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mattia9512 12 febbraio 13 00:15

regolazione trazione buggy
 
salve a tutti è possibile regolare la potenza della trazione posteriore ripetto a quella anteriore in una buggy himoto 1/10 brusheless 4wd?si potrebbe alzare in accellerazione la parte anteriore del modellino?

athxp 12 febbraio 13 20:57

ciao,

quello che si può fare, è regolare la trazione dei due assi mediante gli oli nei differenziali.
questo, influisce sopratutto in curva e in piena accelerazione.
solitamente si mette un olio più "duro" all' anteriore , mentre si lascia quasi libero il posteriore.

pappa 13 febbraio 13 17:58

Credo di no , la trasmissione è rigida tra anteriore e posteriore....anche se ci fosse il differenziale centrale non esiste un ripartitore di coppia come sulle 4x4 vere....:(

puoi invece spostare i pesi , alzarla davanti ed abbassarla dietro per favorire l'impennata...oppure compri un Jato della Traxxas :lol:

andre26 13 febbraio 13 18:08

Citazione:

Originalmente inviato da mattia9512 (Messaggio 3633002)
salve a tutti è possibile regolare la potenza della trazione posteriore ripetto a quella anteriore in una buggy himoto 1/10 brusheless 4wd?si potrebbe alzare in accellerazione la parte anteriore del modellino?

Se hai il differenziale centrale qualcosa potresti fare ma comunque spartire del tutto no quello proprio no...

mattia9512 14 febbraio 13 23:35

scusa ma cosè un jato della traxxas

Xan83 14 febbraio 13 23:41

Citazione:

Originalmente inviato da mattia9512 (Messaggio 3638704)
scusa ma cosè un jato della traxxas

Eccolo.. Let me google that for you

Duzzo 14 febbraio 13 23:48

nei buggy 1/10 (in molti ) compresi quelli mati per le competizioni non è presente il differenziale centrale, tuttavia agendo su oli differenziali molle ammo ed oli ammo e non per ultimo sulle geometrie gommature ecc si puo ottenere quello che cerchi, se ad esempio vuoi piu trazione al posteriore, nell'immediato senza stravolgere e fare a pezzi il mezzo puoi ammorbidire dietro togliendo un po di precarico molla magari mettere olio sempre piu morbido ed indurire il corrispettivo anteriore l'anteriore, mollando le molle posteriori, dare un po meno campanatura al posteriore per poi magari usare piu recupero di campanatura se servisse abbassando gli spessori sotto i tiranti o comunque muovendosi in questo senso .

andre26 15 febbraio 13 12:14

Citazione:

Originalmente inviato da Xan83 (Messaggio 3638715)

Hahahah bellissimo!!!:icon_rofl:icon_rofl
Scusate l'OT ma ci stava!:icon_rofl:icon_rofl


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