Figure acrobatiche

[Odi]

Originally posted by claudio476@31 maggio 2005, 11:48
Ciao!
Potresti fare un bell'articoletto! da pubblicare qua e la in giro per la rete..
foto, illustrazioni.. descrizione.. ecc ecc.... chiedo troppo vero?

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ok, me li date un paio di giorni per preparare il tutto? ;)

[NFJ]

Originally posted by Odi@31 maggio 2005, 11:14

Come già detto, se la cosa interessa posso descrivere le manovre con evv correzzioni.

- cerchio piatto
- otto piatto
- looping d'ala
- looping
- looping con arraché
- arraché
- vite lenta
- vite a 4 tempi
- otto cubano
- otto cubano diritto, inverso
- Imelmann
- doppio imelmann
- looping triangolare
- looping quadrato
- cappello a cilindro
- M
- vite
e molte alre (senza contare che queste si combinano fra di loro, es: cappello a cilindro con vite a 2 tempi in salita e discesa)

Ciao, interessa eccome Se riesci a fare una breve descrizione di queste manovre penso che sarebbe utile per molti utenti del forum.

Ciao,

Paolo.

[fai4602]

Originally posted by Odi@31 maggio 2005, 12:14
- looping con arraché
- arraché
]http://www.modellflug.ch/f3/reglemente_f3/...2003_RM_IRM.pdf[/url]

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Odi, che roba è l' "arraché", lo snap roll ?

[Odi]

Originally posted by fai4602@01 giugno 2005, 08:35
Odi, che roba è l' "arraché", lo snap roll ?

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Yep, Arraché è in francese (si legge arrascé), suona meglio

[fai4602]

Originally posted by Odi@01 giugno 2005, 17:04
Yep, Arraché è in francese (si legge arrascé), suona meglio

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Allora in italiano possiamo tradurlo con "arrancata"

[Odi]

Originally posted by fai4602@01 giugno 2005, 17:47
Allora in italiano possiamo tradurlo con "arrancata"

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più che arrancata la chiamerei "strappata" ;)

[damgiu]

Originally posted by Odi@31 maggio 2005, 12:14
posso già risponderti su due cose, ovvero, nessuna miscelazione e enssun settaggio della radio.
Siamo piloti o cosa??
Già che ci siamo perchè non mettiamo un bel Giroscopio così che la vite a 4 tempi dobbiamo solo muovere gli alettoni? ;)

Come già detto, se la cosa interessa posso descrivere le manovre con evv correzzioni.

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Ma allora perchè servono delle radio ultramegastraprogrammabili con iniezione di droga nel braccio del pilota per manovrare un F3A?

Il detto che la parte più difficile è la programmazione della radio allora è una bufala ?

[Odi]

Originally posted by damgiu@01 giugno 2005, 10:39
Ma allora perchè servono delle radio ultramegastraprogrammabili con iniezione di droga nel braccio del pilota per manovrare un F3A?

Il detto che la parte più difficile è la programmazione della radio allora è una bufala ?

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perché c'è bisogno di buone radio?

Ti faccio un esempio, il mio Extrem:

2 servi per il direzionale, 2 servi per la profondità, 2 servi per gli alettoni, 2 servi per il motore (Os 24 con doppio carburatore -> carburazione anche in volo).
Inoltre, necessità di Esponenziali e di differenziali sugli alettoni.

Ovvio il 90% dei programmi della radio sono poi Optionals (x es. throttle cut), ma questi di base sono necessari.

p.s. i primi 5 anni di modellismo li ho fatti con una FC 16, e di gente con FC 28 o radio più sofisticata ne ho macita
Se poi ho preso la 9Z e la FF9 è solo per semplicità di gestione e dimensioni della radio

[pilotino78]

ciao interesserebbe tantissimo anche a me
nel caso la mia mail è giuvrd@aliceposta.it

[scott]

Questa è la mia mail: scott-ben@tiscali.it.

Spiegazioni,articoli ed eseguibili è tutto ben accetto

grazie mille