aiuto per ventola!!

[faryska]

Anticipo subito che sono praticamente digiuno in merito alle ventole intubate!!!

ho preso la suddetta ventola, e queste sono le caratteristiche dichiarate dal venditore:
Dimension/with motor: 55(Dia)xH33 mm / φ62*71L mm
Weight:81g / 2.9oz
Motor shaft: M3
Motor type: 2409H-7T
KV: 5300
Blades diameter:φ53.5
Working Voltage: 3-4 cells lipo
Current: 40A
Max. current: 45A/60S

Temperature: 67℃ @ 10 minutes
Power: 540 Watts

Ho provato la ventola vincolandola su una colonna e mettendola su una bilancia per misurare la spinta statica, ad una prima misurazione con un assorbimento di circa 40A aveva una spinta di circa 430gr, ma dopo un poco la ventola o meglio il motore ha iniziato ad andare a scatti e una volta fermatasi usciva un po di fumo!!
subito raffreddato con l'aria compressa, pare non abbia subito danni.
A questo punto un quesito: Che cacchio devo fare??

[bramante]

Ho fatto dei test anch'io con questa ventola e come hai potuto vedere per tirarci fuori qualcosa ci vogliono un sacco di Ampere.
Io equipaggiata con TP 2200 3S1P 20-30 C, rego jeti 70 A, ho avuto regolari 370 gr di spinta ma anche 35A di assorbimento.
Purtroppo date le dimensioni conviene a quasi parità di dimensioni l'alfa pentapala almeno consumi meno a 3 celle con la stessa spinta.
Di sicuro è che questa ci è costata veramente poco!
L'alfa verrebbe 26-28 la ventola e altri 30-40 euro di motore.... contro i scarsi 15 di questa.
Io cmq sono in procinto di provarla cmq in volo su di modelletto senza pretese.

Manu

P.S. forse quei 5 A in più gli sono stati fatali..... e cmq anche la mia scaldava abbastanza ma entro i limiti....
Bisognerebbe provarla sulla distanza!

[faryska]

Originalmente inviato da bramante

Ho fatto dei test anch'io con questa ventola e come hai potuto vedere per tirarci fuori qualcosa ci vogliono un sacco di Ampere.
Io equipaggiata con TP 2200 3S1P 20-30 C, rego jeti 70 A, ho avuto regolari 370 gr di spinta ma anche 35A di assorbimento.
Purtroppo date le dimensioni conviene a quasi parità di dimensioni l'alfa pentapala almeno consumi meno a 3 celle con la stessa spinta.
Di sicuro è che questa ci è costata veramente poco!
L'alfa verrebbe 26-28 la ventola e altri 30-40 euro di motore.... contro i scarsi 15 di questa.
Io cmq sono in procinto di provarla cmq in volo su di modelletto senza pretese.

Manu

quindi dici di limitar tramite il radiocomando il gas per dargli un po di amprere in meno?

P.S. forse quei 5 A in più gli sono stati fatali..... e cmq anche la mia scaldava abbastanza ma entro i limiti....
Bisognerebbe provarla sulla distanza!

quindi dici di limitare tramite il radiocomando il gas per dargli un po di ampere in meno?

[bramante]

è nella foto dietro montata sul trespolino che uso per la misurazione della spinta.. presa dal solito e ottimistico (di dati) Hobby ecc ecc...

Manu

[bramante]

Originalmente inviato da faryska

quindi dici di limitar tramite il radiocomando il gas per dargli un po di amprere in meno?

Potrebbe essere una soluzione... oppure controllare a che Amperaggio la si può tenere per 4-5 minuti senza friggerne il motore... magari partendo wattmeter alla mano che ne so da 18 A a salire con test di 5 minuti per quantitativo di A.
Certo è che sarebbe meglio usare un sensore di temperatura per stare tranquilli...

Manu

[faryska]

Originalmente inviato da bramante

Certo è che sarebbe meglio usare un sensore di temperatura per stare tranquilli...

Manu

perdona l'ingenuità, come fai a mettere un sensore dietro una ventola?

alla fine visto che tu hai la stessa ventola, come la devi usare?

[bramante]

Originalmente inviato da faryska

perdona l'ingenuità, come fai a mettere un sensore dietro una ventola?

alla fine visto che tu hai la stessa ventola, come la devi usare?

No il sensore (o una semplice termocoppia) andrebbe a contatto con il motore ma nel caso nostro è un casino visto che è un cassa rotante. Ci rimarrebbe solo la parte anteriore che sta a contatto con la ventola.
La vorrei montare su di un modelletto giusto per "usarla" come quello della foto.

Manu

[faryska]

Originalmente inviato da bramante

No il sensore (o una semplice termocoppia) andrebbe a contatto con il motore ma nel caso nostro è un casino visto che è un cassa rotante. Ci rimarrebbe solo la parte anteriore che sta a contatto con la ventola.
La vorrei montare su di un modelletto giusto per "usarla" come quello della foto.

Manu

forse sparo una minchiata..........


visto che la girante è a 6 pale, se ne elimino 3 quindi ottengo una girante a 3 pale, il consumo di amprere non dovrebbe calare? (anche la spinta ma almeno non fondo il motore!!)

[bramante]

Originalmente inviato da faryska

forse sparo una minchiata..........
visto che la girante è a 6 pale, se ne elimino 3 quindi ottengo una girante a 3 pale, il consumo di amprere non dovrebbe calare? (anche la spinta ma almeno non fondo il motore!!)

Non hai detto nessuna minchiata, in fondo la alfa a tre pale la fanno girare a 3 celle proprio con un 5300 giri/volt...
questa potrebbe essere una alternativa purtroppo senza ritorno
Dipende se te la senti di fare sto "taglio"....

Manu

[faryska]

Originalmente inviato da bramante

Non hai detto nessuna minchiata, in fondo la alfa a tre pale la fanno girare a 3 celle proprio con un 5300 giri/volt...
questa potrebbe essere una alternativa purtroppo senza ritorno
Dipende se te la senti di fare sto "taglio"....

Manu

ho controllato la ventola, ma come cappero si smonta? io non vedo nessuna vite o altro!!! qualche idea?