problema scleta esc motore e batteria - BaroneRosso.it

Green.Core · 25 luglio 12, 12:59

salve a tutti!
mi son riletto un bel po di forum a riguardo di quello che vi sto per chiedere ma non ho capito molto bene una cosa..
puo andare bene questa combo??

cerco di avere una grande autonomia di volo ma di non bruciare il motore quindi ho pensato ad una batteria molto capiente e con una media capacita di scarico

MI SONO SORTI PERO DEI PROBLEMI E DEI DUBBI A RIGUARDO...

1
NON SO SE L'ESC DEVE AVERE UNA PORTATA PIU GRANDE DELLA CAPACITA DI SCARICO DELLA BATTERIA

2
NON HO CAPITO SE CON QUESTA BATTERIA ROVINO IL MOTORE

(sotto potete trovare un riepilogo dei componenti che vorrei combinare )
se potete aiutarmi ad entrare in questo mondo nuovo x me ve ne sarei grato davvero!
GRAZIE IN ANTICIPO

__________________________________________________ ______________________

BATTERIA

Minimum Capacity: 3000mAh
Configuration: 3S1P / 11.1v / 3Cell
Constant Discharge: 20C
Peak Discharge (10sec): 30C
Pack Weight: 253g
Pack Size: 147x 46x 18
Charge Plug: JST-XH
Discharge Plug: HXT-4mm
__________________________________________________ ______________________

ESC

Weight: 63g
Size: 55x35x8mm
Cells: 12-24Ni MH ~ 4-8S Li Po
Max Current: 60A
Burst : 70A
No BEC
Timing: 1/7/15/30 programmable
PWM: 8/16K
__________________________________________________ ______________________
MOTORE

Kv: 1200rpm/v
Max current: 18A
Max Power:200W @ 12v (3S) / 250W @ 15v (4S)
Shaft: 3mm
Weight: 57.6g
ESC: 20A
Cell count: 3s~4s Lipoly
Bolt holes: 16mm & 19mm

MattiaModellismo · 25 luglio 12, 13:08

Citazione:

Originalmente inviato da Green.Core

salve a tutti!
mi son riletto un bel po di forum a riguardo di quello che vi sto per chiedere ma non ho capito molto bene una cosa..
puo andare bene questa combo??

cerco di avere una grande autonomia di volo ma di non bruciare il motore quindi ho pensato ad una batteria molto capiente e con una media capacita di scarico

MI SONO SORTI PERO DEI PROBLEMI E DEI DUBBI A RIGUARDO...

1
NON SO SE L'ESC DEVE AVERE UNA PORTATA PIU GRANDE DELLA CAPACITA DI SCARICO DELLA BATTERIA

2
NON HO CAPITO SE CON QUESTA BATTERIA ROVINO IL MOTORE

(sotto potete trovare un riepilogo dei componenti che vorrei combinare )
se potete aiutarmi ad entrare in questo mondo nuovo x me ve ne sarei grato davvero!
GRAZIE IN ANTICIPO

__________________________________________________ ______________________

BATTERIA

Minimum Capacity: 3000mAh
Configuration: 3S1P / 11.1v / 3Cell
Constant Discharge: 20C
Peak Discharge (10sec): 30C
Pack Weight: 253g
Pack Size: 147x 46x 18
Charge Plug: JST-XH
Discharge Plug: HXT-4mm
__________________________________________________ ______________________

ESC

Weight: 63g
Size: 55x35x8mm
Cells: 12-24Ni MH ~ 4-8S Li Po
Max Current: 60A
Burst : 70A
No BEC
Timing: 1/7/15/30 programmable
PWM: 8/16K
__________________________________________________ ______________________
MOTORE

Kv: 1200rpm/v
Max current: 18A
Max Power:200W @ 12v (3S) / 250W @ 15v (4S)
Shaft: 3mm
Weight: 57.6g
ESC: 20A
Cell count: 3s~4s Lipoly
Bolt holes: 16mm & 19mm

allora.... il motore che hai scelto supporta le 3 e le 4 celle....quindi con una 3 celle puoi andare tranquillo!
poi.... la batteria 3s da 3000 mah 20c
eroga (3 x 20 = 60A) in questo caso staresti apposto col regolatore da 70A
3 x 30 = 90 A il regolatore si scalderà molto....ma calcola che 30c la batterie te li può "dare" solo per qualche secondo....
sincerati se la lipo è davvero di 20c o in realtà sono di meno!
comunque ce la dovresti fare!
per sicurezza aspetta il consiglio di qualcun altro dopo me...

ahh, e se scegli quell'ESC prenditi un BEC, altrimenti non puoi alimentare servi e ricevente!

