Miscelazioni...indispensabili?!

[Airplane]

Buon giorno a tutti,la mia domanda l'avrete già capita.
Ma nel volo 3d e meglio beneficiare di qualche aiutino
da parte della nostra tx?
Se si,quali utilizzare e perchè?
Grazie a tutti.

[Jumpa]

Originalmente inviato da Airplane

Buon giorno a tutti,la mia domanda l'avrete già capita.
Ma nel volo 3d e meglio beneficiare di qualche aiutino
da parte della nostra tx?
Se si,quali utilizzare e perchè?
Grazie a tutti.

Personalmente solo la miscelazione direzionale-quota per il volo a coltello ad alta incidenza nel caso il modello sotto direzionale tenda a svicolare verso il carrello.

[Airplane]

Ciao Jumpa,perdonami ma ho capito poco.

[merengue]

le cose sono due: o l'aereo va storto e intervieni con la miscelazione apposita, o l'aereo va dritto e lasci tutto così com'è.

ma la tua domanda era etica o tecnica?

[Jumpa]

Originalmente inviato da Airplane

Ciao Jumpa,perdonami ma ho capito poco.

Allora: Nel volo a coltello, specialmente quando effettuato a bassa velocità tipica del 3D, e quindi ad alta incidenza (modello con il muso a 45° vero l'alto), molti modelli tendono a picchiare (e quindi a deviare nella direzione in cui si trova il carrello del modello) nel coltello con l'ala sinistra verso terra. Deviano di solito in direzione simmetrica (verso la capottina) quando si trovano a coltello dal lato opposto, quindi nel coltello con l'ala sinistra in alto.
Per ovviare a questo io inserisco una miscelazione fissa (non sotto interruttore) in modo che dando direzionale a dx, si abbia un certa percentuale di cabra, mentre con direzionale a sx, si avrà un poco di comando a picchiare.
Questa è l'unica miscelazione che personalmente uso nei modelli 3D e, naturalmente solo se serve.

[Airplane]

Ok!Ho capito,grazie mille Jumpa!!!
La mia voleva essere domanda tecnica,
nulla di etico.
Facciamole lavorare queste tx!

Originalmente inviato da merengue

le cose sono due: o l'aereo va storto e intervieni con la miscelazione apposita, o l'aereo va dritto e lasci tutto così com'è.

parole sante

[toio!!]

Originalmente inviato da Airplane

Ok!Ho capito,grazie mille Jumpa!!!
La mia voleva essere domanda tecnica,
nulla di etico.
Facciamole lavorare queste tx!

Facciamo lavorare PRIMA i pollici e poi (se del caso) le miscelazioni.
Abituati a correggere il modello a coltello manualmente, quando avrai preso confidenza con la manovra potrai usare le miscelazioni.
Il coltello (almeno i traversoni a coltello) è una manovra relativamente semplice ma propedeutica per manovre 3d più complesse in quanto obbliga il pilota a correzioni con il profondità (e non solo): se ancora non ti viene automatica la correzione e chiedi aiuto alla tx quando mai saprai fare manovre più complesse (e per le quali le miscelazioni dipendono solo ed esclusivamente dai tuoi pollici)?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Jumpa

Allora: Nel volo a coltello, specialmente quando effettuato a bassa velocità tipica del 3D, e quindi ad alta incidenza (modello con il muso a 45° vero l'alto), molti modelli tendono a picchiare (e quindi a deviare nella direzione in cui si trova il carrello del modello) nel coltello con l'ala sinistra verso terra. Deviano di solito in direzione simmetrica (verso la capottina) quando si trovano a coltello dal lato opposto, quindi nel coltello con l'ala sinistra in alto.
Per ovviare a questo io inserisco una miscelazione fissa (non sotto interruttore) in modo che dando direzionale a dx, si abbia un certa percentuale di cabra, mentre con direzionale a sx, si avrà un poco di comando a picchiare.
Questa è l'unica miscelazione che personalmente uso nei modelli 3D e, naturalmente solo se serve.

Mai avuto un modello che avesse un comportamente inverso durante il volo di coltello a seconda del lato della deriva... al massimo piccole differenze di percentuale, ma sempre dovendo cabrare perchè il modello chiude in picchia.
Strano... su che modello hai riscontrato questa curiosa tendenza??

[Jumpa]

Originalmente inviato da Marco m&m

Mai avuto un modello che avesse un comportamente inverso durante il volo di coltello a seconda del lato della deriva... al massimo piccole differenze di percentuale, ma sempre dovendo cabrare perchè il modello chiude in picchia.
Strano... su che modello hai riscontrato questa curiosa tendenza??

Sia sull'extra 212 composite arf, sia sul katana Krill 260.
Su quest'ultimo , avendo fatto solo 4 voli devo provare ancora bene, però già nelle istruzioni viene consigliata questa miscelazione:

Mix :Rudder with Elevator

right Rudder +12% up elevator
left Rudder -15% down elevator

e dalle prime prove mi sembra che sia corretta.
Sull'extra composite, invece c'è una tendenza grossissima a chiudere in picchia con il direzionale a dx, mentre una tendenza molto minore a cabrare con il direzionale dall'altra parte.