regolazione trazione buggy - BaroneRosso.it

mattia9512 · 12 febbraio 13, 00:15

salve a tutti è possibile regolare la potenza della trazione posteriore ripetto a quella anteriore in una buggy himoto 1/10 brusheless 4wd?si potrebbe alzare in accellerazione la parte anteriore del modellino?

athxp · 12 febbraio 13, 20:57

ciao,

quello che si può fare, è regolare la trazione dei due assi mediante gli oli nei differenziali.
questo, influisce sopratutto in curva e in piena accelerazione.
solitamente si mette un olio più "duro" all' anteriore , mentre si lascia quasi libero il posteriore.

pappa · 13 febbraio 13, 17:58

Credo di no , la trasmissione è rigida tra anteriore e posteriore....anche se ci fosse il differenziale centrale non esiste un ripartitore di coppia come sulle 4x4 vere....

puoi invece spostare i pesi , alzarla davanti ed abbassarla dietro per favorire l'impennata...oppure compri un Jato della Traxxas

andre26 · 13 febbraio 13, 18:08

Citazione:

Originalmente inviato da mattia9512

salve a tutti è possibile regolare la potenza della trazione posteriore ripetto a quella anteriore in una buggy himoto 1/10 brusheless 4wd?si potrebbe alzare in accellerazione la parte anteriore del modellino?

Se hai il differenziale centrale qualcosa potresti fare ma comunque spartire del tutto no quello proprio no...

mattia9512 · 14 febbraio 13, 23:35

scusa ma cosè un jato della traxxas

Xan83 · 14 febbraio 13, 23:41

Citazione:

Originalmente inviato da mattia9512

scusa ma cosè un jato della traxxas

Eccolo.. Let me google that for you

Duzzo · 14 febbraio 13, 23:48

nei buggy 1/10 (in molti ) compresi quelli mati per le competizioni non è presente il differenziale centrale, tuttavia agendo su oli differenziali molle ammo ed oli ammo e non per ultimo sulle geometrie gommature ecc si puo ottenere quello che cerchi, se ad esempio vuoi piu trazione al posteriore, nell'immediato senza stravolgere e fare a pezzi il mezzo puoi ammorbidire dietro togliendo un po di precarico molla magari mettere olio sempre piu morbido ed indurire il corrispettivo anteriore l'anteriore, mollando le molle posteriori, dare un po meno campanatura al posteriore per poi magari usare piu recupero di campanatura se servisse abbassando gli spessori sotto i tiranti o comunque muovendosi in questo senso .

andre26 · 15 febbraio 13, 12:14

Citazione:

Originalmente inviato da Xan83

Eccolo.. Let me google that for you

Hahahah bellissimo!!!

Scusate l'OT ma ci stava!

12 febbraio 13, 00:15	#1 (permalink) Top
mattia9512 User Data registr.: 17-01-2013 Messaggi: 61	regolazione trazione buggy salve a tutti è possibile regolare la potenza della trazione posteriore ripetto a quella anteriore in una buggy himoto 1/10 brusheless 4wd?si potrebbe alzare in accellerazione la parte anteriore del modellino?

12 febbraio 13, 20:57	#2 (permalink) Top
athxp User Data registr.: 15-05-2008 Residenza: cuneo Messaggi: 1.908	ciao, quello che si può fare, è regolare la trazione dei due assi mediante gli oli nei differenziali. questo, influisce sopratutto in curva e in piena accelerazione. solitamente si mette un olio più "duro" all' anteriore , mentre si lascia quasi libero il posteriore. __________________ Terrier 2.0 power by xerun 150A & leopard - Summit power by xerun 150A & toro - Ifly-4 mod by rabbit - S500 mod & VRBrain - Aerei vari

13 febbraio 13, 17:58	#3 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	Credo di no , la trasmissione è rigida tra anteriore e posteriore....anche se ci fosse il differenziale centrale non esiste un ripartitore di coppia come sulle 4x4 vere.... puoi invece spostare i pesi , alzarla davanti ed abbassarla dietro per favorire l'impennata...oppure compri un Jato della Traxxas __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

14 febbraio 13, 23:48	#7 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	nei buggy 1/10 (in molti ) compresi quelli mati per le competizioni non è presente il differenziale centrale, tuttavia agendo su oli differenziali molle ammo ed oli ammo e non per ultimo sulle geometrie gommature ecc si puo ottenere quello che cerchi, se ad esempio vuoi piu trazione al posteriore, nell'immediato senza stravolgere e fare a pezzi il mezzo puoi ammorbidire dietro togliendo un po di precarico molla magari mettere olio sempre piu morbido ed indurire il corrispettivo anteriore l'anteriore, mollando le molle posteriori, dare un po meno campanatura al posteriore per poi magari usare piu recupero di campanatura se servisse abbassando gli spessori sotto i tiranti o comunque muovendosi in questo senso . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

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14 febbraio 13, 23:35	#5 (permalink) Top
mattia9512 User Data registr.: 17-01-2013 Messaggi: 61	scusa ma cosè un jato della traxxas