Finalmente volo con l'elettrico nel vento!!

[picchy1]

Dopo tante discussioni oggi dopo alcuni tentativi sono riuscito a controllare il mio sky trainer (elettrico, 85 cm a.a., 490 gr, motore 380 rid., 3 ch), con manica a vento a 45° e più!!!

Decollo con lancio a mano contro vento, ho cercato di farlo salire più in su possibile (almeno 30 m), poi 2 piccole virate e subito con il muso contro vento (era fermo nell'aria!!!!!! ), sono riuscito addirittura a fare un looping!!!

comunque ho notato che in virata a favore di vento, tende a perdere bruscamente quota, in un caso addirittura si è avvitato su se stesso ed è caduto!!!

Al secondo e terzo tentativo sono riuscito a farlo atterrare quasi bene.

Lo sky trainer è molto ballerino nel vento (diciamo quasi incontrollabile), ma l'altezza perdona tutto, si riesce a recuperare appena messo col muso controvento!!!

In ogni caso ritengo che il modello senza alettoni è forse più difficile da controllare per un principiante in condizioni di vento anche minimo.

Comunque è successa una cosa strana, magari qualcuno di voi più esperto di me sa darmi una spiegazione:

Avevo caricato a casa secondo procedura (qualche ora prima) le 2 batterie (regolarmente scaricate la volta precedente) NiMh 600mAh 7 celle 8,4volt; con la prima tutto OK (il volo è durato circa 5 - 6 min con motore al max), con la seconda batteria, inizialmente il motore non voleva saperne di partire, poi è partito a razzo e si è spento in volo dopo circa 10 sec., ho dovuto fare un atterraggio di emergenza!!! Pensando fosse un problema del regolatore, ho rimesso l'altra batteria (quasi scarica), ma il motore ed i piani di coda funzionavano benissimo e regolarmente.
Ho ancora rimesso la batteria che mi dava problemi e addirittura non riuscivo a muovere nemmeno i piani di coda!!, eppure era caricata...

Cosa sarà successo?, magari è partita la batteria? e perchè se ho seguito tutte le procedure di carica e scarica le volte precedenti?

Ringrazio i colleghi più esperti di me che vorranno rispondermi.

P.S: mi stò attrezzando, ho acquistato una radio mx-12 6 ch della Graupner ed un un caricabatterie Graupner ultramat 14 lipo- Nimh (12 volt - 220 volt), il prossimo passo sarà un modello elettrico con alettoni e più pesante e grande dello sky, cosa ne pensate e cosa mi consigliate?

[kitaro]

ciao mitico
oggi no mare....temporale caldo, ozio e vento....hehe
per le batterie ho avuto lo stesso problema anche io (vedi qui)
adesso ho pacco 7,4v 1800 mAh caricabatterie ultramat 10 e tutto è perfetto
anche io ho volato con manica a 45....e davvero un casino e non te lo godi
infatti oggi vento ......e nulla......
alla prossima......

[stroncapaperi]

Secondo me è tanta questione di pollici e modelli assettati giusti.
Io dopo grosse difficoltà con l'easy glieder e il vento ora sono riuscito a trovare il giusto assetto e ti dirò......, mi diverto di più con il vento che senza.
ciao miticoooooooo

DA noi calma piatta di vento, afa, coperto, temporali in giro, stamattina ho fatto 2 batterie di decolli e atterraggi sulla mia pista di 2,5mt di larghezza.....
(ci sono macchine posso andare? vaiiii )
Beh non propio tutte le volte mi sono fermato nei 2,5....., ma ho sempre toccato nel centro........è un inizio no????

[picchy1]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Secondo me è tanta questione di pollici e modelli assettati giusti.
Io dopo grosse difficoltà con l'easy glieder e il vento ora sono riuscito a trovare il giusto assetto e ti dirò......, mi diverto di più con il vento che senza.
ciao miticoooooooo

DA noi calma piatta di vento, afa, coperto, temporali in giro, stamattina ho fatto 2 batterie di decolli e atterraggi sulla mia pista di 2,5mt di larghezza.....
(ci sono macchine posso andare? vaiiii )
Beh non propio tutte le volte mi sono fermato nei 2,5....., ma ho sempre toccato nel centro........è un inizio no????

Hai ragione, devo dire che mi sono quasi divertito (e ho anche imparato) di più con il vento che senza!!!

Unico problema (per il mio modello): decollo (con lancio a mano) non sempre rettilineo (anche se sempre contro vento), ma tende a sbandre subito a destra o a sinistra...con caduta dello stesso (anche se non sempre).

Comunque una volta preso quota il volo con vento è molto divertente e anche istruttivo per un principiante (che non ha paura di rompere il modello)...
anche se poi l'atterraggio diventa problematico...(ma lo sky trainer è robusto).

Per l'atterraggio io per adesso mi fermo ai 100 m....

ciao...

PS: sono alle prese ora con la radio mx - 12 graupner - istruzioni solo in inglese tedesco e francese...ma come diavolo si fa a mettere in memoria un modello?