colore pistone

[nicomaxx]

ciao oggi ho aperto il motore che mi hanno dato un picco fast race killer base p3 penso,ho visto che la testa del pistone è marrone scuro quasi bruciato,chi lo usava andava al 30%,cilindro e camicia puliti,per il colore del pistone è normale o no così scuro,però per farlo partire ho dovuto svotare un pelo la candela se no si bloccava....

[Turbo95]

Originalmente inviato da nicomaxx

ciao oggi ho aperto il motore che mi hanno dato un picco fast race killer base p3 penso,ho visto che la testa del pistone è marrone scuro quasi bruciato,chi lo usava andava al 30%,cilindro e camicia puliti,per il colore del pistone è normale o no così scuro,però per farlo partire ho dovuto svotare un pelo la candela se no si bloccava....

Dopo aver girato con una carburazione ottimale, il cielo del pistone dovrebbe essere color nocciola

[nicomaxx]

non lo so perche il motore me lo hanno dato gia cosi e volevo cercare di capire quanto ancora ne avevo,comunque il colore mi sembra abbastanza più scuro del nocciola direi quasi un color caffe (giusto per capire)

[verte]

Originalmente inviato da nicomaxx

non lo so perche il motore me lo hanno dato gia cosi e volevo cercare di capire quanto ancora ne avevo,comunque il colore mi sembra abbastanza più scuro del nocciola direi quasi un color caffe (giusto per capire)

color nocciola è indice di una carburazione ottimale
color scuro (o come dici tè caffe) carburazione grassa
color chiaro carburazione magra

[giacomoCRT]

Originalmente inviato da verte

color nocciola è indice di una carburazione ottimale
color scuro (o come dici tè caffe) carburazione grassa
color chiaro carburazione magra

come le candele nella carburazione del 2 tempi....

[AlecsNova]

Originalmente inviato da giacomoCRT

come le candele nella carburazione del 2 tempi....

colore nero = prendere la carta vetrata e pulirla altrimenti a freddo non si appiccia

[nicomaxx]

proprio quello che volevo semtire,allora domani dremel con panno e lo lucido,quindi scuro vuol dire che chi lo aveva a girato bello grasso ,be meglio

[MONSTER CEN ME 16]

Originalmente inviato da nicomaxx

proprio quello che volevo semtire,allora domani dremel con panno e lo lucido,quindi scuro vuol dire che chi lo aveva a girato bello grasso ,be meglio

meglio un caxxo...se giri eccessivamente grasso il motore sforza e scalda molto...il nero a volte lo fa quando sei grasso e sei messo male di impainto scarico esempio troppo corto...per togliere il nero usa carta vetrata 2000 o 1500 su un piano di riscontro e nn il dremel sennà lo fai quadrato

[ARMANDO94]

il dremel te lo sconsiglio vivamente
non capisco però come una carburazione grassa porta il motore a riscaldarsi eccessivamente...
non dovrebbe essere tutto il contrario?

[Aduken]

Originalmente inviato da MONSTER CEN ME 16

meglio un caxxo...se giri eccessivamente grasso il motore sforza e scalda molto...il nero a volte lo fa quando sei grasso e sei messo male di impainto scarico esempio troppo corto...per togliere il nero usa carta vetrata 2000 o 1500 su un piano di riscontro e nn il dremel sennà lo fai quadrato

Sicuro che scalda molto con il motore intasato di mix?
La carta vetrata sul cielo del pistone? ma stiamo scherzando?
Semmai cerca di sciogliere le incrostazioni con qualche prodotto chimico, ma mai fregare il pistone con la carta vetrata!!!