dle 55 aiutatemi!!

[stefanobin]

ciao vorrei sapere perchè il mio dle se lo metto al minimo si spegne perche?
e come se tagliasse corrente
grazie e ciao

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da stefanobin

ciao vorrei sapere perchè il mio dle se lo metto al minimo si spegne perche?
e come se tagliasse corrente
grazie e ciao

I carburatori hanno una vitina che, le istruzioni dicono, serve a regolare la carburazione del minimo, mai sentito ?
Ma potrebbe anche essere che la farfalla chiude troppo

[Dado1]

Ma dopo quanto al minimo si spegne? Se subito è per troppa farfalla chiusa altrimenti o magro o grasso di minimo. Vite marcata con L

[enzo86]

Ciao,
hai già fatto come ti hanno consigliato gli amici quì sul forum?,se hai già provato i vari consigli ma continua a non andare;le aternative sono 2,o provi un altro carburatore;o provi un altra centralina,(un amico con un Dle30 è diventato pazzo perchè faceva un difetto stranissino il motore;mentre che girava anche con un minimo abbastanza alto;si spegneva di colpo,oppure a volte in avviamento detonava da paura,risultato?...cambiato centralina e adesso quel motore avrà già bevuto 100 litri di benzina!(si perchè l'amico usa solo quel modello)).
Ciao

[stefanobin]

ho già cambiato il carburatore ma senza risultato ed infatti detona all'avviamento e si spegne di colpo al minimo ora provo a cambiare la centralina come ultima soluzione, poi se non va lo metto sotto le ruote e lo schiaccio.
grazie per i consigli

[enzo86]

Originalmente inviato da stefanobin

ho già cambiato il carburatore ma senza risultato ed infatti detona all'avviamento e si spegne di colpo al minimo ora provo a cambiare la centralina come ultima soluzione, poi se non va lo metto sotto le ruote e lo schiaccio.
grazie per i consigli

Ma no dai,non hai un amico che possa farti provare una centralina prima di acquistarla?,se fossimo vicino ti farei provare una delle mie.
Ciao

[il_biplano]

Se, per "detona" in avviamento, intendete dire che fa combustioni nello scarico, allora è fuori anticipo da paura.
Se non ti da mai un contraccolpo all'elica mentre lo metti in moto, ma al contrario fa qualche scoppio nello scarico, è certamente ritardato oltre i limiti di regolazione del sensore. Ciò indica un malfunzionamento della centralina, in prima analisi, ma non sempre.

Dato il minore costo, direi che prima si prova a sostituire la candela, tanto per avere la certezza che quella in uso non crei problemi.

Non sentendo il tuo motore girare, non posso capire se il suo funzionamento risulta regolare agli altri regimi. In quanto potrebbe anche nascondersi un falso contatto sulla linea di alimentazione della centralina (leggi interruttore e/o cavetti e spinette), che si manifesta in modo più evidente con le vibrazioni al minimo piuttosto che agli alti regimi (ma comunque qualche segno lo dovrebbe dare anche qui).

[enzo86]

Originalmente inviato da il_biplano

Se, per "detona" in avviamento, intendete dire che fa combustioni nello scarico, allora è fuori anticipo da paura.
Se non ti da mai un contraccolpo all'elica mentre lo metti in moto, ma al contrario fa qualche scoppio nello scarico, è certamente ritardato oltre i limiti di regolazione del sensore. Ciò indica un malfunzionamento della centralina, in prima analisi, ma non sempre.

Dato il minore costo, direi che prima si prova a sostituire la candela, tanto per avere la certezza che quella in uso non crei problemi.

Non sentendo il tuo motore girare, non posso capire se il suo funzionamento risulta regolare agli altri regimi. In quanto potrebbe anche nascondersi un falso contatto sulla linea di alimentazione della centralina (leggi interruttore e/o cavetti e spinette), che si manifesta in modo più evidente con le vibrazioni al minimo piuttosto che agli alti regimi (ma comunque qualche segno lo dovrebbe dare anche qui).

Ciao Biplano,sicuramente tu te ne intendi moltissimo,avevo pensato anche io all'anticipo,però ho sentito spesso che la posizione del sensore pich-up (non so se l'ho scritto bene!)è talmente minima;che è quasi irrilevabile l'errore,è vero?,potrebbe essere effettivamente la centralina la causa,perchè come ho detto;il mio amico l'ha sostituita e tutto si è risolto.
Ciao

[stefanobin]

grazie

[il_biplano]

Originalmente inviato da enzo86

Ciao Biplano,sicuramente tu te ne intendi moltissimo,avevo pensato anche io all'anticipo,però ho sentito spesso che la posizione del sensore pich-up (non so se l'ho scritto bene!)è talmente minima;che è quasi irrilevabile l'errore,è vero?,potrebbe essere effettivamente la centralina la causa,perchè come ho detto;il mio amico l'ha sostituita e tutto si è risolto.
Ciao

Esatto, è proprio quello che dicevo prima
L'anticipo così fuori, da fare combustione ritardata in fase di espansione, è oltre la regolazione del pick-up.
Con il sensore ti muovi di pochi gradi, entro un normale funzionamento utile per adattare il carico (elica più grande o piccola), o la risposta più aggressiva o più morbida.
In questo caso l'anticipo si trova fuori di molto.
Questa cosa a volte succede se si "schiavetta" il mozzo trascinaelica, ma non so se è il suo caso. Molto probabile il malfunzionamento dell'elettronica.