os che parte al contrario ?

[freeshark1]

giusto una curiosità.. oggi al campo un pilota è venuto con il suo nuovo modello e con il suo nuovo motore un OS GT33 benzina ... per ben tre volte il motore è partito al contrario ... come è possibile sta cosa ?? pensavo fosse solo una prerogativa dei glow ... chi mi spiega sta cosa ?

[dooling]

Originalmente inviato da freeshark1

giusto una curiosità.. oggi al campo un pilota è venuto con il suo nuovo modello e con il suo nuovo motore un OS GT33 benzina ... per ben tre volte il motore è partito al contrario ... come è possibile sta cosa ?? pensavo fosse solo una prerogativa dei glow ... chi mi spiega sta cosa ?

Non è questione di glow o benza, se ha l'aspirazione lamellare o per terza luce, parte tranquillamente in senso contrario.

[IK2DUR]

Quanto dice Dooling e' esatto per i motori glow e anche diesel ma non sono convinto per i benzina che sono a scintilla. Si dovrebbe controllare l' anticipo di accensione e se a posto non deve poter partire al contrario, o mi sbaglio. Alvise.

[mistermif]

Ma e' partito almeno una volta giusto? Se si girava bene?

[fradellaq]

C'ero anche io. E' partito ben tre volte al contrario. E gira bene, almeno al minimo perché giustamente veniva subito spento. e senza battere minimamente in testa. A parte questo, pur essendo ancora nuovissimo, si vede che è un gran motore, una bella differenza con i più diffusi cinesini.

[mauro67]

Originalmente inviato da IK2DUR

Quanto dice Dooling e' esatto per i motori glow e anche diesel ma non sono convinto per i benzina che sono a scintilla. Si dovrebbe controllare l' anticipo di accensione e se a posto non deve poter partire al contrario, o mi sbaglio. Alvise.

Il punto di anticipo è talmente ristretto che non pregiudica la partenza.
Come per la centralina e il pickup non influisce in senso di rotazione per il loro funzionamento.

[il_biplano]

Originalmente inviato da IK2DUR

Quanto dice Dooling e' esatto per i motori glow e anche diesel ma non sono convinto per i benzina che sono a scintilla. Si dovrebbe controllare l' anticipo di accensione e se a posto non deve poter partire al contrario, o mi sbaglio. Alvise.

Sono anch'io della stessa opinione: se l'anticipo è regolato correttamente, ruotando rovescio sarebbe TALMENTE ritardato da accendere quando il pistone è in corsa verso il PMI...tempo che la miscela s'incedia ed espanda la luce di scarico è già aperta, quindi non ha energia sufficiente per proseguire il moto.

Ergo ne deduco che l'anticipo sia FORTEMENTE ritardato per il normale funzionamento.

Solo i miei 2 centesimi...


p.s.
non vorrei che per qualche motivo, il ritardo che la centralina digitale impone al primo giro d'elica (ad evitare un contraccolpo sulla mano) si protragga nel tempo per motivi a noi non chiari....

[freeshark1]

Originalmente inviato da il_biplano

Sono anch'io della stessa opinione: se l'anticipo è regolato correttamente, ruotando rovescio sarebbe TALMENTE ritardato da accendere quando il pistone è in corsa verso il PMI...tempo che la miscela s'incedia ed espanda la luce di scarico è già aperta, quindi non ha energia sufficiente per proseguire il moto.

Ergo ne deduco che l'anticipo sia FORTEMENTE ritardato per il normale funzionamento.

Solo i miei 2 centesimi...


p.s.
non vorrei che per qualche motivo, il ritardo che la centralina digitale impone al primo giro d'elica (ad evitare un contraccolpo sulla mano) si protragga nel tempo per motivi a noi non chiari....

d'accordo con te e cmq era quello che fradellaq aveva paventato sul campo c'è qualcosa da sistemare

[magu]

Originalmente inviato da il_biplano

Sono anch'io della stessa opinione: se l'anticipo è regolato correttamente, ruotando rovescio sarebbe TALMENTE ritardato da accendere quando il pistone è in corsa verso il PMI...tempo che la miscela s'incedia ed espanda la luce di scarico è già aperta, quindi non ha energia sufficiente per proseguire il moto.

Ergo ne deduco che l'anticipo sia FORTEMENTE ritardato per il normale funzionamento.

Solo i miei 2 centesimi...


p.s.
non vorrei che per qualche motivo, il ritardo che la centralina digitale impone al primo giro d'elica (ad evitare un contraccolpo sulla mano) si protragga nel tempo per motivi a noi non chiari....

Quoto il_biplano, l'anticipo si rivela minimo, inoltre la cosa si esalta in mototri "superquadri".

[mistermif]

Per mia esperienza il motore non puo' partire al contrario.... Togli la candela e prova a girare l'elica e guarda quando scocca la scintilla... Se scocca immediatamente controlla i gradi del sensore! Magari hanno fallato il trascina elica.