a meno che non scendano sotto i 3 volts.
Puoi tranquillamente decidere di volare fino al momento in cui senti che la potenza è in netto calo.
Quello è il regolatore che ti taglia potenza, onde evitare la lipo si scarichi troppo e scenda sotto il livello di guardia.
Noterai inoltre che la coda non tiene più, per lo meno io sui 611 noto un leggero sbacchettamento.
Allora, solo in quel momento, STACCA, lascia raffreddare e poi..ricaricala.

Misurato ciascuna cella, nel momento in cui la stacco sono tutte sopra i 3.1 per cui ho ragion di credere che non è tanto importante contare i minuti, alla fine quando perdi potenza, hai ttuto il tempo per scendere in tranquillità senza danneggiare niente.
Il regolatore deve però essere programmato in modalità lipo saver. Sul 600 per quel che ho visto sui miei, di default questa opzione è su ON, quindi vai trankigio!!!

Io le mie lipo le scarico max al 90% non le faccio scendere fino a 9 volt...

[Major_Tom]

Originalmente inviato da Alessio1980

Se è vero quel che si dice, ovvero
che le lipo NON si danneggiano a meno che non scendano sotto i 3 volts.
Puoi tranquillamente decidere di volare fino al momento in cui senti che la potenza è in netto calo.
Quello è il regolatore che ti taglia potenza, onde evitare la lipo si scarichi troppo e scenda sotto il livello di guardia.
Noterai inoltre che la coda non tiene più, per lo meno io sui 611 noto un leggero sbacchettamento.
Allora, solo in quel momento, STACCA, lascia raffreddare e poi..ricaricala.

Misurato ciascuna cella, nel momento in cui la stacco sono tutte sopra i 3.1 per cui ho ragion di credere che non è tanto importante contare i minuti, alla fine quando perdi potenza, hai ttuto il tempo per scendere in tranquillità senza danneggiare niente.
Il regolatore deve però essere programmato in modalità lipo saver. Sul 600 per quel che ho visto sui miei, di default questa opzione è su ON, quindi vai trankigio!!!

Benissimo, quindi ci sono dei "sintomi" che ti permettono di capire quando è ora di scendere. Anche in idle-up si presentano questi sintomi? E, per finire, sai per caso se il power peak fun, che è il caricabatterie che ho, indica quanto ha caricato? Grazie
ByeZ

[xxxnt]

Originalmente inviato da Major_Tom

Benissimo, quindi ci sono dei "sintomi" che ti permettono di capire quando è ora di scendere. Anche in idle-up si presentano questi sintomi? E, per finire, sai per caso se il power peak fun, che è il caricabatterie che ho, indica quanto ha caricato? Grazie
ByeZ

Certo che i power peak fun ti dice quanti mah hai caricato.Cmq ti ripeto non credo che ti convenga perdere la coda per atterrare...imposta il timer alla radio e scendi quando le lipo sono scarica all'80% e vai piu' tranquillo...
CIAOOOO