P47 Phoenix Model

[Robyfly]

Ciao raga,

Sono in procinto di acquistare il P47 Thunderbolt della Phoenix Model ( lo potete vedere sul sito di Safalero )
L'apertura alare è circa 1,7 m ed il peso dichiarato circa 3,5 Kg

Intanto volevo gentilmente sapere se qualcuno lo aveva già provato per capire come vola e poi, visto che consigliano quali motori dal .61 al .90 2T, se volessi motorizzarlo 4T cosa potrei usare ?

E tra il .61 e il .90 2T cosa è meglio utilizzare ?

Aspetto vostre illuminanti risposte.

Ciao
Roby

[francolvr]

Ciao, se qualche soldini in piu' non e' un problema e se devi comprare cmq un motore per quella apertura e peso sarebbe perfetto secondo me un bel OS 91 surpass 4t.
Ciao

[Robyfly]

Originalmente inviato da francolvr

Ciao, se qualche soldini in piu' non e' un problema e se devi comprare cmq un motore per quella apertura e peso sarebbe perfetto secondo me un bel OS 91 surpass 4t.
Ciao

Ok, bel motore, ma costa un botto !!

Ho proprio l'impressione che starò su un 2T oppure vedo se trovo qualcosa di usato 4T

Ma qualcuno che ci ha volato con sto mdello non cè ?

Ciao

[Robyfly]

Dai, possibile che nessuno ha questo modello ?

[mp1976]

Io non ho quel modello, ma mi piacciono un sacco le riproduzioni, ho un F4U-5, un macchi MC205 e uno ZLIN. Secondo me dovresti montare un bel 4 tempi, ma un 91 mi sembra pochino, io sul CrosAir (Top-Flite AA 167 cm) ho un Yamada 120 ed è perfetto per il modello.

[comet]

Originalmente inviato da Robyfly

Ciao raga,

Sono in procinto di acquistare il P47 Thunderbolt della Phoenix Model ( lo potete vedere sul sito di Safalero )
L'apertura alare è circa 1,7 m ed il peso dichiarato circa 3,5 Kg

Intanto volevo gentilmente sapere se qualcuno lo aveva già provato per capire come vola e poi, visto che consigliano quali motori dal .61 al .90 2T, se volessi motorizzarlo 4T cosa potrei usare ?

E tra il .61 e il .90 2T cosa è meglio utilizzare ?

Aspetto vostre illuminanti risposte.

Ciao
Roby

Bel modello, l'ho visto nella scatola ed è ben fatto, rifiniture nella colorazione approsimative e fantasiose (poco attinenti con un P47 vero.....), ma buona costruzione. Ha già i retrattili di serie e i flap , ma il peso di 3,5 è pura utopia, credo che in o.d.v. sia sui 4,5Kg......

[Robyfly]

Originalmente inviato da comet

Bel modello, l'ho visto nella scatola ed è ben fatto, rifiniture nella colorazione approsimative e fantasiose (poco attinenti con un P47 vero.....), ma buona costruzione. Ha già i retrattili di serie e i flap , ma il peso di 3,5 è pura utopia, credo che in o.d.v. sia sui 4,5Kg......

Grazie per le informazioni !

Pertanto, visto il peso, un 120 4T potrebbe andare bene ?

Ciao

[comet]

Originalmente inviato da Robyfly

Grazie per le informazioni !

Pertanto, visto il peso, un 120 4T potrebbe andare bene ?

Ciao

credo di si, anche se ho poca dimestichezza con i motori termici perchè le mie riproduzioni sono elettrificate. Considerato peso e dimensioni direi che ti servono almeno 1,5kw di potenza. Sto costruendo anche io un F4U da circa 1,55mt di aa e penso di metterci un motore elettrico da 1,3/1,5 kw per 4 Kg di peso in o.d.v.

[clayrega]

Certo che se tu avessi voglia (o tempo) di costruire, il P 47 della Top Flite è un capolavoro!

[IlBart]

Ciao, volevo suggerirti anche il P-47 della Graupner che secondo mè è più carino di quello della Phoenix (parere personale).
Io al campo ho visto volare il P-47 Graupner con un OS 120 ed è uno spettacolo, l' accoppiata potenza / sound sono formidabili.
Sul mio Macchi Veltro MC 205 che in ordine di volo pesa 3,6Kg ho un 91 e va più che bene
Penso che per Natale mi regalo il P-47 della Top Flite è un pò caro però è stupendo.