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Vecchio 25 maggio 10, 11:37   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-05-2010
Messaggi: 25
consiglio x cen mg16 per favore!

ciao ragazzi! vi volevo chiedere un consiglio su questo mosterino a chi lo conosce o a chi lo ha avuto.

premetto che sono contento dell'acquisto,x 180 euro radio compresa non potrei chiedere di meglio..

pero nei video che ho visto in internet impenna ed e' bello cattivo in partenza.

io non capisco perche invece il mio parte piano..dopo va su di giri benissimo ed in allungo e' perfetto,ma in partenza e' fiacco!

il minimo meccanico va benissimo,regolare e non si spegne mai,
ho provato di smagrire il minimo\massimo ma non cambia molto neanche avvitando 2 giri interi di vite..(si deve avvitare vero?)un po e' migliorato ma e' lontano dai video che vedo in internet..
ho provato anche di smagrire il massimo ma niente..

eppure non capisco..dovrebbe essere bello cattivo in partenza,invece da fermo parte giu di giri e dopo mezzo metro va su di giri regolarmente,non brutalmente ma in modo regolare..

cosa puo essere?cosa devo fare?smagrire ancora il minimo\massimo?

ps: come benza ho la runner time 16%

aledemo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 maggio 10, 12:39   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Fofi85
 
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Messaggi: 241
Occhio a smagrire il minimo e il massimo,rischi di grippare!
Prima cosa non serve a niente smagrire il massimo,quello spillo entra in funzione solo ad un regime di rotazione elevato,se vedi che in rettelineo e a pieno gas,il motore fà una giusta quantità di fumo,e non senti dei vuoiti,il massimo va bene in linea di massima.
Quella regolazione che ti da' come dici tu "una partenza cattiva",è la regolazione del minimo dinamico,ma attenzione però,perchè anche li non devi chiudere molto il minimo altrimenti saresti magro di minimo.
Il motore non deve avere una accelerazione "mostruosa" questo potrebbe essere uno dei sintomi di un minimo "magro".
Al minimo il motore com'è?..Ha un numero di giri elevato?..Quando dai gas e lasci rimane accelerato?Se cosi fosse sei magro di minimo,apri di 1/8 di giro alla volta fino ad ottenere un numero di giri regolare e costante,e un ritorno al minimo regolare quando lasci il gas.
Detto questo..il problema della "cattività" del tuo motore,può essere dato dal tipo di frizione,che frizione monti??
__________________
Fofi85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 maggio 10, 13:08   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-05-2010
Messaggi: 25
Citazione:
Originalmente inviato da Fofi85 Visualizza messaggio
Occhio a smagrire il minimo e il massimo,rischi di grippare!
Prima cosa non serve a niente smagrire il massimo,quello spillo entra in funzione solo ad un regime di rotazione elevato,se vedi che in rettelineo e a pieno gas,il motore fà una giusta quantità di fumo,e non senti dei vuoiti,il massimo va bene in linea di massima.
Quella regolazione che ti da' come dici tu "una partenza cattiva",è la regolazione del minimo dinamico,ma attenzione però,perchè anche li non devi chiudere molto il minimo altrimenti saresti magro di minimo.
Il motore non deve avere una accelerazione "mostruosa" questo potrebbe essere uno dei sintomi di un minimo "magro".
Al minimo il motore com'è?..Ha un numero di giri elevato?..Quando dai gas e lasci rimane accelerato?Se cosi fosse sei magro di minimo,apri di 1/8 di giro alla volta fino ad ottenere un numero di giri regolare e costante,e un ritorno al minimo regolare quando lasci il gas.
Detto questo..il problema della "cattività" del tuo motore,può essere dato dal tipo di frizione,che frizione monti??
no il minimo dando gas e accelerando ritorna regolare,non rimane affatto accelerato..ne dando gas da fermo ne facendo un rettilineo e poi frenando
non rimane accelerato..
non credo che sia magro di minimo..

in partenza rimane basso di giri e dopo mezzo metro va su..
boooooooooooooooaaoaoaoaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

provo a smagrire ancora il minimo?
la frizione e' quella originale..potrebbe essere che stacca troppo presto?
aledemo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 maggio 10, 14:24   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-05-2010
Messaggi: 25
nessuno lo sa?
aledemo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 maggio 10, 16:11   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di ARMANDO94
 
Data registr.: 08-04-2010
Residenza: Benevento
Messaggi: 234
Invia un messaggio via MSN a ARMANDO94
ma non è che hai i rapporti troppo lunghi ?
già che va male in partenza e in allungo va bene può essere...
però non conosco il modello e forse ho detto una cavolata...
ARMANDO94 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 maggio 10, 16:18   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 25-05-2010
Messaggi: 25
Citazione:
Originalmente inviato da ARMANDO94 Visualizza messaggio
ma non è che hai i rapporti troppo lunghi ?
già che va male in partenza e in allungo va bene può essere...
però non conosco il modello e forse ho detto una cavolata...
No no non c entrano i rapporti..sono gli originali. Ce l ho da due giorni e non ho toccato nulla..e deve andare così com è..provo a smagrire un altro pò poi vedo come va..
aledemo non è collegato   Rispondi citando
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