Figure acrobatiche

[Mau89]

bravo!

[scott]

Certo,facci sapere quando hai pronto il tutto
Grazie mille e a buon rendere

[atwoved1]

E la vite a 4 tempi sarà mica il tonneaux ?
Caspita,stoppare una vite per riprenderla in varie fasi mi pare tanto oltre i confini della fisica e dell'aerodinamica....
:o

[Odi]

Originally posted by atwoved1@01 giugno 2005, 09:50
E la vite a 4 tempi sarà mica il tonneaux ?
Caspita,stoppare una vite per riprenderla in varie fasi mi pare tanto oltre i confini della fisica e dell'aerodinamica....
:o

Quoted post

La vite a 4 tempi è molto richiesta in F3A, si tratta di un tonneau lento (i 4 tempi strappati son brutti) dove ci si ferma ogni 90° per almeno 2 secondi fino a completare il giro, se fatto lentamente è di grande effetto

Con gli alianti è anche di grande effetto, il tonneau lento, seguito da un 4 tempi, poi da un 8 tempi (più veloce) e poi da un snap roll

[fai4602]

Alla fin fine non c'è nulla di sbagliato in quello che dice Odi.
Nazione che vai, lingua che parli.

Il termine francese "tonneaux" è traducibile in italiano con " avvitamento orizzontale " , pertanto se Odi la chiama "vite" non è proprio sbagliato.

[DoC]

Originally posted by fai4602@01 giugno 2005, 20:47
Alla fin fine non c'è nulla di sbagliato in quello che dice Odi.
Nazione che vai, lingua che parli.

Il termine francese "tonneaux" è traducibile in italiano con " avvitamento orizzontale " , pertanto se Odi la chiama "vite" non è proprio sbagliato.

Quoted post

[Mau89]

"vite orizzontale" comunque si usa anche in italia...

cose' il "tonneaux a cobra"?

e come si chiama quella manovra che esegui mettendo alettoni da una parte e timone dall'altra?

so che non si chiama snap, perche' lo snap sarebbe quello con alettoni e timone nella stessa direzione.......

giusto?



grazie ciao!

[Mau89]

se no sbaglio, quello del timone da una parte e gli alettoni dall'altra è la vite, ma se non ricordo male, bisoggna anche tener cabrato fino a stallare

[Odi]

Originally posted by Mau89@02 giugno 2005, 13:15
se no sbaglio, quello del timone da una parte e gli alettoni dall'altra è la vite, ma se non ricordo male, bisoggna anche tener cabrato fino a stallare

Quoted post

quella è la vite piatta
cmq il timone non si dovrebbe usare, normalmente si deve aspettare sino a che l'ala stalli da sola, ma visto che i pluri, oltre ad essere di 2 metri ed essere molto leggeri spesso non stallano facilemnte, allora gli si da na mano con un colpetto di direzione.