quale componente è matto ?

[indianajones2]

nell'ipotesi che NON sia stata un'interferenza, cosa può far bloccare in aria i servi e spegnere il motore fino allo schianto, per poi tornare a fuzionare normalmente dopo circa un minuto?

ossia :

come si verifica l'affidabilità di
-regolatore
-ricevente
-batteria
-radio

capisco che il quesito è molto ampio, ma forse vale la pena parlarne, visto il danno che puo' capitare....

[ask21]

Direi regolatore...

Così ad occhio,da ex-esperto di cinesate elettriche direi che è stato proprio lui.

Sei andato troppo oltre con gli assorbimenti del motore o del bec???

[Torquemada]

se proprio dovessi sparare un'opzione direi che potrebbe essere stato un surriscaldamento del regolatore, che di conseguenza smette di alimentare sia il motore che la ricevente coi servi.
hai controllato se era caldo?

[indianajones2]

Originalmente inviato da ask21

Direi regolatore...

Così ad occhio,da ex-esperto di cinesate elettriche direi che è stato proprio lui.

Sei andato troppo oltre con gli assorbimenti del motore o del bec???

ciao e grazie per la velocità in risposta :

no, ero partito da pochissimi minuti, forse 2, il regolatore è un robbe 819 che regge in teoria 20 ampere, il motore è il solito permax ( non ricordo mai l'altro nome con cui è conosciuto) versione da 7,2 volt invece che 6 , la batteria una 3celle lipo in serie con volts nominali 11, 8 .

il bec però quando va in azione lascia funzionare i servi timone e quota, invece a me è venuto giù a vite e a momenti lo prendo in testa ( poco danno quello)

[indianajones2]

Originalmente inviato da Torquemada

se proprio dovessi sparare un'opzione direi che potrebbe essere stato un surriscaldamento del regolatore, che di conseguenza smette di alimentare sia il motore che la ricevente coi servi.
hai controllato se era caldo?

ah, dopo un attimo di bestemmie e smarrimento nel vedere i danni son tornato a casa senza aprirlo , pero' di solito ammetto che si scalda. non scotta ma si scalda, questo si

[Torquemada]

andiamo per esclusione:
- dicevi che il mancato funzionamento è durato circa un minuto, e questo escluderebbe l'interferenza.
- il motore può anche esplodere che i servi continuano ad andare
- il regolatore più che l'entrata del bec pensavo ad un tilt complessivo, ma di solito succede con le alte temperature.
- la ricevente....boh...potrebbe
- La trasmittente che roba è? magari c'è stato un contatto nel vano batterie

[ask21]

Per me i servi hanno assorbito troppo e di conseguenza il regolatore o la ricevente ne hanno risentito.
In seconda botta mi viene da pensare che la ricevente sia andata in failsafe...

[Torquemada]

Originalmente inviato da ask21

Per me i servi hanno assorbito troppo e di conseguenza il regolatore o la ricevente ne hanno risentito.

sarebbe scesa la tensione della batteria ed entrato il bec, staccando però solo il motore e riattivando il resto

Originalmente inviato da ask21

In seconda botta mi viene da pensare che la ricevente sia andata in failsafe...

non so perchè ma ho la sensazione che non sia così sofisticata....

io resto dell'idea di un contatto nella radio

[indianajones2]

Originalmente inviato da Torquemada

andiamo per esclusione:
- dicevi che il mancato funzionamento è durato circa un minuto, e questo escluderebbe l'interferenza.
- il motore può anche esplodere che i servi continuano ad andare
- il regolatore più che l'entrata del bec pensavo ad un tilt complessivo, ma di solito succede con le alte temperature.
- la ricevente....boh...potrebbe
- La trasmittente che roba è? magari c'è stato un contatto nel vano batterie

la ricevente è una hitec optic 6, mai preso un colpo, seminuova

[indianajones2]

Originalmente inviato da Torquemada

sarebbe scesa la tensione della batteria ed entrato il bec, staccando però solo il motore e riattivando il resto

non so perchè ma ho la sensazione che non sia così sofisticata....

io resto dell'idea di un contatto nella radio

quindi se io faccio una simulazione di volo e dò dei colpetti alla radio potrebbe ripetersi... oppure a rovescio, radio ferma e agitare il modello per vedere se è stata la ricevente