Buona alternativa a olio Carbulin per 2t e 4T

[DenisFerrari]

Ciao a tutti
per i miei aeromodelli con motori 2T (ma anche 4T, fino a classe 180) da tanti anni uso senza particolari problemi olio Carbulin che – come ben noto – da parecchio tempo non è più reperibile.

Ho quasi finito le ultime taniche di scorta che da Voi acquistai qualche tempo fa.

Considerando che in tanti anni di utilizzo del Carbulin non ho mai avuto un singolo problema dovuto a grippaggi, cattiva lubrificazione e performance, chiedevo una buona alternativa.

Grazie a tutti, buoni voli e cordiali saluti
Denis Ferrari

[edoardo]

tu istighi all'omicidio aprendo l'ennesima discussione sugli olii lubrificanti per i glow!...


io mi siedo e preparo i popcorn!

è come chiedere di avere l'elisir della miscela perfetta..... ognuno ha la sua ricetta, che è migliore dell'altra.

[icarus64]

Originalmente inviato da DenisFerrari

Ciao a tutti
per i miei aeromodelli con motori 2T (ma anche 4T, fino a classe 180) da tanti anni uso senza particolari problemi olio Carbulin che – come ben noto – da parecchio tempo non è più reperibile.

Ho quasi finito le ultime taniche di scorta che da Voi acquistai qualche tempo fa.

Considerando che in tanti anni di utilizzo del Carbulin non ho mai avuto un singolo problema dovuto a grippaggi, cattiva lubrificazione e performance, chiedevo una buona alternativa.

Grazie a tutti, buoni voli e cordiali saluti
Denis Ferrari

Il Carbulin già da qualche anno si ritrova. Io lo ho preso quì: SPEED OIL CARBULIN*CARBULIN
Ne presi una ventina di flaconi, pagandolo 10.90euro, spedizione gratuita. Ora, dato che Lindinger ha alzato la cresta, non spedisce più gratis sotto i 199€, ed ha portato il prezzo unitario a ben 16.90€ a patto di prenderne 10l, altrimenti costerebbe 18.90€, i miei soldi non li vedrà più. Non ne acquisterò più neppure un goccio. Tornerò al JP4 di Jet's, o al KL200 (o 100). Ok, che il Carbulin è un ottimo olio, ma a mio avviso non vale assolutamente il prezzo che sparano. Il JP4 dicono che sia simile al Carbulin come formula. Non lo sò e neppure mi interessa; ha un buon prezzo, i motori mi andavano bene al caldo e al freddo, sia con quello che con il Carbulin. Stessa cosa con il KL100 e KL200, perciò, evito tante pippe mentali e tornerò a questi oli.
ps
c'era anche un negozio italiano che lo vendeva, ma sul sito (qualcuno lo ricorda?) non era dato sapere ne il prezzo ne le quantità minime di acquisto.

[andrefly]

Io ho appena preso il Motul micro, costa 25 euro per 2 litri, mi ci trovo benone e costa poco.

[Nettuno]

Io uso da tempo il kl198 ed il kl200 miscelati al 50%.. La base e' la stessa ma facendo così' uso un olio che è' più' fluido e nei miei 4t assicura una migliore lubrificazione lasciando realmente nessun residuo e penetrando ovunque , in qualsiasi interstizio.. I motori ginano fluidissimi a tutti i regimi arrivando a farne girare alcuni anche al 5% di nitro e 18% di olio ( da me composto)...

[max_c26acro]

Originalmente inviato da DenisFerrari

Ciao a tutti
per i miei aeromodelli con motori 2T (ma anche 4T, fino a classe 180) da tanti anni uso senza particolari problemi olio Carbulin che – come ben noto – da parecchio tempo non è più reperibile.

Ho quasi finito le ultime taniche di scorta che da Voi acquistai qualche tempo fa.

Considerando che in tanti anni di utilizzo del Carbulin non ho mai avuto un singolo problema dovuto a grippaggi, cattiva lubrificazione e performance, chiedevo una buona alternativa.

Grazie a tutti, buoni voli e cordiali saluti
Denis Ferrari

Il ricino...

[angelfly]

Originalmente inviato da icarus64

Il Carbulin già da qualche anno si ritrova. Io lo ho preso quì: SPEED OIL CARBULIN*CARBULIN
Ne presi una ventina di flaconi, pagandolo 10.90euro, spedizione gratuita. Ora, dato che Lindinger ha alzato la cresta, non spedisce più gratis sotto i 199€, ed ha portato il prezzo unitario a ben 16.90€ a patto di prenderne 10l, altrimenti costerebbe 18.90€, i miei soldi non li vedrà più. Non ne acquisterò più neppure un goccio. Tornerò al JP4 di Jet's, o al KL200 (o 100). Ok, che il Carbulin è un ottimo olio, ma a mio avviso non vale assolutamente il prezzo che sparano. Il JP4 dicono che sia simile al Carbulin come formula. Non lo sò e neppure mi interessa; ha un buon prezzo, i motori mi andavano bene al caldo e al freddo, sia con quello che con il Carbulin. Stessa cosa con il KL100 e KL200, perciò, evito tante pippe mentali e tornerò a questi oli.
ps
c'era anche un negozio italiano che lo vendeva, ma sul sito (qualcuno lo ricorda?) non era dato sapere ne il prezzo ne le quantità minime di acquisto.

Lindinger vende l'olio a litro ed usa dei flaconcini rinforzati che sono alla base del prezzo esagerato.
Perché non andare alla fonte ? Qui costa meno..... ma ci devi aggiungere il trasporto.
Scrivi ad Hartmut in inglese. Lui ti risponderà. info@carbulin.de

Carbulin - Chemo - Air Hagemann Produkte für den Modellbau

[DenisFerrari]

Ottimo, grazie (y)

Appena contattato, attendo risposta.

Molte grazie
Saluti

[icarus64]

Originalmente inviato da angelfly

Lindinger vende l'olio a litro ed usa dei flaconcini rinforzati che sono alla base del prezzo esagerato.
Perché non andare alla fonte ? Qui costa meno..... ma ci devi aggiungere il trasporto.
Scrivi ad Hartmut in inglese. Lui ti risponderà. info@carbulin.de

Carbulin - Chemo - Air Hagemann Produkte für den Modellbau

Ricordo che lo aveva contattato qualcuno dalle mie parti, però le quantità minime erano troppo elevate; quì è grassa, quando tutti assieme prendiamo 15-20lt, ed io, trà quelli dell'ultimo ordine (settembre-ottobre 2012) sono l'unico ad averlo finito.
Sai se ultimamente vendono quantità minori? ora come ora faticherei ad arrivare a 10l; non siamo tanti a volare sempre glow...

[cardinal 21]

Originalmente inviato da andrefly

Io ho appena preso il Motul micro, costa 25 euro per 2 litri, mi ci trovo benone e costa poco.

Ho sentito che però il MOTUL nn va molto bene per i 4T. Sarebbe più specifico per i 2 T . E' vero?