problema corsa servi

[michela]

Ciao a tutti, ho un problema con la corsa dei servi.
Io ho ricevente orange 6ch e trasmittente dx6.
Ho un servo che da solo controlla solo l'elevatore.
Il problema è che la corsa del servo in negativo (picchiata) fa un bel angolo mentre in positivo (cabrata) ha una corsa ridottissima e fa poco angolo... ho provato di tutto...

Su travel adjust il settaggio elevatore è al 125% ma non cambia nulla se lo metto al 100%
Il trim è a neutro.

Poi guardando il servo vedo proprio che lo spostamento che fa quando picchio è molto maggiore dello spostamento che fa quando cabro...

Ho anche provato a fare la furbata di girare il servo ma non cambia niente, sembra proprio qualcosa a livello di settaggi

Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

Grazie

[aero330]

Originalmente inviato da michela

Ciao a tutti, ho un problema con la corsa dei servi.
Io ho ricevente orange 6ch e trasmittente dx6.
Ho un servo che da solo controlla solo l'elevatore.
Il problema è che la corsa del servo in negativo (picchiata) fa un bel angolo mentre in positivo (cabrata) ha una corsa ridottissima e fa poco angolo... ho provato di tutto...

Su travel adjust il settaggio elevatore è al 125% ma non cambia nulla se lo metto al 100%
Il trim è a neutro.

Poi guardando il servo vedo proprio che lo spostamento che fa quando picchio è molto maggiore dello spostamento che fa quando cabro...

Ho anche provato a fare la furbata di girare il servo ma non cambia niente, sembra proprio qualcosa a livello di settaggi

Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

Grazie

Sei sicura di aver messo bene la squadretta del servo? Mi spiego meglio: scollega il servo,leva la squadretta, collega di nuovo il servo e una volta che si è "stabilizzato" rimetti la squadretta "perpendicolare" al servo. Se le impostazioni della radio sono tutte di default (trim a zero ecc ecc) dovresti ottenere la stessa escursione sia in cabrata che i picchiata.

Saluti

[Minestrone]

Originalmente inviato da aero330

Sei sicura di aver messo bene la squadretta del servo? Mi spiego meglio: scollega il servo,leva la squadretta, collega di nuovo il servo e una volta che si è "stabilizzato" rimetti la squadretta "perpendicolare" al servo. Se le impostazioni della radio sono tutte di default (trim a zero ecc ecc) dovresti ottenere la stessa escursione sia in cabrata che i picchiata.

Saluti

E magari prova a pilotare il servo partendo da un nuovo modello sulla radio senza nessun tipo di programmazione, così ti assicuri che non ci sia nulla di errato nel programma della radio.

[slope]

Può essere uno di questi casi?

[michela]

Originalmente inviato da slope

Può essere uno di questi casi?

Si è esattamente cosi! c'è anche una soluzione?

E riprendo anche le risposte degli altri dicendo che la squadretta è stata settata per pendicolare al servo, e il reset e rebind l'avevo già provato...

[pollovolante]

Originalmente inviato da michela

Si è esattamente cosi! c'è anche una soluzione?

E riprendo anche le risposte degli altri dicendo che la squadretta è stata settata per pendicolare al servo, e il reset e rebind l'avevo già provato...

Dunque,il fatto che hai messo la squadretta perpendicolare al servo non vuol dire niente,se l'hai messa con il servo "spento" cioe' non attaccato alla ricevente o con la ricevente non alimentata e bindata alla radio (che deve essere accesa e con trim e stick a zero),e' molto probabile che tu abbai fissato la squadretta quando il servo non era in centro corsa.
Quindi,accendi la radio,la ricevente,controlla che trim/stick siano centrati,che nn ci siano miscelazioni attivate,olo allora fissa la squadretta pependicolare al servo,poi regoli la meccanica di conseguenza.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da michela

Si è esattamente cosi! c'è anche una soluzione?

E riprendo anche le risposte degli altri dicendo che la squadretta è stata settata per pendicolare al servo, e il reset e rebind l'avevo già provato...

Beh se hai provato di tutto e non riesci proprio a modificare altro ti consiglio allora di provare a collegare il servo senza squadretta e poi la colleghi ma mettila non perpendicolare ma un 2/3 grani più in giù verso il picchia. Capito?

Così il comando di cabra è più ampio, io risolvo così senza diventare troppo matto

[slope]

"Si è esattamente cosi! c'è anche una soluzione? "
Non capisco il senso.
Se esattamente così cioè tutto fuori squadra la soluzione è ovvia.
Il disegno precedente non era forse chiaro.

A = corsa per il cabra
B = corsa per il picchia
a = relativa rotazione per A
b = relativa rotazione per B

fig. 1 fuori squadra
fig. 2 fuori squadra (frequente)
fig. 3 in squadra
fig. 4 soluzione geometrica per alettoni (il disegno è un po' esagerato)

[rossy60]

Se il servo si muove di meno in un verso piuttosto che nell'altro, o il servo è sgranato o l'EPA end point del servo è regolato male, prova a scollegare la squadretta del servo e collega la spinetta al ch3 gas per vedere tutta l'escursione prova anche sul ch1 e vedi come si comporta se il difetto lo fa soltanto sul ch2 elevatore allora devi settare la radio.

[michela]

Originalmente inviato da volaresempre1

Beh se hai provato di tutto e non riesci proprio a modificare altro ti consiglio allora di provare a collegare il servo senza squadretta e poi la colleghi ma mettila non perpendicolare ma un 2/3 grani più in giù verso il picchia. Capito?

Così il comando di cabra è più ampio, io risolvo così senza diventare troppo matto

Ho fatto come hai detto tu e ho risolto senza diventare pazzo... grazie mille! comunque per gli altri era tutto regolato perfetto! aveva meno corsa per il cabra, magari è perchè è il servo cinese eh... puo' essere!