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| User Data registr.: 03-06-2013 Residenza: Corvaro (ri)
Messaggi: 28
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Salve,un saluto a tutti gli utenti del forum.Ho un problema con il mio mta4,ho un novarossi plus 28-5 rt ma sono un paio di giorni che non riesco a farlo partire,lo scalda candela funziona bene la candela è una novarossi n6 la nitro arriva.L'unica cosa è che quando provo ad accendere sputa molta nitro dallo scarico anche se metto la taratura che mi da sulle istruzioni del motore.Il motore ha all'attivo neanche un litro.Qualcuno puo aiutarmi,sto diventando matto.
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| User Data registr.: 11-02-2012 Residenza: napoli
Messaggi: 973
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ma hai provato a vedere se la candela si "illumina"?
__________________ Serpent 960 6s: serpent 977 VIPER con novarossi flash 21 special tuned revo 3.3 . Revo 1/16vxl:100% integy Crono RS01 bimotore![]() thander tiger1/10::.F1kiosho1/7:
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| UserPlus |
Dovresti chiarire se dicendo "non parte" non fà nessun scoppio o se fà qualche scoppio ma non stà in moto o non prende giri. Srivi che hai svitato la candela per far uscire la mix in eccesso, lo hai capovolto e fatto girare il motore per svuotare anche il carter?. Ricorda che i motori funzionano a VAPORI di carburante non con carburante allo stato liquido, quindi il motore poteva essere ingolfato. Detto questo; fai arrivare la mix a 1cm dal carburatore * controlla a candela smontata che rimanga incandescente anche se alimentata per 10 secondi, rimontala e controllando che il carburatore sia aperto almeno 2mm procedi all'avviamento . Se avviato, con scaldacandela inscerito, borbotta e non sale di giri devi chiuedere ameno 1/2 giro lo spillo del minimo dinamico. * Se fai arrivare la mix al motore ed il motore si riempie, devi capovolgero e svuotarlo del carburante in eccesso, tale operazione è più laboriosa pa può facilitare l'avviamto.
__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari |
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| User Data registr.: 04-12-2012 Residenza: Milano
Messaggi: 1.019
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secondo me le viti del minimo e del massimo sono troppo aperte quindi hai una carburazione grassissima, prova a chiuderle di un giro (avvitando), se il problema è quello dovresti sentire già la differenza anche quando gira prima di accendersi se non basta chiudi un altro giro e se si accende e la carburazione è magra aprile fino a quando gira bene prima quella del minimo poi il massimo
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