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| User Data registr.: 03-02-2007 Residenza: Ladispoli (Roma)
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| ...l'imperatore...
Signori, finalmente, dopo tante chiacchiere... ...vi presento la mia prima semiriproduzione! ![]() Ricapitolando: - Fusoliera KDS MD 500E - Meccanica 450 PRO TT - Testa pentapala CopterX rigida - 5 pale CopterX composite - Motore Turnigy Typhoon 3450 Kv (...ma c'è chi sostiene sia un 3600...) - Pignone 13 T - ESC Emax 60A - LiPo 2x 4s 2250 - 3x servi 9 gr. Metal Gear (economici, ma finora non hanno fatto una piega) - 1x servo Fusonic 9650 25gr. - Gyro DragonSky GY401b AVCS - Radio FlySky TH9X 2.4 Ghz ...e con questa configurazione vola benissimo per 5-6 minuti filati... ...ma sono bel lungi dall'aver finito, le prossime modifiche saranno un servo digitale Fusonic D9257 MG in coda pilotato da un ASSAN GA250 MEMS (non vedo l'ora... ) poi, naturalmente, un impianto luci e un impianto di raffreddamento interno, l'idea è di usare l'ugello di scarico come sfogo per una ventolina da pc azionata da un potenziometro e alimentata con due piccole 2s in serie...e sto pensando di arricchire la fusoliera con antenne e tagliacavi ma soprattutto di fargli una livrea personalizzata con tanto di matricola...Vorrei cogliere l'occasione per ringraziare i tanti che in questi quasi 4 mesi mi sono stati di aiuto sia con consigli tecnici che con il loro supporto morale...grazie grazie grazie!! ![]() ![]() ...godetevi le foto! |
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| User |
La miseria che figata! Complimentissimi. Ce l'hai fatta ![]() ![]() ![]() ![]() Un video a questo punto è d'obbligo. ps. ho visto l'altro video al chiuso. cazzarola, vola. Ma all'aperto l'hai provato? ps. 2. Io sono ancora fermo. Non so dove trovare i tubi d'alluminio profilato da 5 mm di diametro per ricostruire i pattini.
__________________ Ingredienti per una persona: 1 Blade MSR - 1 Blade Nano-CPX - 1 T-Rex 250 SE - 1 T-Rex 500 ESP/Super Cobra - 1 T-Rex 550 DFC - 1 Spektrum DX8 - Una bella grattata di... http://www.youtube.com/playlist?list...eature=mh_lolz Ultima modifica di Darkflight : 03 maggio 11 alle ore 17:14 |
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| User Data registr.: 03-02-2007 Residenza: Ladispoli (Roma)
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...Il video appena torna mio fratello che mi fa da operatore ![]() No, all'aperto non l'ho portato, Ladispoli è ventosissima (se ci fai caso le foto avevo iniziato a farle usando un vecchio tower case come stand ma ho dovuto toglierlo perché il vendo stava per far cadere il mio bambino...) però ti dico che in garage se lascio il portellone aperto la corrente d'aria entra...e non sembra dargli più di tanto fastidio... Per quanto riguarda i tubi d'alluminio potresti provare o in una ferramenta (ma deve essere molto ben fornita) o in quelle catene tipo Brico...anche Leroy Merlin dovrebbe averli...ma profilati in che modo? | |
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| User | Citazione:
__________________ Goblin 700 Competition | |
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| User Data registr.: 03-11-2010 Residenza: ROMA
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Complimenti Per il lavoro svolto... Il rotore a 5 pale è bellissimo... Posso chiederei una cosa ho notato che hai messo tuta la vetratura alla fusoliera. Visto che sto mettendo in fuso anche il mio trex 450 avevo un dubbio mettere o non mettere tutti i vetri per far respirare meglio il motore? |
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| User Data registr.: 28-09-2008
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| Citazione:
MB
__________________ Radio Futaba 10Ch 2,4Ghz LOGO 400 SE - LOGO 600 3D - LOGO 600 SX in arrivo! | |
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| User Data registr.: 03-02-2007 Residenza: Ladispoli (Roma)
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Ehehe...grazie a tutti ragazzi, davvero!! Rispondo alle domande di fulvior e Mauretto: @ fulvior: fai bene ad avere il dubbio..io la finestratura completa la metto solo in "modalità" statica, quando volo la tolgo...ma lasciarlo senza vetri mi scoccia e per poterli tenere su permanentemente sto pensando a una soluzione: una ventolina da PC che sfoghi attraverso lo "scarico" e che prenda l'aria dalla vetratura aperta a mo' di finestrino scorrevole (cosa che volendo potrei fare anche subito..), ho visto su un MD500E "full size" dei finestrini fatti a quel modo e TAC!...mi è venuta l'idea... ![]() Che fuso stai mettendo?...me curioso! @ Mauretto Boy: giuro che invece, almeno al chiuso, è docile come un micetto! Anzi, un gyro a 3 assi c'era in effetti ma l'ho tolto, troppi impicci per farlo funzionare e mi sono concentrato sulle indicazioni di egicar: una attenta regolazione dell'anticipo meccanico e dei D/R, settati all'80% nel mio caso: vola quasi come con un normale bipala (giusto un pò più reattivo, forse..) ma anche lasciandoli al 100% non è che sia ingovernabile, solo un pò più sveglio...YouTube - CX450PRO five blades.mp4 ...questo è un video che ho fatto qualche tempo fa prima delle ultime messe a punto (era ancora in allestimento "testbed", ho cambiato motore e batteria, per via del peso in più della fuso)...io credo che il merito della sua stabilità sia delle pale che sono molto pesanti e flessibili...il vero problema è stato trovare il giusto equilibrio tra giri e passo...alla fine mi regolo a orecchio e agisco su HOV.PIT e HOV.THR finché non sento il motore allegro ma senza esagerare e finché non lo vedo alzarsi delicato ma deciso. Il discorso assorbimento in effetti c'è, infatti ho cambiato motore e ho messo una LiPo 4s per dargli un pò più di spunto...Dopo 6 min massimo devo scendere per farlo raffreddare...ma considerato il peso credo sia un buon risultato...vediamo come va con l'ideuzza della ventolina.. ![]() Grazie ancora per i complimeti e buonanotte a tutti! |
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| User Data registr.: 08-11-2006 Residenza: Capoterra-CA-(Sardegna)
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Complimenti.molto bello con tutte quelle pale .Per l'uso della ventolina ,un utente la stava utilizzando su un eli come il tuo ,con la livrea militare(la stessa di hking+luci)ed era posizionata proprio nella bocca di scarico.l'eli era in vendita nel mercatino
__________________ io volo col Gruppo Aeromodellistico Sestu www.aeromodellismosestu.it |
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| User Data registr.: 03-02-2007 Residenza: Ladispoli (Roma)
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