Depron? No!!! Meglio il Laminil....

[paolino3]

Ciao a tutti, anch'io prima usavo il depron poi ho scoperto il lamin un materiale sinile al depron sia come spessore che come dimenzione fogli, ma che risulta essere molto meglio.
Per capirsi, se qualcuno ha il Look me di seba è il materiale con cui sono fatte le due ali, un materiale composto da una lastra di espanzo ricoperto da un foglio di poletilene o da carta. Questo fa si che risulti essere leggero forse piu' del depron però molto piu' rigido, pensate che io in alcuni modelli non ho messo neppure la baionettina in carbonio nelle ali.

[mamyma]

Ma si riesce a piegare, curvare, lavorare come il depron o va bene solo per aerei a tavoletta?

[zazan8]

Originalmente inviato da paolino3

Ciao a tutti, anch'io prima usavo il depron poi ho scoperto il lamin un materiale sinile al depron sia come spessore che come dimenzione fogli, ma che risulta essere molto meglio.
Per capirsi, se qualcuno ha il Look me di seba è il materiale con cui sono fatte le due ali, un materiale composto da una lastra di espanzo ricoperto da un foglio di poletilene o da carta. Questo fa si che risulti essere leggero forse piu' del depron però molto piu' rigido, pensate che io in alcuni modelli non ho messo neppure la baionettina in carbonio nelle ali.

E dove si trova questo laminil?

[paolino3]

E' lavorabile piu' o meno come il depron considera che è un materiale un po piu' rigido del depron, per trovarlo io ho fatto delle ricerche su internet e ho trovato il negozio che lo ha dove abito io.

[mamyma]

penso di avere capito, ne aveva delle lastrine il mio spacciatore di fiducia. E' planare, piu' rigido e liscio del depron, leggermente piu' pesante ma robusto, solo che non si puo' piegare, quindi adatto a shock-flyer con ali a tavoletta e al limite fusoliere a cassetta (con spigoli). Non si possono realizzare fusoliere tonde e ali profilate.
tutto cio' se ho capito bene di che materiale stiamo parlando. per costruzioni non a tavoletta direi che il depron e' insostituibile, e comunque con una leggera carteggiata e un paio di mani di vetrificante per parquet (all'acqua) diventa robusto, rigido e spettacolare

[mini star]

Originalmente inviato da mamyma

penso di avere capito, ne aveva delle lastrine il mio spacciatore di fiducia. E' planare, piu' rigido e liscio del depron, leggermente piu' pesante ma robusto, solo che non si puo' piegare, quindi adatto a shock-flyer con ali a tavoletta e al limite fusoliere a cassetta (con spigoli). Non si possono realizzare fusoliere tonde e ali profilate.
tutto cio' se ho capito bene di che materiale stiamo parlando. per costruzioni non a tavoletta direi che il depron e' insostituibile, e comunque con una leggera carteggiata e un paio di mani di vetrificante per parquet (all'acqua) diventa robusto, rigido e spettacolare

Bello! Il trucco del lucidante per parque non l avevo mai sentito !!! Dosi ?

[mamyma]

per le dosi meglio fare delle prove, varia a secondo della marca del lucido e comunque abbastaanza diluito. Se vuoi dare colore carteggi, vernici all'acqua e poi lucidi e proteggi

[mini star]

ma poi bisogna toglierlo? o lo lasci? e non appesantisce?

[mamyma]

No, che togli....
E' una vernice trasparente, non si ritoglie.
In toeria è materiale in più che aggiungi e quindi appesantisce, in pratica no, ce ne metti pochissimo. Costa una stupidaggine, prendine un po e fai delle prove. E ottimo anche su aerei di epp, schiuma varia, polisirolo, ecc., una passata e brilleranno al sole, lucidissimi (e più resistenti alle sterpaglie occasionali)

[marra.dany]

Mi sono dimenticato di chiederti:
Di solito io rivesto gli aerei in depron o polistirolo con carta e vinavil. Diventa una superficie bella duretta e verniciabile, però appesantisce molto il modello.
Secondo te verniciare con il vetrificante da palquest è meglio e fornisce lo stesso usguale resistenza?
Grazie.