Problema Xerun 150A

[campe89]

Salve a tutti,
vengo subito al dunque: smonto dall'e-revo lo xerun 150a che era abbinato al castle neu 2200kv + lipo 6s(mai nessun problema) e lo monto nel rustler abbinato al dynamite fuze 3300kv + lipo 3s.
Sono intervenuto varie volte nella programmazzione dell'esc tramite card e tramite pc(e quindi ho fatto la calibrazione svariate volte), però tutto ad un tratto, con la radio in posizione neutro, rimangono accesi fissi il led rosso e quello verde...
Durante la prova pratica su strada, ho notato che appena lascio il gas, e rimango in posizione neutra, il motore frena!
Provo a montare un motore diverso, per vedere se è il motorello che non gli piace, ma niente..
Sul manuale non ho trovato nulla a riguardo, qualcuno sà cosa possa essere?

[frankcristal]

Originalmente inviato da campe89

Salve a tutti,
vengo subito al dunque: smonto dall'e-revo lo xerun 150a che era abbinato al castle neu 2200kv + lipo 6s(mai nessun problema) e lo monto nel rustler abbinato al dynamite fuze 3300kv + lipo 3s.
Sono intervenuto varie volte nella programmazzione dell'esc tramite card e tramite pc(e quindi ho fatto la calibrazione svariate volte), però tutto ad un tratto, con la radio in posizione neutro, rimangono accesi fissi il led rosso e quello verde...
Durante la prova pratica su strada, ho notato che appena lascio il gas, e rimango in posizione neutra, il motore frena!
Provo a montare un motore diverso, per vedere se è il motorello che non gli piace, ma niente..
Sul manuale non ho trovato nulla a riguardo, qualcuno sà cosa possa essere?

non e' ke hai il trim della retro troppo avanti???.
hai provato a ricalibrare la radio....

[campe89]

sinceramente i trim non li ho controllati, ma dovrebbero essere sia gas che freno al 100%, ma più che altro è perchè prima andava bene ed adesso no

ricalibrare la radio, cosa intendi?

[frankcristal]

Originalmente inviato da campe89

sinceramente i trim non li ho controllati, ma dovrebbero essere sia gas che freno al 100%, ma più che altro è perchè prima andava bene ed adesso no

ricalibrare la radio, cosa intendi?

rifare il setup radio.....riconoscimento della radio all'esc

[campe89]

ah beh, quello l'ho fatto svariate volte, ma senza successo..

[Edoardo_Vr]

Originalmente inviato da campe89

ah beh, quello l'ho fatto svariate volte, ma senza successo..

collega la program card e controlla se è attivo il freno motore e quanto hai di neutral range (portandolo a 9° o 12°)

[campe89]

il freno è attivo, e il neutral range è sempre stato al 6%, sia sul revo, che sul rustrler, comunque proverò anche questa strada

[Psicotico]

l'esc é praticamente in posizione di frenata in neutro, ma hai cambiato radio, ricevente?

hai provato ad invertire i cavi tra esc e motore?

[Alex1976]

Originalmente inviato da Edoardo_Vr

collega la program card e controlla se è attivo il freno motore e quanto hai di neutral range (portandolo a 9° o 12°)

Edo, ma cosa cambia da 6° di deafult a 9° o 12°?

[campe89]

Originalmente inviato da Psicotico

l'esc é praticamente in posizione di frenata in neutro, ma hai cambiato radio, ricevente?
hai provato ad invertire i cavi tra esc e motore?

non ho cambiato nulla, uso la dx3.0 con la sua rx.
per i cavi, non ho provato...e credo che non cambia nulla

Originalmente inviato da Alex1976

Edo, ma cosa cambia da 6° di deafult a 9° o 12°?

il valore di default è 9°, ed è il "gioco" della leva della radio che hai prima che si attivi il gas o il freno/retro; teoricamente non dovrebbe mai creare problemi.