Dubbio headlock giroscopio GY192

[Modellismo Eur]

Ciao ragazzi, ho un dubbio, ve lo espongo:

Sul mio elicottero, è montato un giroscopio GY192 con funzione HeadLock e vorrei sapere come si attiva questa funzione, ho il dubbio che non sia attivata...

Grazie!

[AlexTG]

E' questo?
http://www.dynam-rc.com/download/GY1...ion_manual.pdf

Se sì, dalle istruzioni pare che se non colleghi la spinetta del guadagno del gyro (4 canali) l'head lock è sempre attivo e devi settare il guadagno con il cacciavitino, se colleghi la spinetta del guadagno (6 canali) allora attivi e disattivi l'head lock con la % della sensibilità gyro nella radio. Normalmente nella parte alta della sensibilità (cioè > 50 se va da 0 a 100 e > 0 se va da -100 a +100, dipende dalla radio) l'head lock è attivo e in quella bassa è disattivo.

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da AlexTG

E' questo?
http://www.dynam-rc.com/download/GY1...ion_manual.pdf

Se sì, dalle istruzioni pare che se non colleghi la spinetta del guadagno del gyro (4 canali) l'head lock è sempre attivo e devi settare il guadagno con il cacciavitino, se colleghi la spinetta del guadagno (6 canali) allora attivi e disattivi l'head lock con la % della sensibilità gyro nella radio. Normalmente nella parte alta della sensibilità (cioè > 50 se va da 0 a 100 e > 0 se va da -100 a +100, dipende dalla radio) l'head lock è attivo e in quella bassa è disattivo.

Ciao alex, il gyro è quello, ed è collegato ad una optima 6 e la tx è una optic 6 sport. Grazie per l'info, mi hai tolto il dubbio

[AlexTG]

Originalmente inviato da Modellismo Eur

Ciao alex, il gyro è quello, ed è collegato ad una optima 6 e la tx è una optic 6 sport. Grazie per l'info, mi hai tolto il dubbio

Aggiungo un particolare: per sapere se un gyro è in "normal" o in "head lock" basta che a mano sposti la coda dell'elicottero generando un movimento di imbardata verso destra o verso sinistra ( Imbardata - Wikipedia ), con elicottero alimentato ed ovviamente motore spento. Se, quando ti fermi, i palini tornano al centro allora sei in normal, se restano da un lato allora sei in head lock (AVCS).

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da AlexTG

Aggiungo un particolare: per sapere se un gyro è in "normal" o in "head lock" basta che a mano sposti la coda dell'elicottero generando un movimento di imbardata verso destra o verso sinistra ( Imbardata - Wikipedia ), con elicottero alimentato ed ovviamente motore spento. Se, quando ti fermi, i palini tornano al centro allora sei in normal, se restano da un lato allora sei in head lock (AVCS).

notavo che in modalità headlock, muovendo lo stick del ruotino, i palini non tornano subito alla posizione originaria, ma ci mettono un pò, anche questo è indice di headlock attivo giusto?

[AlexTG]

Originalmente inviato da Modellismo Eur

notavo che in modalità headlock, muovendo lo stick del ruotino, i palini non tornano subito alla posizione originaria, ma ci mettono un pò, anche questo è indice di headlock attivo giusto?

giusto

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da AlexTG

giusto

grazie! Tutto chiaro

[Modellismo Eur]

un'altro dubbio... se utilizzo la radio per impostare la sensibilità del gyro, il gain sul giroscopio deve stare a 0?

[Maxxx]

Originalmente inviato da Modellismo Eur

un'altro dubbio... se utilizzo la radio per impostare la sensibilità del gyro, il gain sul giroscopio deve stare a 0?

Lo puoi lasciare in qualunque posizione, l'ingresso della spinetta sul canale 5 della ricevente (canale didicato alla sensibilità del giro nei sistemi futaba e hitec) annulla automaticamente la funzione col potenziometro e dà priorità alla radio.

Ciao

[Modellismo Eur]

Originalmente inviato da Maxxx

Lo puoi lasciare in qualunque posizione, l'ingresso della spinetta sul canale 5 della ricevente (canale didicato alla sensibilità del giro nei sistemi futaba e hitec) annulla automaticamente la funzione col potenziometro e dà priorità alla radio.

Ciao

perfetto! quindi sto volando senza giroscopio perchè sulla radio è a 0%....