Incollaggio servocomandi

[giobalde]

Domenica verso la fine del Grigliotraino di Cantone di Gargallo, ho malauguratamente rotto lo Skylark 4 (450 cm x 10 kg).
Dopo tre giorni di meditazione ho deciso di rifarlo.
Le superfici non hanno riportato danni significativi (ala intonsa, orizzontale lievissimi danni).
La fusoliera era invece da buttare (già in lavorazione)
Mi sono messo a togliere tutto il recuperabile e quì la sorpresa.
Avevo attaccato il servo dello sgancio con del ciano, provate ad indovinare quale dei due servi è quello dello sgancio
Ciao giobalde

[Nikki]

Anch'io a volte uso la ciano, anche se preferisco l'epossidica, certo che ci vuole un po' di coraggio a metterla sullo sgancio di un aliante da 10 kg.

Comunque per fare un quiz serio avresti dovuto togliere le squadrette dai servi (oppure le hai invertite apposta per trarre in inganno ? ).

[pikemax]

Originalmente inviato da giobalde

Domenica verso la fine del Grigliotraino di Cantone di Gargallo, ho malauguratamente rotto lo Skylark 4 (450 cm x 10 kg).
Dopo tre giorni di meditazione ho deciso di rifarlo.
Le superfici non hanno riportato danni significativi (ala intonsa, orizzontale lievissimi danni).
La fusoliera era invece da buttare (già in lavorazione)
Mi sono messo a togliere tutto il recuperabile e quì la sorpresa.
Avevo attaccato il servo dello sgancio con del ciano, provate ad indovinare quale dei due servi è quello dello sgancio
Ciao giobalde

Con la ciano il rischio è che le plastiche cristallizzino e si sbriciolino, in che stao è la plastica della scatola?
Non dirmi rotta..lo vedo

[giobalde]

Originalmente inviato da Nikki

Anch'io a volte uso la ciano, anche se preferisco l'epossidica, certo che ci vuole un po' di coraggio a metterla sullo sgancio di un aliante da 10 kg.

Comunque per fare un quiz serio avresti dovuto togliere le squadrette dai servi (oppure le hai invertite apposta per trarre in inganno ? ).

Non ci vuole coraggio, ma solo buon senso.
Lo sgancio è l'unico servocomando sicuramente ridondante (l'altro è sul trainatore)
Quando l'ho provato (sei o sette traini) il mio compagno di merende lo sapeva ed era allertato.
Non mi diverto ad invertire squadrette, ne ti invito a fare altrettanto (cioè a provare tale tipo di incollaggio).
L'idea di provare l'ho avuta da RCGroup dove tale tipo di incollaggio viene utilizzato da qualcuno per alianti da 60/100 pollici che fanno DS.
L'unica cosa che non ho potuto verificare è la tenuta nel tempo, avendo rotto il modello dopo solo un mese ed una decina di traini, da quando ho effettuato tale incollaggio.
Non ho quindi potuto verificare l'eventuale "cristallizzazione" della plastica che è rimasta tale quale.
Sul servocomando di destra (quello con la squadretta viola) puoi notare, se guardi bene la presenza di epoxi.
Anche questa è stata una prova, o meglio una riconferma.
Il servo era quello del direzionale, attaccato con viti ad una scatola di legno le cui fiancate erano state, per prova, "Epoxizzate".
Se non scartavetri la scatola puoi anche avanzare di mettere epoxi non serve a nulla (vedi faccia assolutamente pulita del servo, tranne qualche labile traccia in alto a sx)

[giobalde]

Originalmente inviato da pikemax

Con la ciano il rischio è che le plastiche cristallizzino e si sbriciolino, in che stao è la plastica della scatola?
Non dirmi rotta..lo vedo

Come già detto non ho fatto in tempo ha verificare la cristallizzazione.
La plastica è intonsa, vecchia ma intonsa.

[pikemax]

Originalmente inviato da giobalde

Come già detto non ho fatto in tempo ha verificare la cristallizzazione.
La plastica è intonsa, vecchia ma intonsa.

