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sopra una certa dimensione, sull'aereo devi esserci. troppo facile se qualcosa va storto accusare la radio, il trim, il motore, i servi (cacchio saranno i servi poi? attuatori idraulici...) senza contare la componente di errore umano, sempre possibile e presente, soprattutto a distanza, basti vedere quanti crash ciascuno di noi ha fatto sia prima di avere i pollici, sia una volta fatti e rodati.
6 metri di bestia, per aria con un radiocomando, sono una bomba a orologeria.
mav
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Figlio virtuale di wipstaf, aspirante gigamodellista, autocostruttore di barconi volanti con tendenze alla perdita cronica di portanza e all'esaurimento precoce delle batterie.
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18 dicembre 10, 20:33
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