supertigre 91?

[bricolista]

Salve a tutti dopo avere incidetato un extra330 L jamara con un OS46 fx(elica12/6),pensoche minimo ci vorrà un 90...Qulcuno sa dirmi come va il Supertigre90 ring..?
grazie
bricolista

[ranox]

Non vedo il nesso tra l'incidente all'extra e il cambio motore con uno doppio di quello che c'era prima. Anche se sarai costretto a molti rinforzi e mettere un pò di colla, posso assicurarti che mettere un motore doppio rispetto a quello che avevi montato non è la cura giusta del male.
Comunque sia il 90 Ring è affidabilissimo.
Posso dire, per averli tutti, che i migliori supertigre sono il 75, il 90 ed il G20/23. Il terzo è un pò più delicato nella carburazione, mentre i primi due perdonano qualsiasi cosa e non ti abbandonano mai.
Tornando al ST 90 ne ho uno che vola da anni e non ha mai dato problemi in volo o di carburazione. Elica consigliata per un acrobatico è la 13x6 APC sport.

Saluti
Roberto
Roma

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da ranox

Non vedo il nesso tra l'incidente all'extra e il cambio motore con uno doppio di quello che c'era prima. Anche se sarai costretto a molti rinforzi e mettere un pò di colla, posso assicurarti che mettere un motore doppio rispetto a quello che avevi montato non è la cura giusta del male.
Comunque sia il 90 Ring è affidabilissimo.
Posso dire, per averli tutti, che i migliori supertigre sono il 75, il 90 ed il G20/23. Il terzo è un pò più delicato nella carburazione, mentre i primi due perdonano qualsiasi cosa e non ti abbandonano mai.
Tornando al ST 90 ne ho uno che vola da anni e non ha mai dato problemi in volo o di carburazione. Elica consigliata per un acrobatico è la 13x6 APC sport.

Saluti
Roberto
Roma

Raramente ho visto un motore piu generoso. Il mio, dal 1992, ha volato molte ore senza mai dare problemi.
Ha tirato principalmente riproduzioni, il mio .90 ring, con elica quasi sempre 14/6, a volte in legno a volte no.
Saluti
(ciao Robè, come stai? )

[ranox]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Raramente ho visto un motore piu generoso. Il mio, dal 1992, ha volato molte ore senza mai dare problemi.
Ha tirato principalmente riproduzioni, il mio .90 ring, con elica quasi sempre 14/6, a volte in legno a volte no.
Saluti
(ciao Robè, come stai? )

Wè Cristià sono alle prese con il lavoro (troppo).
Aeromodellisticamente parlando sto lavorando su 4 fronti:
aliante di mio disegno per DS
bimotore a scoppio (due motori RCV 60 serie SP)
Trimotore a scoppio (tre motori RCV 90 serie SP)
maxy piper per volo notturno (G20/23.. ebbene si.. ne ho comperato un'altro )

poi dovrei finire un aliante tutto fibra per il raduno del cucco.. ma quello si fa in una settimana, non mi preoccupa.

fatti vedere che ci andiamo a prendere una birra dai

Saluti
Roberto
Roma

[lapo92]

io ho un g90 ed è penso uno dei supertigre piu indovinati...regolare, potente e affidabile.
poi al campo ne abbiamo uno sul trainatore che quest'anno compie dieci anni di servizio, il modello è con le ali dell'airone ma tutto modificato, piu di 5 kg si portano su tranquilli dei dg 600 da 4.3 m come il mio. veramente un gran motore

[cristianointhesky]

Vorrei però puntualizzare che si parla (almeno io, SI parla ) del supertigre .90 anno 1992.
Quello nuovo potrebbe essere diverso, non so. Di sicuro il carter è cambiato: il mio era scoppiabile in 2 pezzi piu tappo.
Saluti.

[lapo92]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Vorrei però puntualizzare che si parla (almeno io, SI parla ) del supertigre .90 anno 1992.
Quello nuovo potrebbe essere diverso, non so. Di sicuro il carter è cambiato: il mio era scoppiabile in 2 pezzi piu tappo.
Saluti.

il mio è degli ultimi made in china con carter monoblocco, a quanto pare la qualità non è cambiata (cioè, è cambiata ma senza effetti radicali nella qualità finale del motore)

[maxgap]

Come si e incidentato l'extra?pensi che sia colpa del motore piccolo per quel tipo di modello?