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| User Data registr.: 18-02-2009 Residenza: Sestri levante
Messaggi: 52
| Carrozzeria thunder tiger ts4n
Ciao a tutti, è un bel pò che manco nel forum di solito chiedevo chiarimenti sul traxxas revo 3.3 ma di recente mi è stata regalata una ts4n (usata) in pessime condizioni. Dopo averla sistemata in ogni sua parte (e collaudata) mi sono reso conto che le 2 carrozzerie comprese hanno un diffettuccio...oltre ad essere troppo larghe (ogni ruota resta all'interno di circa mezzo centimetro ed è orribile da vedere) sono anche troppo lunghe (è stato necessario ritagliare ulteriormente il passaruota anteriore su entrambe per far girare le ruote) Dopo essermi informato un pò meglio (sono nuovo di questa categoria) ho scoperto che le auto a scoppio hanno una larghezza di 200mm mentre quelle elettriche di 190mm (correggetemi se sbaglio). Allora ho misurato col righello la mia auto e ho scoperto che è larga 195mm da ruota a ruota (esternamente). è normale? l'auto è nata a scoppio e lo è attualmente, le ruote sono quelle originali (o comunque identiche alle originali) e i pezzi sostituiti (telaio e braccetti) sono originali thunder tiger. Come risolvo il problema? che tipo di carrozzeria mi consigliate? che diavoleria è mai questa? Grazie a tutti
__________________ ----Traxxas - Revo 3.3 ---- The fastest name in radio control---- Il dubbio non è piacevole, ma la certezza è ridicola. Solo gli imbecilli sono sempre sicuri di ciò che fanno e dicono |
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| User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.232
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ts4n che dire.. un modello che nn morira mai . puoi portarla a 200mm . basta mettere le gomme in spugna nn in latice. 26ant e 30 post. poi se nn arriva a 200mm precisi .. ricordati che e un modello per divertimento nn per competizione. nn stare a guardare 5mm + o - sciochezze. per estetica vanno bene tutte le carene 1:10 da 200mm se vuoi la carena aerodinamica usa la stratus o mazda ecc
__________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . |
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| UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo
Messaggi: 6.738
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con la funzione "cerca" del forum puoi trovare anche tante discussioni con le risposte alle domande più frequenti , la TS4 è un modello entry level ed è un compromesso un pò in tutto .....significa che non disdegna le piste ma non andrà mai come un telaio da competizione....per me rimane una delle migliori basi di partenza sul mercato : costo minimo e pezzi a bizzeffe poi , se non sbaglio , dovrebbe essere un modello progettato da Sabattini .....uno degli ultimi
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| User Data registr.: 18-02-2009 Residenza: Sestri levante
Messaggi: 52
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Ho capito...passi la larghezza, prenderò delle gomme adeguate. ma per la lunghezza cosa posso fare? La ruota posteriore è centrata nel passaruota mentre quella anteriore è talmente indietro che rimane coperta dalla carrozzeria. ok, solo di 5mm, ma tocca ed oltre ad essere brutto (che è il meno) la rende inutilizzabile non appena si accenna una curva. Non vado in pista, ma vorrei almeno farla girare senza impedimenti meccanici pur montando una carrozzeria! esistono differenze, sempre tra le 200mm per quanto riguarda la lunghezza? ovvero la distanza da asse ad asse?
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| User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.232
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nn fai nulla ti devi accontentare cosi come' . come gia detto e un modello per rtr divertimento.. un modello rtr migliore su commercio .ma 5mm in +o- nn puo iavere pretese.... 200 competa al uso ! e ottima la mia del 2004 regge a meraviglia. anche dop oaverci fatto il campionato italiano trofeo sabatini. ultima gara e scopiato il motore.. porino aveva superato oltre 20litri
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| User Data registr.: 18-02-2009 Residenza: Sestri levante
Messaggi: 52
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Scusa ma non sono pienamente d'accordo...è vero che è un modello rtr, nulla di competitivo, meccanica efficiente ma basilare. Però 5mm in + o in - non dovrebbero esistere nemmeno su una rtr! La carrozzeria è una parte importante del modello, non essenziale per il suo funzionamento ma comunque offre protezione alla meccanica oltre che appagare anche l'occhio. Se è come dici tu allora posso dedurre che la ts4n sia un modello mal finito o per lo meno impreciso da quel punto di vista! Come ho già detto ho anche un revo traxxas rtr ma pur avendo componenti fragili o non competitivi è comunque un modello tecnicamente perfetto dal punto di vista progettuale, meccanico e visivo. Tu mi stai dicendo che se le ruote anteriori della ts4n non riescono a girare liberamente e grattano rumorosamente la carrozzeria è un difetto accettabile perchè è una rtr? Io non credo! Poi per carità, il problema l'ho rimediato ritagliando ulteriormente il passaruota, speravo solo che ci fosse un'altra spiegazione dovuta magari alla carrozzeria sbagliata per quel modello (ad esempio)
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