Capisco ora che il modello ha avuto una vita intensa ma breve, non fidarti a lungo temine del ciano, cristallizza, l'epoxi se la usi caricata di aerosil tiene nel senso del lavoro del servo ma losmonti facilmente torcendolo..ma che te lo dico a fare, te lo sai già

[giobalde]

Originalmente inviato da pikemax

Capisco ora che il modello ha avuto una vita intensa ma breve, non fidarti a lungo temine del ciano, cristallizza, l'epoxi se la usi caricata di aerosil tiene nel senso del lavoro del servo ma losmonti facilmente torcendolo..ma che te lo dico a fare, te lo sai già

Capperini più veloce della luce.

Per dirtela tutta, non volevo scrivere ma mi costringi, ecco come è andata.

Il modello aveva il servo dello sgancio saldamente ancorato, all'interno del muso, su una basetta di compensato avio da 8 mm.
Tornando a casa da una sessione di traino mi sovviene di pensare che se dovevo sostituire qualcosa avrei dovuto disfare il lavoro (che tra l'altro era nei piedi alle batterie).
Tanto dico cosa vuoi che si rompa ! e muovo a mano la squadretta (di quelle in nylon rinforzato).
Capperini capperini capperini siè sgranato il millerighe (si dice così ?) del servo.

Questo avrebbe dovuto mettermi in allarme.

Tolgo tutto e decido di rifare l'attacco sul fianco della fusoliera.
Mi torna in mente l'ammeregano col suo DS da 60 e provo ad attaccare il servo ad una piastrina di compensato dando una goccia di ciano normale al centro.
Non l'avessi mai fatto , una cosa micidiale a voglia sforzare, tirare, ruotare, l'unica sarebbe stata passare alla levigatrice e asportare il compensato (da 3 mm).
Ho cosi deciso , si fà per dire, di provare.
Il resto è storia.

[giobalde]

Originalmente inviato da giobalde

Come già detto non ho fatto in tempo ha verificare la cristallizzazione.
La plastica è intonsa, vecchia ma intonsa.

Ovviamente a

[tennean1]

Originalmente inviato da Nikki

Anch'io a volte uso la ciano, anche se preferisco l'epossidica, certo che ci vuole un po' di coraggio a metterla sullo sgancio di un aliante da 10 kg.

...

Non capisco il problema. Lo sgancio NON E' attaccato al servo. Il servo comanda l'apertura per cui teoricamente a sforzo nullo o quasi, a prescindere dal peso dell'aliante.

Saluti
Andrea

[tennean1]

Originalmente inviato da giobalde

Domenica verso la fine del Grigliotraino di Cantone di Gargallo, ho malauguratamente rotto lo Skylark 4 (450 cm x 10 kg).
Dopo tre giorni di meditazione ho deciso di rifarlo.
Le superfici non hanno riportato danni significativi (ala intonsa, orizzontale lievissimi danni).
La fusoliera era invece da buttare (già in lavorazione)
Mi sono messo a togliere tutto il recuperabile e quì la sorpresa.
Avevo attaccato il servo dello sgancio con del ciano, provate ad indovinare quale dei due servi è quello dello sgancio
Ciao giobalde

By the way, caro Giobalde, l'incollaggio con ciano non è una caxxata, il punto è che non va fatto sul case del servo.

Anni fa lessi un interessante articolo su una rivista USA che spiegava molto bene come fare: avvolgere il servo NON nel consueto termoretraibile (cosa da non fare assoultamente perchè il TR si slarga col tempo e con la variazione di temperatura) ma con il nastro fibrato, cioè quella robaccia trasparente con i rovings di vetro annegati all'interno.
Poi grattare con carta vetro il nastro fino a portare in superficie detti rovings quindi incollare con CA.
La colla lega con la fibra di vetro lato servo e con la piastrina di compensato dall'altro.

Sono anni che faccio in questo modo e non ho mai riscontrato un problema di scollamento e nel caso (purtroppo inevitabile nel nostro hobby) di morte prematura dell'apparecchio con la punta del tagliabalsa si recide il nastro fibrato e si recupera il servo intonso

Saluti
Andrea