durata batterie ventula intubata

[Firewing]

Ciao a tutti .Sono emigrato dalla mia sezione alianti alla vostra perche' o una domanda su una curiosita che vorrei porvi.
Ho visto su youtube molti video di aeri jet elettrici.Fantastici!,ma la domanda e',quanta autonomia anno le batterie in volo?
Grazie

[francolvr]

Durano esattamente lo stesso dei fratelli a elica esterna, quello che conta e consuma sono gli ampere che assorbe un motore per cui se aasorbi 50 Ah sia che voli con una ventola sia che voli con un altro modello sempre quello voli!

[Naraj]

Forse è meglio precisare che le ventole rendono meno delle eliche e che assorbono molti più Ampere delle "cugine". Detto questo, risulta che a parità di batteria la durata del volo è molto più ridotta.

Naraj.

[comet]

Originalmente inviato da Firewing

Ciao a tutti .Sono emigrato dalla mia sezione alianti alla vostra perche' o una domanda su una curiosita che vorrei porvi.
Ho visto su youtube molti video di aeri jet elettrici.Fantastici!,ma la domanda e',quanta autonomia anno le batterie in volo?
Grazie

tralasciando comparazioni teoriche o altro posso dirti che il volo di una ventola elettrica performante (quindi veloce...) dura dai 5 ai 10 minuti. I motivi non sono tutti legati all'autonomia delle batterie che potrebbe anche essere molto maggiore, ma ad altre situazioni contingenti. La prima è data dal rapporto tra velocità e dimensioni del modello. Un missiletto di meno di un metro di aa che vola ad oltre 200Km/h è molto faticoso da seguire e pilotare, non hai un secondo di pausa quindi necessariamente devi fare voli brevi ma molto adrenalinici. Poi anche gli altissimi giri dei motori e le elevate temperature delle parti elettroniche suggeriscono di fare voli non troppo prolungati per non danneggiare nulla. Ripeto mediamente dai 5 ai 10 minuti, ma come si dice meglio 5 minuti da leone che una vita da cogl....

[Firewing]

Ok o capito.Quindi bisogna vere molto riguardo a questo fattore del surriscaldamento.Ma in velocita tali componenti elettronici non vengo o vengo raffreddati dal aria,non so..tipo un apertura ...........

[comet]

Originalmente inviato da Firewing

Ok o capito.Quindi bisogna vere molto riguardo a questo fattore del surriscaldamento.Ma in velocita tali componenti elettronici non vengo o vengo raffreddati dal aria,non so..tipo un apertura ...........

in linea di massima i motori delle ventole sono inseriti all'interno dello statore e praticamente non investiti dall'aria che vi circola intorno... il loro raffreddamento è molto minore di un motore posto in prua ad un aereo ad elica, il regolatore è più fortunato qualche volta per la posizione più esposta. Il problema è che il condotto deve essere privo di ostacoli e levigatissimo pena il decadimento mostruoso delle prestazioni, quindi aperture per raffreddare l'elettronica diventano controprodcenti...

[Firewing]

capisco
Quindi la durata di detti componenti non e' a vita.D'estate per esempio e' un forno immagino.

[staudacher300]

In realtà la vita del motore non é poi così infernale, il tutto si trova pur sempre immerso in un flusso d'aria sui 100/200 kmh.
semmai la vità può essere dura per il regolatore e le lipo, io cerco di stare prudenzialmente su dei consumi intorno ai 10/12 C, questo perché l'uso del gas sulle ventole é un pò più intenso che sui modelli ad elica.
Naturalmente se si cerca il massimo, si và anche oltre, ma a quel punto bisogna mettere in conto una scarsa durata delle lipo.

[Firewing]

capisco
BENE....mi piacerebbe vederne un in volo.Dalle mie zone c'e' un campo dove volano con i jet elettrici.Magari un giorno ci faccio un giro
In negozio ho visto un mirage lungo 1200 mm all' incirca molto bello!!!

[comet]

Originalmente inviato da Firewing

capisco
BENE....mi piacerebbe vederne un in volo.Dalle mie zone c'e' un campo dove volano con i jet elettrici.Magari un giorno ci faccio un giro
In negozio ho visto un mirage lungo 1200 mm all' incirca molto bello!!!

c'è un modo facile facile per vederne molti in volo
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