| | #1 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-06-2011 Residenza: san benedetto del tronto
Messaggi: 718
| richiesta spiegazione tecnica
ciao, ho 2 domande dalle quali non riesco a venirne fuori, n°1: supponiamo di avere 2 motori brushelees uguali(stesse misure 3660, stessa marca), 1: 1500kv mandato a lipo 6s 4000mha 33300 giri ed 1: 3000kv mandato a lipo 3s 4000mha 33300 giri. c'e' differenza tra le 2 opzioni o e' la stessa cosa? n°2 l'esc va scelto in base agli hampere max del motore, gli hampere delle batt contano sulla scelta dell'esc? esempio: motore max assorbimento 60hamp, lipo 4000mha 30c (=120hamp), on 100 hamp di esc puo' bastare? scusatre se magari ho fatto domande stupide, ma sono cose che ancore non sono riuscito a capire.
__________________ sono bastardo dentro |
| | |
| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2007 Residenza: Lucca
Messaggi: 725
|
la prima configurazione ti permette di tenere bassi gli amperaggi/assorbimenti e quindi le temperature... cio' a parita' di prestazioni e autonomia... tutto cio' ovviamente sulla carta in teoria... riguardo ai dimensionamenti se il motore assorbe massimo 2500W (il cui picco lo avrai con eliche grandi), a 3S sono circa 225A, a 6S sono 115A... quindi la esc dovra' essere da 250-300A nel primo caso, 120-150A nel secondo... poi se metti una batteria sottodimensionata ad esempio sa 60A non sfrutti tutta la potenza di esc e motore e mandi la esc in protezione, specialmente se hai un punch cattivo...
__________________ GARAGE: HPR 115, MHZ Rapid, Rearbear phylon, Velocity II, Bingo race PAST: Proboat Zelos, Tenshock Mono08, Kyosho Inferno GT, V-One, Landmax, MadForce, HPI Bullet, Mantua Safari, etc. |
| | |
| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2007 Residenza: Lucca
Messaggi: 725
|
dovrebbe essere reale ma cmq insufficiente come specifica... ad esempio nella scheda tecnica del tenshock 1540 (cassa 28) da 3450kv si legge: Max volt: 28, Max amp: 85, Max W: 1200 Per sfruttarlo al 99% ci vogliono 4 celle quindi 4celle x 3.7V x 85A = 1258W e sei sul picco del motore... La sua esc ideale e' da 120A... In ogni caso 60A mi sembrano pochini per un cassa 36... anche se gira poco, tipo 1400kv io starei piu' alto come esc, almeno 120A, altrimenti rischi protezioni continue... Ricorda che gli scafi sono bastardelli: lavorano sempre sul picco di assorbimento, al contrario di macchine e aerei....
__________________ GARAGE: HPR 115, MHZ Rapid, Rearbear phylon, Velocity II, Bingo race PAST: Proboat Zelos, Tenshock Mono08, Kyosho Inferno GT, V-One, Landmax, MadForce, HPI Bullet, Mantua Safari, etc. |
| | |
| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2007 Residenza: Lucca
Messaggi: 725
|
prego...
__________________ GARAGE: HPR 115, MHZ Rapid, Rearbear phylon, Velocity II, Bingo race PAST: Proboat Zelos, Tenshock Mono08, Kyosho Inferno GT, V-One, Landmax, MadForce, HPI Bullet, Mantua Safari, etc. |
| | |
| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-06-2011 Residenza: san benedetto del tronto
Messaggi: 718
| scusa se ti disturbo ancora, ma leggendo i tuoi post ho capito che di elettrico sei uno molto preparato, non e' che puoi darmi una mano sull'altra mia discussione, http://www.baronerosso.it/forum/navi...ml#post3085443
__________________ sono bastardo dentro |
| | |
| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2007 Residenza: Lucca
Messaggi: 725
|
in realta' la mia esperienza sul brushless e' di circa un anno e mezzo, pero' nelle cose mi piace capirci annastanza per muovermi bene... leggo e provo ad aiutarti...
__________________ GARAGE: HPR 115, MHZ Rapid, Rearbear phylon, Velocity II, Bingo race PAST: Proboat Zelos, Tenshock Mono08, Kyosho Inferno GT, V-One, Landmax, MadForce, HPI Bullet, Mantua Safari, etc. |
| | |
| | #9 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-08-2011 Residenza: Roma
Messaggi: 5.806
| Citazione:
cmq vale la legge W=V*I -> potenza (in watt) = tensione (in Volt) per corrente (in Ampere) che, conoscendo la V=R*I, diventa W=R*I^2 Due motori, a parità di potenza erogata, alimentati a tensioni diverse assorbiranno correnti diverse. Nei nostri modelli il problema principale è tenere le correnti più basse possibile, perchè ogni minima resistenza parassita sviluppa un botto di calore. Considerando che la potenza W (in watt) è uguale alla resistenza R (in Ohm) per il quadrato della corrente I (in Ampere), prova ad immaginare un connettore leggermente ossidato che offre 0,01Ohm di resistenza (neanche misurabile con uno strumento normale). Se ci fai passare 150A, quello deve dissipare qualcosa come 225W, come tre lampadine ad incandescenza da 80W!!! Praticamente fondi tutto. Carlo P.S. non esistono domande stupide, esistono solo domande delle quali non conosci la risposta | |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Spiegazione | Scarabeo | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 10 | 18 marzo 10 18:59 |
| Spiegazione | alsat | Elimodellismo Principianti | 30 | 20 novembre 08 10:54 |
| spiegazione | sandrox | Aeromodellismo Principianti | 4 | 05 marzo 08 18:31 |
| Spiegazione!! | the_dreamer | Automodellismo Mot. Scoppio On-Road | 43 | 02 aprile 07 16:20 |
| spiegazione | racerman | Radiocomandi | 5 | 28 febbraio 07 03:01 |