642 Km/h - BaroneRosso.it

twentynine · 23 dicembre 09, 23:14

non ho parole....

sportpalio · 23 dicembre 09, 23:29

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Originalmente inviato da twentynine

non ho parole....

neanch'io...

in poche parole mi spieghi sto volo DS?

è il vento ascensionale che induce a tali velocità oltre che i profili alari estremi? (MH)?
decollo? atterraggio? peculiarità dei modelli?
cosa fa la differenza per puntare a battere il record?

elicottero78 · 23 dicembre 09, 23:31

Nikita · 23 dicembre 09, 23:37

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Originalmente inviato da twentynine

non ho parole....

strano che Andreis non abbia già replicato..

ciao Antò.. buon Natale a tutti !!!

gmo78 · 23 dicembre 09, 23:49

La vendetta delle T!

antonov · 23 dicembre 09, 23:52

Citazione:

Originalmente inviato da sportpalio

neanch'io...

in poche parole mi spieghi sto volo DS?

è il vento ascensionale che induce a tali velocità oltre che i profili alari estremi? (MH)?
decollo? atterraggio? peculiarità dei modelli?
cosa fa la differenza per puntare a battere il record?

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-il-mondo.html

gmo78 · 23 dicembre 09, 23:54

Un link del modello:
k100 Page

frank · 23 dicembre 09, 23:59

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Originalmente inviato da sportpalio

è il vento ascensionale che induce a tali velocità?

No, secondo la teoria più accreditata è la differenza di velocità tra due masse d'aria in cui fai volare il modello.

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Originalmente inviato da sportpalio

decollo? atterraggio?

Normali da pendio: fai quota nel front-side sfruttando la dinamica. Poi entri nel back-side picchiando con il vento in coda, e inizi il DS. Quando ti stufi, se il modello è ancora intero, lo riporti nel front-side, gli fai perdere sufficiente energia e atterri.

Citazione:

Originalmente inviato da sportpalio

peculiarità dei modelli?

Modelli DURI.

Citazione:

Originalmente inviato da sportpalio

cosa fa la differenza per puntare a battere il record?

Poca resistenza ad alto CL, carico alare elevato, grande rigidità del modello, elevata differenza di velocità e ottima separazione tra le masse d'aria del front-side e del back-side, modello che "tiene" la traiettoria senza eccessivi interventi del pilota.

LONGFLYER · 24 dicembre 09, 00:03

Citazione:

Originalmente inviato da gmo78

Un link del modello:
k100 Page

Per non lo conoscesse .. Dynamic-ita ..

frank · 24 dicembre 09, 00:06

+ Google Video

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