primo autoprogetto jet, consigli?

[silviocross]

salve a tutti, vorrei presentarvi il modello del mio primo jet in depron autoprogettato.
prima di cominciare la progettazione mi sono posto vari obbiettivi da centrare, che sono:
-il modello dev'essere molto molto leggero, visto che verrà motorizzato con un vecchio speed 400 (voglio tenermi sotto ai 400 grammi in ordine di volo)
-deve però essere abbastanza stabile, mi trovo bene con il pilotaggio, però sono comunque un principiante avendo iniziato solo unanno fa
-dev'essere in grado di compiere qualche semplice manovra
-dev'essere semplice e veloce da costruire (non ho molto tempo libero, e mi seccherebbe perderlo per costruire un aereo senza garanzie di funzionamento)
-dev'essere carino, non dico stupendo, ma almeno non una schifezza...
-non deve avere gli elevoni (ho una radio a quattro canali non digitali)

detto questo, vi mostro un po di renders, con in più una stima di posizione del baricentro (del solo modello) e di peso finale.

avete dei consigli su eventuali modifiche da apportare?

grazie dell'attenzione, silvio

[silviocross]

dimenticavo, lunghezza del modello 800mm, apertura alare 730mm.

silvio

[josseff]

mmm ad occhio e croce quello che hai disegnato non gira senza alettoni, non capisco cmq la difficoltà di usare gli alettoni con una radio a 4 canali

quelle dimensioni per un aereo facile da pilotare sono buone, ma con quel motore secondo me non vai da nessuna parte (secondo me)

con quei bracci di leva, trovo difficile centrarlo cmq, guarda ad esempio un mb339 per renderti conto di quello che dico

[silviocross]

gli alettoni ovviamente non sono disegnati visto che devo ancora valutarne la superfice da attribuirgli, in ogni caso verranno ricavati dall'ala che vedi disegnata.
la problematica per una 4 canali sta nel miscelare gli elevoni per un delta, mi servirebbe un delta mix ma l'unico negozio di aeromodellismo della mia provincia ha detto che non li ordina perchè ormai non servono (in effetti...)

non ho invece capito cosa intendi per centrarlo, parli di posizionare bene il baricentro?
in effetti potrei fare due conti con batteria e motore per vedere se riesco senza aggiungere ulteriori pesi.
per guardare l'mb339...beh tutte le proporzioni di lunghezze, larghezze e superfici vengono proprio da un trittico di quel modello..

[josseff]

scusami, tra le caratteristiche da te elencate avevo letto alettoni invece di elevoni...

si, notavo una certa somiglianza... ma la coda mi sembra parecchio più lunga di quella del 339
il punto è che su un modello del genere la ventola finisce dietro al baricentro, quindi se in un 3 assi convenzionale con il motore in punta basta il motore stesso a compensare il peso della coda, in un modello in cui il motore con la ventola stanno dietro, per centrarlo hai bisogno di un muso decisamente più lungo (anche se qui mi sembra eccessiva la coda)

altra cosa, da dove aspira aria la ventola?

[silviocross]

no no no, niente ventola ma bensì elica spingente...
in effetti una ventola con speed 400 sarebbe una follia!
consigli quindi di accorciare la coda?