Aliante Decisamente Picchiato...

[martini74]

Volando in pendio con condizioni medie/forti é meglio avere un baricentro piuttosto picchiato, per favorire la penetrazione al vento? Rispetto ad un aliante settato per la termica (quindi più galleggione) credo debba essere piu' picchiato di baricentro... Risultasse eccessivamente picchiato, quale potrebbe essere il lato negativo di questo settaggio? Grazie a tutti...

[ChristianT]

Originalmente inviato da martini74

Volando in pendio con condizioni medie/forti é meglio avere un baricentro piuttosto picchiato, per favorire la penetrazione al vento? Rispetto ad un aliante settato per la termica (quindi più galleggione) credo debba essere piu' picchiato di baricentro... Risultasse eccessivamente picchiato, quale potrebbe essere il lato negativo di questo settaggio? Grazie a tutti...

bè...sarebbe tutto un po complicato temo....dico la mia:

cambiando il baricentro si cambia l'assetto in volo del modello. Questo in genere fa si che si debba tenere il modello cabrato per il volo orizzontale e di conseguenza aumenta la resistenza (perchè aumenta l'alfa) e cala l'efficienza (in questa frase i puristi potrebbero riprendermi, ma a spanne è così)...in più a causa dell'alfa elevato è più facile stallare.

L'esperienza insegna che fino ad un certo punto si può caricare in punta senza correzioni di trim ...finchè si è in questa situazione è abbastanza salutare in condizioni "strong". Quando si deve contrastare invece è controproducente.

Per questo sugli alianti full-size si zavorra senza modificare il baricentro.
ciao

[massimob]

io normalmente cerco di arretrare al max il centraggio, lo arretro finchè il modello inizia ad essere nervoso sul cabra, a quel punto torno ad aggiungere peso in punta di quel poco che serve a stabilizzare il volo.
Aggiungere troppo peso significa avere un modello che sprofonda e sordo alle condizioni.
Se c'è molta condizione, aggiungo zavorra senza variare il centraggio

gli alianti decisamente picchiati vanno soccorsi con prontezza.
Spugnature fredde sul muso sono indicate per i modelli in fibra.
Opere in legno e tela vanno approciate più cautamente, non si sa mai se il costruttore gli ha dato sopra il giusto dope.

Aiuta molto il morale anche mettersi lì con lui e fumare uno spinello in compagnia.
Esistono alianti che sono vecchie pellacce e gradiscono anche un bicchierino di rhum.

[massimob]

decisamente da preferire un bacio sulla zona interessata, contando sulla fortuna

Originalmente inviato da massimob

decisamente da preferire un bacio sulla zona interessata, contando sulla fortuna

Funziona.
ce n'è uno che vuole sempre essere baciato sotto la coda, ma non è mio, fortunatamente.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da martini74

Volando in pendio con condizioni medie/forti é meglio avere un baricentro piuttosto picchiato, per favorire la penetrazione al vento? Rispetto ad un aliante settato per la termica (quindi più galleggione) credo debba essere piu' picchiato di baricentro... Risultasse eccessivamente picchiato, quale potrebbe essere il lato negativo di questo settaggio? Grazie a tutti...

Per "penetrare il vento" devi essere più veloce e per essere più veloce devi essere più pesante e NON "baricentrato" avanti. Cerca quindi, di mantenere il medesimo centro statico MA incrementa il peso (ovviamente, occhio alla struttura ...) e vedrai che l'efficienza rimarrà tale e quale.

[Ste41]

Originalmente inviato da LONGFLYER

e vedrai che l'efficienza rimarrà tale e quale.

Errore

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Ste41

Errore

tranquillo, nessun errore!

Originalmente inviato da LONGFLYER

e vedrai che l'efficienza rimarrà tale e quale.

errore.

entro certi limiti, aumenta.