classifica miglior motore 1/8.

[culatello]

considerando che ora mai di esperienze ne abbiamo fatte ,vorrei creare una sorta di pagellina, per vedere quale motore vi ha dato maggiori soddisfazioni.
premesso che si stà parlando di buggy e truggy 1/8 e non di monster o mezzi da arrampicate apine ,proverei a buttare giù 2 righette per fare in modo che il nuovo utente medio ,si avvicini più facilmente a questo hobby senza incappare nelle solite fumate nere , smagnetizzazioni,fuochi pirotecnici......che noi tutti abbiamo testato!
inizio io elencandone alcuni

1° medusa 2000kv 70mm:
questo motore per me è stato e sarà il numero 1 incontrastato,temperature di esercizio sempre molto basse ,affidabilità ottima a patto che non entri sporzizia al suo interno visto che lo danno sforacchiato come una groviera,allungo giusto ne poco ne troppo......si viaggia all'incirca come una 1/8 nitro (pigno da 14 e 4s) ma si ha una vagonata di coppia indescrivibile ,forse troppa a volte, bisogna saper dosare il gas,altrimenti fuori dalle curve mette in crisi il mezzo e sopratutto acceca le auto avversarie

2°neu castle 2600kv:
ho guidato molte macchine con questo simpatico motore, alimentato a 3s e adeguatamente ventilato ,sembra viaggiare molto bene, non soffre di botte di potenza esasperate come il medusa, molto lineare ,al posto di arare la pista in uscita di curva ,ha una risposta decisamente morbida, la velocità è più che sufficiente anche a 3s.

3°keda 2700kv alettato:
scielta ovviamente non condivisa da molte persone ma una volta provato questo motore, difficilmente battibile per via del costo .....si resta stupefatti dal fatto che le temperature sono molto basse, se pur spremuto a dovere non sale mai di temperatura, non ha pregi o difetti nell'erogazione, mai provato realmente in pista ,quindi non so darvi indicazioni precisissime su come vada, il suo pregio è quello di non conoscere la parlo calore e di consumare la metà di un normale motore per 1/8.
pur facendolo andare per molto tempo in un campo da calcio ,quindi a manetta e continuando a frenare e accelerare non va oltre i 50° ,pesa poco è un 60mm alettato molto economico.

altri motori provati:

V1 , V2, speed passion 5,5 , keda 1900kv 74mm ,feigao 2700kv 72mm ,feigao 3000kv 60mm.
motori che vorrei provare:
non ho idea di cosa monti il nafta ma se lui dice che va bene mi fido, ed il neu castle da 2200kv

ciao fatemi sapere anche le vostre opinioni

[vangogh]

E' una bella idea la tua!
Secondo me però andrebbe descritto/classificato non il motore da solo ma il combo provato, ESC e motore abbinati insieme.
Che ne pensi Fabio?

EDIT: ottime le tue descrizioni, rendono benissimo l'idea di cosa si "ha in mano" prendendo quel motore

[Alex1976]

Ottimo post Fabio, visto che hai provato anche il neu 2200Kv come ti e' sembrato?

Tante grazie in anticipo .

[culatello]

èèè magari l'ho messo sotto motori da provare ,il 2200 non l'ho nemmeno mai visto girare, non saprei dirti come và.....
potrebbe essere molto efficace ,dicono che sia lento a 4s per un e revo, quindi presumo che per un utilizzo pistaiolo sia il giusto su un buggy.
appena becco in pista uno che lo monta mi accollo a lui come una calamita ,potrebbe anche essere che mi lascia il modello per un pò in mano.....non si sa mai nella vita!!!
già ora che ci penso c'è il gaspa che lo ha appena montato sulla sua xray ....appena si fà un giro insieme , vi saprò dare un parere

[Gaspa]

Fabio se il 6 o il 7 ci troviamo a suzzara ti faccio fare tutti i giri che vuoi, pero' va' che a me' piace la configurazione selvaggia, cioe' controllo punch disattivato, se accelleri al massimo il motore parte al massimo dei giri

[zuzzy87]

dove si trova il 3rd classificato?? grazie....

[Skiev]

Bella Fabio, anche se ci avevo già pensato io un po' di tempo fa

http://www.baronerosso.it/forum/auto...brushless.html

Sarebbe interessante trovare il datasheet del keda 2700 per verificare gli assorbimenti. Ogni motore deve essere valutato per quello che è... non mi interessa sia Neu, Castle, hacker etc etc. E' vero che i keda solitamente sono qualche gradino sotto ma può essere che tra i tanti ci sia un bel motore.
Fabio, ora giri con il keda sulla 777 a 3s???

[zuzzy87]

Originalmente inviato da Skiev

Bella Fabio, anche se ci avevo già pensato io un po' di tempo fa

http://www.baronerosso.it/forum/auto...brushless.html

Sarebbe interessante trovare il datasheet del keda 2700 per verificare gli assorbimenti. Ogni motore deve essere valutato per quello che è... non mi interessa sia Neu, Castle, hacker etc etc. E' vero che i keda solitamente sono qualche gradino sotto ma può essere che tra i tanti ci sia un bel motore.
Fabio, ora giri con il keda sulla 777 a 3s???

datasheet keda serie 36:
http://www.kd-motor.com/downloads/b36datasheet.pdf

dove si comprano?? glassie

[Nick_ita]

bellissimo sto post, mi piace, mi sembra uno di quei programmini balordi su discovery channel...

peccato io ho solo provato Novak e ezrun....come facciamo andiamo ad esperienza personale o a dati vs. dati?

[bimoto]

beh..il KEDA è un terno al lotto: il mio KEDA è stato nominato com epeggior acquisto, tanto da essere sostituito e rimborsato....

Anche il NEU 1512 è stato abbattuto dal calore della buggy: bruciacchiato mezzo ( funziona ancora ma....sembra una stufetta ! ).

Io ora ho solo NEU 1515: un 1650 un 2050 e un 2200. Tutti da 4 S a 6 S......
Se dovessi tentare un cambio andrei solo a provarmi un LOSI, giusto se funziona anche col MMMV3. Perchè se necessita del suo excelorin..lo cancello dalla lista...