Ma i motori devono partire al primo colpo?

[imperatore82.]

Salve raga mi serve un consiglio sul mio tucano ho montato un motore Asp 8.5cc a testa in giù al quale per il momento non ho montato la scocca motore per prendere un pò la mano con la carburazione e smanettarci un pò su senza stare ogni volta a mettere e levare la nacca motore.Ho notato però una cosa strana quando è caldo ok al primo o secondo colpo parte che è una meraviglia ma a freddo fatica un bel pò devo mettermi li a smanettarci parecchiuccio per poterlo accendere,tappare il venturi far affluire a miscella dare colpi e colpetti per un pò magari ripetere questa operazione per tre/quattro volte e poi parte ma se monto la nacca motore mi rimane difficoltoso fare queste operazioni,cè un altro modo per accenderlo o avere una partenza più facile oppure ho qualche problema tipo la candela(monto una r4),il motore è carburato perfettamente però ho qursto piccolo inconveniente.

[louiss]

capita anche a me a freddo con motore a testa in giu.
l unica cosa è girare sottosopra il modello in moda da avere la testa del motore verso l alto, poi metti un po di miscela nel carburatore e lo metti in moto cosi. Una volta che è partito (dovrebbe partire subito) puoi girare il modello

[louiss]

in alternativa devi comprare un avviatore elettrico

[spitfire40]

o un motore elettrico.......

il motore a testa in giu fatica un po' a riempirsi, la miscela non va nel cilindro, girandolo al contrario dovresti avere meno difficolta'

[imperatore82.]

Si lo avevo pensato anche io ma con la nacca motore montata mi è impossibile tappare il venturi per andare a cicchettare diciamo,potrei fare un altro buco alla nacca altre a quelli che ho gia fatto per le varie viti e vitine ma diventa poi una groviera più che una nacca

[babboio]

Originalmente inviato da imperatore82.

Si lo avevo pensato anche io ma con la nacca motore montata mi è impossibile tappare il venturi per andare a cicchettare diciamo,potrei fare un altro buco alla nacca altre a quelli che ho gia fatto per le varie viti e vitine ma diventa poi una groviera più che una nacca

invece del venturi chiudi lo scarico. se il motore è nuovo di pacca può succedere che i primi avviamenti siano più difficoltosi e comunque onde evitare ingolfamenti dovuti al motore a testa in giù che si riempie di mix, puoi se non girarlo del tutto, girarlo almeno di 90 gradi in modo che lo scarico guardi a terra. per la candela prova una OS A5......

[Highly Flammable]

Originalmente inviato da imperatore82.

cè un altro modo per accenderlo o avere una partenza più facile oppure ho qualche problema

Ma nooo... figurati!

[giobass]

Originalmente inviato da Highly Flammable

Ma nooo... figurati!

Avrà certo tribolato........ma dopo...una goduria!! Giorgio

[luca.masali]

Originalmente inviato da imperatore82.

Salve raga mi serve un consiglio sul mio tucano ho montato un motore Asp 8.5cc a testa in giù al quale per il momento non ho montato la scocca motore per prendere un pò la mano con la carburazione e smanettarci un pò su senza stare ogni volta a mettere e levare la nacca motore.Ho notato però una cosa strana quando è caldo ok al primo o secondo colpo parte che è una meraviglia ma a freddo fatica un bel pò devo mettermi li a smanettarci parecchiuccio per poterlo accendere,tappare il venturi far affluire a miscella dare colpi e colpetti per un pò magari ripetere questa operazione per tre/quattro volte e poi parte ma se monto la nacca motore mi rimane difficoltoso fare queste operazioni,cè un altro modo per accenderlo o avere una partenza più facile oppure ho qualche problema tipo la candela(monto una r4),il motore è carburato perfettamente però ho qursto piccolo inconveniente.

di solito partono quando ne hanno voglia loro... e mai prima di averti fatto smadonnare un bel po'