problema corsa servi
 

Ciao a tutti, ho un problema con la corsa dei servi.
Io ho ricevente orange 6ch e trasmittente dx6.
Ho un servo che da solo controlla solo l'elevatore.
Il problema è che la corsa del servo in negativo (picchiata) fa un bel angolo mentre in positivo (cabrata) ha una corsa ridottissima e fa poco angolo... ho provato di tutto...

Su travel adjust il settaggio elevatore è al 125% ma non cambia nulla se lo metto al 100%
Il trim è a neutro.

Poi guardando il servo vedo proprio che lo spostamento che fa quando picchio è molto maggiore dello spostamento che fa quando cabro...

Ho anche provato a fare la furbata di girare il servo ma non cambia niente, sembra proprio qualcosa a livello di settaggi

Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

Grazie

Sei sicura di aver messo bene la squadretta del servo? Mi spiego meglio: scollega il servo,leva la squadretta, collega di nuovo il servo e una volta che si è "stabilizzato" rimetti la squadretta "perpendicolare" al servo. Se le impostazioni della radio sono tutte di default (trim a zero ecc ecc) dovresti ottenere la stessa escursione sia in cabrata che i picchiata.

Saluti

E magari prova a pilotare il servo partendo da un nuovo modello sulla radio senza nessun tipo di programmazione, così ti assicuri che non ci sia nulla di errato nel programma della radio.

Può essere uno di questi casi?

Si è esattamente cosi! c'è anche una soluzione? :)

E riprendo anche le risposte degli altri dicendo che la squadretta è stata settata per pendicolare al servo, e il reset e rebind l'avevo già provato...

Dunque,il fatto che hai messo la squadretta perpendicolare al servo non vuol dire niente,se l'hai messa con il servo "spento" cioe' non attaccato alla ricevente o con la ricevente non alimentata e bindata alla radio (che deve essere accesa e con trim e stick a zero),e' molto probabile che tu abbai fissato la squadretta quando il servo non era in centro corsa.
Quindi,accendi la radio,la ricevente,controlla che trim/stick siano centrati,che nn ci siano miscelazioni attivate,olo allora fissa la squadretta pependicolare al servo,poi regoli la meccanica di conseguenza.

Beh se hai provato di tutto e non riesci proprio a modificare altro ti consiglio allora di provare a collegare il servo senza squadretta e poi la colleghi ma mettila non perpendicolare ma un 2/3 grani più in giù verso il picchia. Capito?

Così il comando di cabra è più ampio, io risolvo così senza diventare troppo matto

"Si è esattamente cosi! c'è anche una soluzione? "
Non capisco il senso.
Se esattamente così cioè tutto fuori squadra la soluzione è ovvia.
Il disegno precedente non era forse chiaro.

A = corsa per il cabra
B = corsa per il picchia
a = relativa rotazione per A
b = relativa rotazione per B

fig. 1 fuori squadra
fig. 2 fuori squadra (frequente)
fig. 3 in squadra
fig. 4 soluzione geometrica per alettoni (il disegno è un po' esagerato)

Se il servo si muove di meno in un verso piuttosto che nell'altro, o il servo è sgranato o l'EPA end point del servo è regolato male, prova a scollegare la squadretta del servo e collega la spinetta al ch3 gas per vedere tutta l'escursione prova anche sul ch1 e vedi come si comporta se il difetto lo fa soltanto sul ch2 elevatore allora devi settare la radio.

Ho fatto come hai detto tu e ho risolto senza diventare pazzo... grazie mille! comunque per gli altri era tutto regolato perfetto! aveva meno corsa per il cabra, magari è perchè è il servo cinese eh... puo' essere!