Green.Core · 25 luglio 12, 13:13

sisisi...cmq allora l'esc deve essere superiore alla scarica della batteria ..se mi dici di si non ce probloema..posso trovare un esc da 90 e oltre amp!

**cecco** · 25 luglio 12, 13:53

Ma che c'azzecca la capacità di scarica del pacco batterie con il regolatore??????????
Semmai è sull'assorbimento del motore che vanno fatti i calcoli.
L'assorbimento del motore viene determinato dal carico che gli si applica.

Una approfondita lettura di questo: http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf potrebbe chiarire qualche dubbio..........

Green.Core · 25 luglio 12, 13:57

quindi posso diminuire la portata dell'esc e tenere gli altri componenti? da 60a a 30a (esc) ?

pancho · 26 luglio 12, 15:39

Citazione:

Originalmente inviato da Green.Core

quindi posso diminuire la portata dell'esc e tenere gli altri componenti? da 60a a 30a (esc) ?

Come dice sopra cecco, difficile risponderti senza sapere che elica hai bisogno mettere su quel motore. L'hai letto bene il pdf che ti ha linkato? Molto molto indispensabile...

milan · 26 luglio 12, 18:03

Ma cusa l'è la "scleta" ?

Umberto

25 luglio 12, 12:59	#1 (permalink) Top
Green.Core User Data registr.: 25-07-2012 Residenza: verona Messaggi: 4	problema scleta esc motore e batteria salve a tutti! mi son riletto un bel po di forum a riguardo di quello che vi sto per chiedere ma non ho capito molto bene una cosa.. puo andare bene questa combo?? cerco di avere una grande autonomia di volo ma di non bruciare il motore quindi ho pensato ad una batteria molto capiente e con una media capacita di scarico MI SONO SORTI PERO DEI PROBLEMI E DEI DUBBI A RIGUARDO... 1 NON SO SE L'ESC DEVE AVERE UNA PORTATA PIU GRANDE DELLA CAPACITA DI SCARICO DELLA BATTERIA 2 NON HO CAPITO SE CON QUESTA BATTERIA ROVINO IL MOTORE (sotto potete trovare un riepilogo dei componenti che vorrei combinare ) se potete aiutarmi ad entrare in questo mondo nuovo x me ve ne sarei grato davvero! GRAZIE IN ANTICIPO __________________________________________________ ______________________ BATTERIA Minimum Capacity: 3000mAh Configuration: 3S1P / 11.1v / 3Cell Constant Discharge: 20C Peak Discharge (10sec): 30C Pack Weight: 253g Pack Size: 147x 46x 18 Charge Plug: JST-XH Discharge Plug: HXT-4mm __________________________________________________ ______________________ ESC Weight: 63g Size: 55x35x8mm Cells: 12-24Ni MH ~ 4-8S Li Po Max Current: 60A Burst : 70A No BEC Timing: 1/7/15/30 programmable PWM: 8/16K __________________________________________________ ______________________ MOTORE Kv: 1200rpm/v Max current: 18A Max Power:200W @ 12v (3S) / 250W @ 15v (4S) Shaft: 3mm Weight: 57.6g ESC: 20A Cell count: 3s~4s Lipoly Bolt holes: 16mm & 19mm

25 luglio 12, 13:53	#4 (permalink) Top
cecco Adv Moderator Data registr.: 11-04-2006 Residenza: Roma Messaggi: 7.633	Ma che c'azzecca la capacità di scarica del pacco batterie con il regolatore?????????? Semmai è sull'assorbimento del motore che vanno fatti i calcoli. L'assorbimento del motore viene determinato dal carico che gli si applica. Una approfondita lettura di questo: http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf potrebbe chiarire qualche dubbio.......... __________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....

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25 luglio 12, 13:13	#3 (permalink) Top
Green.Core User Data registr.: 25-07-2012 Residenza: verona Messaggi: 4	sisisi...cmq allora l'esc deve essere superiore alla scarica della batteria ..se mi dici di si non ce probloema..posso trovare un esc da 90 e oltre amp!

25 luglio 12, 13:57	#5 (permalink) Top
Green.Core User Data registr.: 25-07-2012 Residenza: verona Messaggi: 4	quindi posso diminuire la portata dell'esc e tenere gli altri componenti? da 60a a 30a (esc) ?

26 luglio 12, 18:03	#7 (permalink) Top
milan User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna Messaggi: 6.170	Ma cusa l'è la "scleta" ? Umberto