durata batterie

[andreaz1000]

ciao a tutti
volevo sapere se qualcuno di voi saprebbe dirmi più o meno qual'è la durata di un pacco batterie 4,8 v 1500 maH per un utilizzo normale di un trainer con 4 servi standard?
io utilizzo una radio multiplex cockpit mm con ricevente micro IPD
non avendo stumenti per misurare la carica della batteria non so come regolarmi
ciao e grazie

[Naraj]

Non conoscendo il consumo medio della parte elettronica è impossibile sapere la durata della batteria, si può solo fare previsioni.

Per chi usa le batterie come noi, è "obbligatorio" avere almeno un tester da 5 euro.

Naraj.

[fai4602]

Una volta, con quattro servi standard ed un pacco da 450-600 mA, si facevano con tranquillità dai 3 ai 4 voli da 10-15 minuti.

Certo che , come dice giustamente Naraj, sarebbe bene innanzitutto conoscere almeno l'assorbimento nominale dei servi.
Dico nominale perché l'effettivo è soggetto a come è fatta tutta la catena di tramissione dei comandi.

[cristianointhesky]

Ma guarda, piu che altro mi preoccupa l'autoscarica eventuale del tuo pacco. Se voli in un solo giorno, stai in aria per delle ore. Se invece fai 2 voli a settimana è possibile che il tuo pacco ti lasci a piedi prima che i singoli assorbimenti, sommati tra loro, totalizzino la capacità del pacco. In ogni caso ti consiglio un caricabatterie che scarichi, ricarichi e misuri quanto. A occhio, ma proprio a occhio, posso dirti che con 1500 MAh e 4 servi standard dovresti avere almeno 2 ore e mezza di autonomia. Non basarti però su queste supposizioni, è troppo pericoloso ed approssimativo.
Saluti

[skyghost]

allora mettimola così:
Io vado al campo volo, volo per 15 / 30 minuti con un pcco da 800mAh NiCd oppure con un pacco da 2100 mAh NiMh....
poi nada fino a sabato dopo.
Che faccio?? ovviamente prima controllo con il tester la carica, e se mi segna 80% che faccio??s carifo e ricarico o mi faccio un'altra mezzora di volo??

[Naraj]

Come fai a misurare 80% della carica con un tester?
Forse non sai che non esiste strumento che ti indichi la carica residua di una batteria. Un buon sistema per saperlo è quello di scaricare la batteria a corrente costante e controllare il tempo di scarica.

Naraj.

[marcus6911]

....non c'è bisogno di scaricare ogni volta le NiMh,puoi farlo ogni tanto,Nel frattempo che ti prepari l'aereo metti in carica le batt.Potresti anche ricaricarti un 2°pacco a casa e sostituirlo al campo con quello da ricaricare

[skyghost]

Originalmente inviato da Naraj

Come fai a misurare 80% della carica con un tester?
Forse non sai che non esiste strumento che ti indichi la carica residua di una batteria. Un buon sistema per saperlo è quello di scaricare la batteria a corrente costante e controllare il tempo di scarica.

Naraj.

Bhe... il tester della Hitech fa proprio questo tramite un circuito interno ti segna la carica residua...

@marcus: si questo lo faccio già.. ma era per evitare troppi carica e scarica inutili... se usi le NiCd per 15 /30 minuti.. ne rimangono più o meno (moolto più o meno) ALMENO un'altra ora..... con un triner da 4 servi e senza fare acrobazie

[MikyFly]

Originalmente inviato da skyghost

Bhe... il tester della Hitech fa proprio questo tramite un circuito interno ti segna la carica residua...

La relazione che esiste tra voltaggio e capacità residuale del pacco nel caso di nimh è troppo complessa e funzione di troppe variabili (temperatura, se le hai appena utilizzate, con che corrente le hai caricate, ecc...) quindi uno strumento del genere è puramente indicativo... Per fare un esempio sul mio radiocomando ho 5 led che indicano la carica della batteria: 100%-60%-40%-20%-0%; ebbene è sempre acceso il led del 100% o del 60%, appena si accende quello del 40% in poco meno di 10minuti la batteria è morta...

[Naraj]

Originalmente inviato da skyghost

Bhe... il tester della Hitech fa proprio questo tramite un circuito interno ti segna la carica residua..................

La cosa mi interessa.
Come fa un tester come il tuo, leggere una carica residua con una sola misura. Immagino che nella stessa venga letto il valore della tensione applicando una resistenza di carico ai capi della batteria.
Se questo è il sistema, la lettura della carica può essere molto approssimativa e anche non sicura.
Spero di sbagliarmi.
Se invece il risultato della misura è sicuro, è uno strumento da acquistare.

Naraj.